СТТ расширяет линейку автотопливозаправщиков на шасси ГАЗ

Компания «Современные транспортные технологии» расширяет ассортимент автотопливозаправщиков, построенных на шасси семейств «Газон NEXT», «Валдай», «Садко» и «Газель». Часть таких машин уже включена в серийный прейскурант, другие модификации доступны по индивидуальному заказу через дилерскую сеть.

Автотопливозаправщики предназначены для доставки топлива непосредственно к месту работы техники. Такой формат особенно востребован там, где машины эксплуатируются вдали от стационарных АЗС — на строительных площадках, сельхозпредприятиях, промышленных объектах, в добывающей отрасли и коммунальном хозяйстве.

В серийной линейке уже есть три базовых шасси

Сейчас в серийный прейскурант СТТ входят автотопливозаправщики на базе «Газон NEXT 8,7», «Валдай 12» и «Валдай 18».

Специализированные надстройки выпускаются с участием нескольких производителей, среди которых САЗ, Челябинский машиностроительный завод, РусТрак и Спектр-Авто.

В зависимости от исполнения машины могут отличаться объемом цистерны, количеством секций и производительностью топливного насоса. Это позволяет использовать одну и ту же базовую концепцию как для сравнительно небольших мобильных задач, так и для снабжения топливом крупных объектов.

К линейке добавят «Садко» и «Газель»

В ближайшее время СТТ планирует расширить серийный ассортимент за счет автотопливозаправщиков на базе «Садко 9», «Садко NEXT» и «Газель NEXT/NN».

Эти машины уже сейчас можно заказать индивидуально через дилерскую сеть с последующей установкой специализированного оборудования у профильных производителей.

Таким образом, линейка будет охватывать несколько классов техники — от компактных автомобилей для локальных задач до более тяжелых машин, рассчитанных на перевозку больших объемов топлива.

Для чего нужен мобильный топливозаправщик

Автотопливозаправщик фактически выполняет функцию мобильной заправочной станции. Машина доставляет топливо на объект и обеспечивает его дозированную выдачу непосредственно в баки техники.

В оснащение входят раздаточный блок, топливные рукава, заправочные пистолеты и счетчики расхода.

Такой формат позволяет не отправлять каждую единицу техники к стационарной АЗС и тем самым уменьшать непроизводительные пробеги и простои.

Особенно заметен этот эффект на удаленных объектах, где дорога до заправочной станции может занимать значительное время.

Доступны исполнения 4×2 и 4×4

В ассортимент входят автотопливозаправщики с колесными формулами 4×2 и 4×4.

Полноприводные варианты ориентированы на объекты с ограниченной дорожной инфраструктурой, тогда как дорожные шасси подходят для эксплуатации в городе и на площадках с твердым покрытием.

При этом в СТТ отмечают, что и серийные машины с приводом 4×2 имеют достаточный дорожный просвет для преодоления типичных городских препятствий, движения по заснеженным дорогам и съезда с асфальта.

Разница между шасси позволяет выбирать машину не только по объему перевозимого топлива, но и по условиям эксплуатации.

Главная задача — сократить простои техники

Основными потребителями автотопливозаправщиков остаются предприятия, где техника работает постоянно и не должна тратить рабочее время на поездки к АЗС.

Это строительные и сельскохозяйственные компании, промышленные предприятия, добывающий сектор, логистика и коммунальное хозяйство.

«Сегодня предприятиям важно выстраивать понятную, контролируемую и оперативную систему обеспечения техники топливом прямо на объекте. АТЗ позволяют снижать простои, эффективнее управлять затратами на топливную логистику. Поэтому мы ожидаем, что интерес к таким автомобилям будет только расти, особенно со стороны сельскохозяйственных, промышленных и коммунальных компаний», — отметили в СТТ.

Расширение линейки фактически дает возможность выбирать автотопливозаправщик под конкретный масштаб бизнеса: от сравнительно компактной машины на базе «Газели» до тяжелых версий на шасси «Валдай 18» и внедорожных вариантов семейства «Садко».