SDAC получил одобрение типа шасси на новое семейство K12 и готовится к старту продаж в России

Компания SDAC объявила о получении одобрения типа шасси (ОТШ) на новое семейство среднетоннажных автомобилей K12. Документ распространяется на все заявленные модификации модели и позволяет официально поставлять технику на российский рынок, а также использовать шасси в качестве базы для производства специализированных автомобилей различного назначения.

Получение ОТШ является обязательным этапом вывода новой техники на рынок. После завершения сертификационных процедур компания сможет начать поставки автомобилей дилерам и кузовопроизводителям уже в ближайшие месяцы.

Новый игрок в востребованном сегменте

Сегмент среднетоннажных грузовиков полной массой до 12 тонн остается одним из наиболее востребованных на российском рынке коммерческого транспорта. Такие автомобили широко используются в городских и региональных перевозках, коммунальном хозяйстве, строительстве и логистике последней мили.

По оценкам участников рынка, интерес к подобной технике продолжает расти благодаря сочетанию грузоподъемности, маневренности и относительно невысоких эксплуатационных затрат по сравнению с тяжелыми грузовиками. Именно на этот сегмент и нацелено новое семейство SDAC K12.

Впервые модель была представлена российской публике на выставке COMvex 2026, где производитель продемонстрировал возможности новой платформы для различных видов коммерческого применения.

Универсальная база для спецтехники

Одним из ключевых преимуществ нового шасси разработчики называют универсальность применения.

На базе SDAC K12 могут создаваться изотермические и промтоварные фургоны, тентованные платформы, автомобили для служб доставки и региональной логистики. Кроме того, шасси подходит для установки коммунального оборудования, включая мусоровозы, автовышки и комбинированные дорожные машины.

Также автомобиль может использоваться в качестве основы для эвакуаторов, автоцистерн, топливозаправщиков и другой специализированной техники, востребованной как в коммерческом секторе, так и в государственных структурах.

В зависимости от исполнения грузоподъемность модели составляет от 7940 до 8090 кг, что позволяет закрывать широкий круг транспортных задач.

Двигатель Weichai и трансмиссия Fast Gear

Техническая часть нового семейства построена на агрегатах компаний, входящих в структуру холдинга Weichai.

Под капотом установлен четырехцилиндровый дизельный двигатель Weichai объемом 4,1 литра, развивающий 190 л.с. и 680 Нм крутящего момента уже при 1300 об/мин. Силовой агрегат соответствует экологическому стандарту Евро-5.

В паре с мотором работает восьмиступенчатая механическая коробка передач Fast Gear. Уже в базовой комплектации предусмотрена коробка отбора мощности, что существенно упрощает подключение различного навесного и специализированного оборудования.

В компании отдельно подчеркивают, что основные узлы автомобиля производятся предприятиями одного промышленного холдинга. Такой подход должен обеспечить лучшую совместимость агрегатов, упрощение сервисного обслуживания и доступность запасных частей.

Комфорт как для магистральных перевозок

Несмотря на коммерческое назначение, разработчики уделили внимание оснащению кабины.

В стандартную комплектацию входят спальное место, водительское кресло на пневматической подвеске, кондиционер, круиз-контроль, мультимедийная система с камерой заднего вида и аэродинамический спойлер. Для перевозчиков, работающих на междугородних маршрутах, предусмотрена возможность установки увеличенного топливного бака объемом 300 литров.

Подобный набор оборудования становится все более востребованным в сегменте коммерческого транспорта, где комфорт водителя напрямую влияет на производительность и безопасность перевозок.

Продажи стартуют летом

Одобрение типа шасси распространяется на версии с колесной базой 4200, 4740 и 5300 мм, что позволит предлагать заказчикам несколько вариантов исполнения под различные виды надстроек.

По словам директора департамента транспорта брендов SDAC и Asiastar в России Евгении Александровой, получение ОТШ стало важным этапом развития марки на российском рынке и позволит бренду закрыть потребности клиентов практически во всей линейке среднетоннажной техники.

Первые продажи нового семейства SDAC K12 в России планируется начать уже летом 2026 года.