СберЛизинг и НАПА договорились развивать сотрудничество по обновлению автобусных парков

На Петербургском международном экономическом форуме состоялась встреча генерального директора АО «Сбербанк Лизинг» Виктора Вентимилла Алонсо и президента Национальной ассоциации производителей автобусов (НАПА) Николая Одинцова. Основной темой переговоров стали перспективы модернизации общественного транспорта и расширение сотрудничества в сфере обновления автобусных парков российских регионов.

Стороны подтвердили заинтересованность в развитии долгосрочного партнерства и совершенствовании существующих механизмов взаимодействия между финансовым сектором и производителями пассажирской техники.

В центре внимания оказались вопросы повышения доступности современного транспорта для регионов и ускорения обновления автобусных парков за счет использования инструментов лизингового финансирования.

Обновление транспорта остается одной из главных задач регионов

Несмотря на масштабные программы модернизации последних лет, проблема старения общественного транспорта по-прежнему остается актуальной для многих российских субъектов.

Во многих городах и муниципалитетах продолжают эксплуатироваться автобусы с высоким уровнем износа, что влияет на комфорт пассажиров, безопасность перевозок и экологические показатели транспортной системы.

Поэтому обновление автобусных парков сегодня рассматривается не только как транспортная задача, но и как важный элемент повышения качества городской среды.

Участники встречи отметили, что развитие сотрудничества между производителями техники и лизинговыми компаниями позволяет регионам быстрее решать вопросы модернизации транспорта без необходимости единовременного выделения значительных бюджетных средств.

Ставка на отечественных производителей

Одним из ключевых направлений взаимодействия станет продвижение современных российских автобусов.

НАПА объединяет крупнейшие предприятия автобусной отрасли страны, выпускающие широкий спектр техники — от городских и пригородных автобусов до междугородних и туристических моделей.

Сегодня российские производители активно обновляют модельные линейки, внедряют новые технологии, развивают производство газомоторной техники и электротранспорта, а также повышают уровень локализации компонентов.

Использование отечественных автобусов позволяет не только обновлять транспортную инфраструктуру, но и поддерживать развитие российской промышленности, создавая дополнительную загрузку предприятий и сохраняя рабочие места.

Лизинг остается главным инструментом модернизации

Для большинства регионов именно лизинговые программы становятся основным механизмом приобретения новой техники.

Такой подход позволяет распределить финансовую нагрузку на несколько лет и ускорить обновление подвижного состава без серьезного давления на региональные бюджеты.

СберЛизинг остается одним из крупнейших игроков рынка транспортного лизинга. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА», по итогам 2025 года компания занимает первое место среди коммерческих лизинговых организаций по финансированию автобусной техники.

Объем нового бизнеса СберЛизинга в прошлом году достиг 224 млрд рублей, а размер лизингового портфеля превысил 2 трлн рублей.

Подобные показатели позволяют компании участвовать в крупных федеральных и региональных программах обновления общественного транспорта.

Комфорт, безопасность и экология

Генеральный директор СберЛизинга Виктор Вентимилла Алонсо подчеркнул, что модернизация транспортных парков остается одним из приоритетных направлений деятельности компании.

По его словам, сотрудничество с производителями техники, региональными администрациями и финансовыми институтами позволяет создавать условия для появления на маршрутах современных, безопасных и комфортных автобусов.

Кроме того, обновление транспорта способствует улучшению экологической ситуации в городах за счет вывода из эксплуатации устаревшей техники с высоким уровнем выбросов.

Президент НАПА Николай Одинцов отметил, что перед регионами сегодня стоит задача по снижению среднего возраста автобусных парков и переходу на современные модели, разработанные с использованием актуальных технологий.

По его мнению, объединение усилий производителей и финансовых организаций позволит ускорить обновление общественного транспорта и создать дополнительные условия для развития автобусной отрасли.

Отдельный рынок с большим потенциалом

Эксперты отмечают, что рынок автобусной техники остается одним из наиболее перспективных сегментов транспортной отрасли.

В ближайшие годы потребность регионов в обновлении подвижного состава будет сохраняться, а государственные программы поддержки и лизинговые инструменты продолжат играть важную роль в финансировании закупок.

Поэтому сотрудничество между СберЛизингом и НАПА может стать одним из элементов системной работы по модернизации общественного транспорта, от которой напрямую зависит качество пассажирских перевозок в российских регионах.