«СТТ» на COMvex: транспорт будущего уже здесь

🚛 «СТТ» на выставке COMvex: Прорыв в коммерческой технике и логистике

Технологии, которые движут бизнес

С 27 по 30 мая на крупнейшей российской выставке коммерческого транспорта и логистики COMvex в МВЦ «Крокус Экспо» в Москве компания «Современные транспортные технологии» («СТТ») представила масштабную экспозицию новейших разработок — от пассажирской до грузовой коммерческой техники, полностью адаптированной под условия эксплуатации в российских регионах.

Стенд «СТТ» стал одной из ключевых точек притяжения выставки: компания не только презентовала технические новинки, но и продемонстрировала подход нового уровня к управлению корпоративным транспортом. Главным акцентом стала инновационная модель обслуживания автопарков — «МИР» (мониторинг исполнения ремонта), интегрированная в цифровую экосистему «СПУТНИК». Эта разработка открывает новые горизонты для мониторинга состояния техники, сокращения простоев и оптимизации затрат на ремонт и обслуживание.

🔩 «Садко 9»: когда важна проходимость и надёжность

Мобильное решение для сложных условий

Центральное место в экспозиции заняла автомастерская с краноманипуляторной установкой (КМУ) на базе «Садко 9» — совместная разработка «СТТ» и автомобильного завода «Чайка-Сервис». Это не просто транспортное средство, а специализированный мобильный комплекс, созданный для оперативного решения задач в самых труднодоступных локациях: от строительных площадок до отдалённых карьеров и лесных массивов.

«Садко 9» — это полноприводный среднетоннажный грузовик с впечатляющей грузоподъёмностью до 5 тонн. Он специально спроектирован для использования в условиях, где классические машины с ограниченной проходимостью оказываются бессильны. Шасси оснащено дизельным двигателем ЯМЗ-534 (169 л.с.), задней пневмоподвеской, усиленным мостом (балка толщиной 10 мм), а также крупными бескамерными шинами размерности 315/80R22,5. Всё это — гарантия того, что автомобиль уверенно справится с бездорожьем, сохраняя при этом манёвренность и устойчивость.

Проходимость — одна из сильных сторон модели. Односкатная ошиновка, клиренс 315 мм, понижающая передача и большие углы въезда/съезда обеспечивают уверенное поведение машины в самых экстремальных условиях.

⚙️ Комфорт и функциональность в каждой детали

В базовой комплектации «Садко 9» предлагает богатый набор опций: сиденье водителя с электроподогревом и подрессориванием, предпусковой подогреватель, электроподогрев зеркал, электростеклоподъёмники, теплопоглощающие стёкла, круиз-контроль и моторный тормоз. Всё это делает работу водителя безопаснее и комфортнее. Дополнительно возможно оборудование кондиционером и мультимедийной системой — по запросу заказчика.

Автомастерская на базе «Садко 9» предназначена для выезда мобильных бригад на объекты, требующие немедленного вмешательства. Универсальность платформы позволяет адаптировать внутреннее оснащение под специфику задачи: от энергетических компаний до строительных организаций.

🏗️ Точность и эффективность: краноманипуляторная установка

Краноманипулятор размещён в заднем свесе машины, обеспечивая рациональное использование грузовой зоны. Его грузоподъёмность — до 3,08 тонн, а на максимальном вылете стрелы — до 1040 кг при длине 7,15 метра. Выдвижные опоры повышают устойчивость и безопасность при работе на сложных рельефах. Использование КМУ значительно ускоряет выполнение задач на месте и позволяет отказаться от привлечения дополнительной спецтехники.

🚀 Цифровизация и скорость: логистика нового уровня

Ключевым преимуществом представленной мастерской становится сокращение времени реагирования. За счёт модульного подхода и точечного подбора необходимого оборудования, доставка и начало работ происходят быстрее, а эффективность команды — выше. Это особенно важно в критических ситуациях, где каждая минута на вес золота.

Такой формат логистики уже сейчас активно тестируется в производственных компаниях, эксплуатирующих автопарк в условиях удалённых территорий и экстремального климата. «СТТ» делает ставку на технологичность и адаптивность — принципы, которые становятся залогом стабильности бизнеса в 2025 году.

❄️ «Валдай 18»: холодная логистика в высокотехнологичном исполнении

Коммерческий транспорт, который знает, как важно сохранить температуру

На выставке COMvex в Москве особое внимание посетителей привлёк рефрижератор на базе «Валдай 18» — универсальное решение для бизнеса, где критически важны условия хранения и перевозки груза. Эта модель — не просто автомобиль, а надёжный инструмент для логистики, отвечающей всем современным требованиям по температурному контролю.

Разработанный специально для транспортировки чувствительных к температуре товаров — от продуктов питания до фармацевтической продукции — фургон объёмом 38,6 м³ позволяет поддерживать стабильный климат внутри кузова даже при самых жёстких внешних условиях. Его термостойкость подтверждается коэффициентом теплопроводности не выше 0,4 Вт/м²·К, что делает его идеальным выбором для перевозок по всей России, включая регионы с экстремальными температурами.

🚚 Гибкость платформы и высокая производительность

Индивидуальный подход к каждой задаче

Модель выпускается с тремя вариантами колесной базы: 4800, 5750 и 6100 мм, что позволяет адаптировать машину под специфику бизнеса — будь то городская дистрибуция или межрегиональные маршруты. При полной разрешённой массе в 18 тонн, низкий собственный вес шасси даёт грузоподъёмность до 12,2 тонн, а вместимость кузова — до 60 м³, что эквивалентно 20 европалетам.

Это делает «Валдай 18» одним из лидеров в сегменте среднетоннажной техники по совокупности объёма, нагрузки и адаптивности. Благодаря высокой универсальности шасси на базе этой платформы уже доступны популярные надстройки: рефрижераторы, изотермические фургоны, европлатформы и автомобили с КМУ.

⚙️ Технологии, делающие дорогу проще

Мощность, комфорт, надёжность

В основе «Валдай 18» — экономичный дизельный двигатель объёмом 6,7 литра с мощностью 261 л.с. и крутящим моментом 956 Н·м, в сочетании с 8-ступенчатой коробкой передач. Такой тандем обеспечивает плавную и уверенную тягу при любом уровне загрузки.

Пневматическая задняя подвеска отвечает за постоянную высоту рамы вне зависимости от массы груза, а также за комфорт водителя при движении по различным типам дорожного покрытия. Всё это дополняется опциями, делающими поездку максимально удобной: спальное место в кабине, кондиционер, автономный отопитель, многослойная термо- и шумоизоляция, подрессоренное водительское сиденье с четырёхступенчатой регулировкой, круиз-контроль и топливный бак объёмом 450 литров — крупнейший в классе.

🏭 Надёжность сборки и защита на годы вперёд

Производство полного цикла — контроль на всех этапах

«Валдай 18» выпускается в Нижнем Новгороде по полному производственному циклу: сварка, окраска, сборка. Весь кузов и рама проходят катафорезное грунтование — это один из самых передовых методов антикоррозийной защиты, применяемый в автомобильной промышленности. Для повышения износостойкости дополнительно используется антигравийное покрытие, увеличивающее ресурс машины при эксплуатации в тяжёлых климатических и дорожных условиях.

🛠️ Обслуживание без границ

Гарантия уверенности в пути

Автомобиль поставляется с трёхлетней гарантией без ограничения пробега, а интервал технического обслуживания — 20 000 км, что снижает затраты на эксплуатацию и увеличивает оборачиваемость. Более 60 сервисных центров по всей России обеспечивают быстрое и квалифицированное обслуживание, делая «Валдай 18» удобным решением не только для крупных транспортных компаний, но и для среднего бизнеса.

🛠 «Валдай 33»: сила стали и надёжность в каждой тонне

Самосвал для тяжёлой строительной техники и бездорожья

В рамках крупнейшей международной выставки COMvex компания «Современные транспортные технологии» представила строительный самосвал «Валдай 33» — тяжеловес нового поколения, сочетающий в себе впечатляющую грузоподъёмность, технологическую надёжность и адаптацию к сложным дорожным условиям. Эта машина создана для настоящей работы — без компромиссов и полумер.

С колёсной формулой 6×4 и кузовом объёмом 18 м³, «Валдай 33» способен перевозить до 18,9 тонн сыпучих материалов, включая инертные грузы, щебень, песок и асфальтобетон. Самосвал одинаково уверенно ведёт себя как на шоссе, так и на технологических дорогах — будь то карьеры, строительные площадки или временные подъездные пути, где важны проходимость и выносливость.

⚙️ Конструкция, проверенная временем

Усиленная ходовая часть — надёжность в условиях максимальной нагрузки

Каждый элемент самосвала «Валдай 33» рассчитан на долгую и стабильную работу в условиях высоких нагрузок. Шасси построено с прицелом на эксплуатацию в экстремальных режимах: при полной массе в 33 тонны он оснащается 9-тонной передней осью и двумя 16-тонными задними мостами, обеспечивающими уверенное распределение нагрузки и прочность на скручивание. Именно такая схема делает «Валдай 33» надёжным партнёром для подрядчиков, занимающихся крупными стройками, дорожными работами и карьерными отсыпками.

🔧 Технологии под контролем

Мощный двигатель, современная трансмиссия и защита на каждом километре

«Валдай 33» укомплектован 12-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающей оптимальный выбор тяги под любые условия движения — от пустой трассы до подъёмов с полной загрузкой. Топливный бак на 350 литров обеспечивает большой запас хода без необходимости частых дозаправок, что особенно важно при работе вдали от городской инфраструктуры.

Машина оснащена рессорной подвеской и барабанными тормозами с пневмоприводом, а также системой ABS и электронной системой курсовой устойчивости (ESP) — для повышения безопасности при движении по скользким или рыхлым покрытиям.

🏗 Платформа для строительства дорог

Гидравлика HYVA и прочный кузов — всё для тяжёлой работы

Особое внимание уделено конструкции самосвального кузова. Он выполнен из высокопрочной стали S500, которая обеспечивает долгий срок службы даже при ежедневной интенсивной эксплуатации. Установленное гидравлическое оборудование HYVA отличается стабильностью, надёжностью и простотой обслуживания.

Кузов спроектирован с возможностью работы в паре с асфальтоукладчиком — это значит, что «Валдай 33» может быть использован не только для доставки сыпучих материалов, но и непосредственно в процессе дорожного строительства и ремонта, включая укладку асфальта.

🔄 Многофункциональность платформы

Возможность переоснащения под специализированную технику

Дополнительным преимуществом является возможность использования шасси под установку комбинированных дорожных машин, в том числе с модулями для зимнего содержания дорог или снегоочистки. Благодаря прочной раме, гибкой архитектуре и адаптированным креплениям, «Валдай 33» подходит для реализации разнообразных задач в сфере коммунального хозяйства и инфраструктурных проектов.

🏞 «Соболь NN 4×4»: минивэн для настоящих путешественников

Комфорт и проходимость — в одном кузове

На международной выставке коммерческого транспорта COMvex компания «Современные транспортные технологии» представила новый туристический минивэн «Соболь NN 4×4», специально разработанный для активных путешественников, любителей автотуризма и выездов за пределы асфальтированных дорог. Этот автомобиль малого класса объединяет в себе надёжность внедорожника и удобство кемпера, предлагая совершенно новый уровень свободы и мобильности.

Благодаря полноприводной трансмиссии, рамной конструкции и внушительному дорожному просвету, «Соболь NN» уверенно справляется с просёлками, лесными тропами и гравийными серпантинами, позволяя добраться туда, куда не доедут обычные автомобили.

🧳 Путешествие без компромиссов

7 мест, трансформируемый салон и полноценное спальное пространство

Пассажирский салон «Соболя NN» продуман до мелочей: он рассчитан на комфортную посадку семи человек, включая водителя, и легко трансформируется под различные задачи — будь то семейная поездка, экспедиция или перевозка снаряжения.

Позади переднего ряда расположены два дивана «Тандем»: двухместный и трёхместный, при этом задний диван закреплён на направляющих и может свободно перемещаться вдоль салона. Такое решение позволяет регулировать объём багажного отделения в зависимости от потребностей.

Диваны можно повернуть по ходу или против движения, а при необходимости — разложить в полноценное спальное место. Благодаря этому салон превращается в уютный кемпер с возможностью ночёвки вдали от цивилизации. Кроме того, все сиденья можно сложить или полностью демонтировать, если нужно перевезти объёмный багаж или нестандартное снаряжение.

🔇 Тишина, тепло и цифровой комфорт

Шумоизоляция, розетки USB и безопасность на всех уровнях

Особое внимание в конструкции «Соболь NN 4×4» уделено комфорту в пути. Для создания уюта и снижения вибраций стены, двери и потолок отделаны шумо- и виброизоляционными материалами, что особенно важно при движении по неровным дорогам.

Каждое пассажирское место оборудовано USB-розетками, позволяющими заряжать смартфоны, планшеты или фотоаппаратуру прямо в пути. Комфорт дополняют трёхточечные ремни безопасности, подголовники и подлокотники, установленные на всех сиденьях.

🔧 Оснащение и безопасность

Камера заднего вида и парковочные сенсоры в базе

Несмотря на «внедорожный» характер, минивэн «Соболь NN» получил весь набор систем, повышающих удобство управления в городской среде. Уже в базовой комплектации автомобиль оборудован камерой заднего вида и парктрониками, которые значительно облегчают маневрирование в условиях плотной парковки или ограниченного пространства.

🚗 Туризм с приводом на все колёса

Универсальное решение для автопутешествий, экспедиций и отдыха на природе

«Соболь NN 4×4» — это не просто автомобиль, а готовая платформа для приключений. Он одинаково хорошо подойдёт для автотуров по России, выездов на охоту и рыбалку, дальних экспедиций и даже служебного использования в удалённых районах. Прочный, технологичный и комфортный — он открывает новые горизонты для всех, кто ценит свободу передвижения и надёжность.

🚌 Туристический автобус «Газель NN»: малый класс — большой комфорт

Продуман до мелочей: 19 мест, комфорт бизнес-класса и технологии безопасности

На международной выставке COMvex в Москве компания «Современные транспортные технологии» представила туристический автобус малого класса на базе «Газель NN» — идеальное решение для междугородних пассажирских перевозок, корпоративного транспорта и туристических маршрутов.

Салон автомобиля рассчитан на 19 пассажиров, которым обеспечен высокий уровень комфорта и безопасности, сравнимый с условиями бизнес-класса. Благодаря продуманной компоновке и современным технологическим решениям, автобус уверенно конкурирует с транспортом более высокой категории.

✨ Интерьер: где каждая деталь — на своём месте

Анатомические кресла, электропривод и мультимедиа

Внутреннее пространство автобуса выполнено из современных композитных панелей, устойчивых к повреждениям и износу. Потолок обшит велюром, что улучшает акустику и визуально повышает уют. Сдвижная дверь и боковая подножка оснащены электроприводом, что облегчает посадку пассажиров, особенно на остановках с высоким трафиком.

Каждое пассажирское место — это анатомическое кресло с откидной спинкой, подлокотниками, складным столиком и обивкой из износостойкой экокожи. Все сиденья оборудованы трёхточечными ремнями безопасности, соответствующими современным требованиям.

ЖК-монитор в салоне позволяет воспроизводить видео или музыку, создавая атмосферу комфорта в пути. Это особенно актуально при длительных рейсах и туристических маршрутах.

❄️ Климат и тишина — как дома

Раздельное кондиционирование и продвинутая шумоизоляция

Автобус на базе «Газель NN» оборудован двухзонной системой кондиционирования, разделённой на кабину водителя и пассажирский салон. Это обеспечивает оптимальный микроклимат для каждого сегмента салона, независимо от погодных условий.

Дополнительно в каждой зоне установлены индивидуальные блоки освещения, а также система шумо-, вибро- и термоизоляции, охватывающая потолок, двери и боковые панели. Такая изоляция значительно снижает уровень шума, повышает теплоэффективность и делает поездку приятной даже на пересечённой местности.

🎒 Практичность и дополнительное оборудование

Внешний багажник и всё для дальних поездок

Для туристических нужд и междугородних маршрутов автобус оснащён капсульным багажным отсеком, который устанавливается на задние двери кузова. Он обеспечивает дополнительное место для багажа, не отнимая пространства в салоне.

Такой подход делает автобус удобным для трансфера, экскурсионных туров и корпоративных поездок, где пассажирам требуется взять с собой личные вещи или презентационные материалы.

🔧 «МИР»: цифровой контроль над ремонтом и обслуживанием

Автоматизация процессов и снижение затрат до 50%

Наряду с техникой нового поколения, компания представила инновационную цифровую платформу «МИР» (Мониторинг Исполнения Ремонта), которая входит в экосистему «СПУТНИК». Это решение ориентировано на корпоративных клиентов и владельцев автопарков.

Система «МИР» позволяет сократить сроки ремонта, минимизировать бумажную волокиту и уменьшить административные издержки до 50% за счёт полной автоматизации процессов.

Каждый этап работ становится прозрачным и отслеживаемым в реальном времени: от первичной заявки до завершения технических операций. Автоматическая верификация исключает ошибки в документах и облегчает контроль за состоянием автопарка. В результате снижается время простоя техники, а управление сервисом становится более предсказуемым и эффективным.