UMG вдвое сократила слепую зону колесных экскаваторов

Группа компаний UMG начала устанавливать на колесные экскаваторы рулевую колонку собственной разработки и производства. Более компактная конструкция улучшила обзор из кабины, расширила набор доступных оператору функций и упростила обслуживание гидравлического оборудования.

Ширина новой колонки составляет 94 мм — вдвое меньше, чем у предыдущей версии. По данным производителя, благодаря этому слепая зона перед машиной сократилась почти в два раза.

Более узкая колонка улучшила обзор из кабины

Для оператора колесного экскаватора обзор перед машиной имеет принципиальное значение. Во время земляных, погрузочных и коммунальных работ техника часто перемещается в ограниченном пространстве рядом с людьми, автомобилями и объектами инфраструктуры.

Массивная рулевая колонка может частично перекрывать нижнюю часть лобового стекла. Уменьшение ее ширины до 94 мм позволило расширить видимую зону непосредственно перед экскаватором и лучше контролировать пространство при маневрировании.

В UMG заявляют, что новая конструкция практически вдвое сократила слепую зону. Это должно упростить работу на строительных площадках, во дворах, на городских улицах и других участках с ограниченным обзором.

Рулевое колесо регулируется по высоте на 80 мм

Колонка сохранила регулировку рулевого колеса по углу наклона. Дополнительно появилась настройка по высоте в диапазоне 80 мм.

Такая регулировка позволяет адаптировать рабочее место под рост и посадку конкретного машиниста. Это особенно важно при продолжительных сменах, когда неудобное положение рук и корпуса увеличивает утомляемость.

Возможность точнее настроить руль также упрощает передачу машины между операторами. Каждый машинист может быстрее восстановить удобное положение органов управления перед началом работы.

Число функций увеличилось с 6 до 14

Количество функций, доступных непосредственно на рулевой колонке, выросло более чем вдвое — с 6 до 14.

Для этого в конструкцию интегрировали многопозиционные поворотные переключатели и дополнительные органы управления. Оператору реже приходится отвлекаться на отдельные панели и искать нужную клавишу в кабине.

Расширение функциональности особенно важно для многоцелевой техники. Колесные экскаваторы могут использоваться для земляных работ, погрузки, планировки территории и работы с навесным оборудованием, поэтому удобство доступа к основным функциям напрямую влияет на производительность.

Насос-дозатор вынесли за пределы кабины

Одним из наиболее заметных технических изменений стало новое расположение насоса-дозатора гидравлического рулевого управления.

Ранее узел находился в составе рулевой колонки. Теперь его вынесли за пределы кабины, что позволило уменьшить шум на рабочем месте оператора.

Дополнительное преимущество связано с обслуживанием. Доступ к гидравлическому узлу теперь возможен без демонтажа или разборки рулевой колонки.

Это сокращает количество операций при диагностике и ремонте, а также снижает время простоя машины в сервисе.

Разработка должна упростить работу и обслуживание

«При разработке новой рулевой колонки мы стремились решить сразу несколько задач: улучшить обзорность, расширить функциональность органов управления и одновременно упростить обслуживание колесных экскаваторов. Эти практические изменения повышают удобство работы и помогают оператору лучше контролировать рабочее пространство», — прокомментировал генеральный директор инжинирингового центра UMG Сергей Коваленко.

Новая рулевая колонка стала примером модернизации, которая не меняет базовую конструкцию машины, но одновременно влияет на безопасность, эргономику и ремонтопригодность.

Сокращение слепой зоны помогает оператору лучше видеть рабочее пространство, дополнительные регулировки снижают нагрузку во время смены, а вынос гидравлического узла упрощает сервисные операции.

Группа UMG выпускает колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, автогрейдеры, телескопические и фронтальные погрузчики, автокраны и другую строительно-дорожную технику. Производственные площадки и инженерные центры компании расположены в Твери, Челябинске, Брянске и Иванове