Стареющий автопарк и рост стоимости ремонта

Автомобильный парк России продолжает стареть, а вместе с этим растут расходы автовладельцев на обслуживание и ремонт. К такому выводу пришли специалисты международной сети автосервисов FIT SERVICE и сервиса Авто.ру, проанализировав статистику по десяти наиболее востребованным моделям на вторичном рынке. В исследование вошли Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada Granta, Lada Vesta, Lada 2114, Ford Focus, Skoda Octavia, Toyota Camry, BMW 5-Series и Volkswagen Tiguan.

Именно эти автомобили остаются одними из самых популярных среди покупателей машин с пробегом и формируют значительную часть российского вторичного рынка.

Автомобили становятся старше и проезжают больше

По данным Авто.ру, средний возраст наиболее востребованных автомобилей с пробегом за последний год увеличился примерно на полгода и достиг 11 лет.

Одновременно вырос и средний пробег — теперь он превышает 162 тысячи километров. Для большинства автомобилей это уже период, когда кроме планового технического обслуживания владельцы сталкиваются с необходимостью более серьезного ремонта отдельных узлов и агрегатов.

Эксперты также отмечают сокращение объема предложений на рынке примерно на 10,5%. Это связано как с естественным выбыванием старых автомобилей из эксплуатации, так и с общей ситуацией на вторичном рынке.

Более трети всех предложений по популярным моделям сегодня находятся в ценовом диапазоне от 800 тысяч до 1,5 млн рублей, что подтверждает высокий спрос именно на этот сегмент автомобилей.

Какие модели чаще приезжают в сервис

Статистика FIT SERVICE показывает, что структура обращений в автосервисы постепенно меняется.

Наиболее заметный рост количества визитов зафиксирован у Lada Vesta (+11%), Lada Granta (+9%) и Volkswagen Tiguan (+7%). Также существенно выросло число обращений владельцев BMW 5-Series (+21%), хотя в абсолютных значениях эта модель занимает значительно меньшую долю рынка.

Рост обращений по автомобилям LADA во многом объясняется увеличением числа таких машин в эксплуатации. Кроме того, многие экземпляры уже подходят к возрасту, когда начинают требовать более серьезного обслуживания.

Одновременно ряд моделей стали посещать сервисы реже. Наиболее заметное снижение зафиксировано у Lada 2114 (-26%). Эксперты связывают это с постепенным сокращением количества таких автомобилей на дорогах.

Также немного снизилось число обращений владельцев Skoda Octavia, Toyota Camry и Kia Rio — примерно на 5%. Возможным объяснением может быть стремление владельцев объединять несколько ремонтных операций в один визит для снижения затрат.

Самые дорогие автомобили в обслуживании

Главным трендом 2026 года стал рост стоимости обслуживания практически всех популярных автомобилей.

Наибольшее увеличение среднего чека зафиксировано у Toyota Camry. За год стоимость обслуживания выросла с 9723 до 12 618 рублей, что соответствует росту почти на 30%.

Второе место занимает Lada 2114, где средний чек увеличился на 25%. Следом идет Lada Granta с ростом на 23%.

Существенное подорожание отмечено и по другим массовым моделям:

• Kia Rio — рост на 16%;
• Lada Vesta — рост на 12%;
• Volkswagen Tiguan — рост на 10%;
• Hyundai Solaris — рост на 9%;
• Ford Focus — рост на 5%;
• Skoda Octavia — рост на 2%.

Таким образом, удорожание обслуживания затрагивает не только возрастные автомобили, но и относительно современные модели, которые еще недавно считались недорогими в эксплуатации.

Неожиданное исключение — BMW

На фоне общего роста расходов выделяется BMW 5-Series.

Это единственная модель в исследовании, по которой средний чек снизился. Если год назад средний визит в сервис обходился владельцу в 15 387 рублей, то теперь показатель составляет 14 663 рубля, что соответствует снижению примерно на 5%.

Эксперты связывают такую динамику с изменением структуры обращений и расширением рынка альтернативных запасных частей, которые постепенно становятся доступнее для владельцев автомобилей премиального сегмента.

Однако даже после снижения BMW остается самой дорогой моделью среди участников исследования по абсолютному размеру среднего чека.

Почему расходы продолжают расти

Основной причиной увеличения затрат специалисты называют старение российского автопарка.

После 10 лет эксплуатации автомобили начинают требовать более серьезных работ: ремонта подвески, рулевого управления, трансмиссии, замены элементов системы охлаждения и других дорогостоящих узлов.

Дополнительное влияние оказывают рост стоимости запасных частей, расходных материалов и увеличение стоимости ремонтных работ.

Поэтому даже относительно надежные модели постепенно становятся заметно дороже в содержании.

Что учитывать при покупке автомобиля с пробегом

Эксперты FIT SERVICE и Авто.ру рекомендуют использовать статистику сервисных обращений как дополнительный инструмент при выборе подержанного автомобиля.

Популярные модели остаются востребованными не только благодаря известности, но и потому, что по ним накоплена большая база данных о типичных неисправностях и расходах на обслуживание.

Покупателю важно заранее понимать будущие затраты на содержание автомобиля и учитывать не только стоимость покупки, но и предполагаемые расходы на эксплуатацию в ближайшие годы.

Специалисты напоминают, что перед покупкой любого автомобиля с пробегом необходимо проводить полноценную техническую диагностику и проверять историю эксплуатации. Это позволяет избежать неожиданных расходов уже после оформления сделки и более точно оценить реальную стоимость владения автомобилем.