UMG повысит локализацию гусеничных экскаваторов до 85%

Группа компаний UMG начала испытания отечественных приводов хода и механизма поворота для гусеничных экскаваторов серий E225C/NC и E245C. После внедрения новых узлов уровень локализации техники планируется увеличить с нынешних 80% до 85% к 2027 году.

Испытания продлятся до конца 2026 года. На первом этапе специалисты проверят работоспособность новых компонентов и соответствие их параметров проектным требованиям.

Новые приводы проверят на скорости и под нагрузкой

Программа заводских испытаний включает замеры максимальной скорости передвижения экскаватора, скорости вращения поворотной платформы, а также оценку работы приводов в различных эксплуатационных режимах.

После завершения этого этапа машины отправят в опытную эксплуатацию. Там новые узлы будут проверяться уже в условиях длительных пиковых нагрузок.

Полный испытательный цикл составит более 600 моточасов. Только после этого компания планирует принимать решение о серийном внедрении компонентов.

Такой подход позволяет оценить не только соответствие узлов расчетным характеристикам, но и их ресурс при реальной эксплуатации тяжелой строительной техники.

Локализация должна вырасти с 80 до 85%

Сейчас заявленный уровень локализации экскаваторов E225C/NC и E245C составляет около 80%.

Переход на российские приводы хода и механизма поворота должен добавить еще пять процентных пунктов и довести показатель до 85%.

«Для нас повышение уровня локализации — это прежде всего развитие инженерных компетенций и создание техники, которая отвечает требованиям наших заказчиков по надежности и производительности», — отметил генеральный директор UMG Константин Николаев.

По его словам, многоэтапные испытания позволяют компании последовательно внедрять новые технические решения без снижения требований к надежности серийной техники.

Какие экскаваторы получат российские компоненты

Новые узлы предназначены для гусеничных экскаваторов UMG E225C/NC и E245C.

Для подобной техники приводы хода и механизм поворота относятся к ключевым элементам трансмиссии и гидравлической системы: они непосредственно отвечают за передвижение машины и вращение платформы с рабочим оборудованием.

Поэтому локализация именно этих компонентов означает переход на российское производство не вспомогательных деталей, а функционально важных узлов.

UMG продолжает локализацию тяжелой техники

В состав группы UMG входят заводы «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал», «Челябинские строительно-дорожные машины» и АО «Ивановец». Производственные и инженерные центры расположены в Твери, Челябинске, Брянске и Иванове.

Компания выпускает колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики и планировщики, автогрейдеры, телескопические и фронтальные погрузчики, автокраны, коммунальную технику и другие виды спецмашин.

Если испытания российских приводов завершатся успешно, их серийное внедрение станет следующим этапом локализации гусеничной линейки UMG и позволит увеличить долю отечественных компонентов еще до 2027 года.