МАТЕРИАЛЫ Новости «Уральский рубеж» может изменить расклад в чемпионате России по ралли-рейдам«Уральский рубеж» может изменить расклад в чемпионате России по ралли-рейдам
С 9 по 13 сентября в Челябинской области и Башкортостане пройдет третий этап чемпионата России по ралли-рейдам — баха «Уральский рубеж». Участникам предстоят шесть спецучастков и около 660 км спортивной дистанции, а общая протяженность маршрута превысит 1000 км. В предварительном списке заявлены 24 экипажа в пяти зачетах.
Главная интрига гонки — борьба за позиции в чемпионате. После двух этапов в нескольких категориях разрывы остаются небольшими, а часть лидеров пропускает южноуральскую баху. Поэтому результат «Уральского рубежа» способен заметно изменить промежуточную классификацию.
В Т5 заявлены сразу 13 грузовиков
Самым многочисленным и, вероятно, самым зрелищным зачетом станет грузовой Т5.
На старт должны выйти:
- пять грузовиков «КАМАЗ-мастер»;
- три экипажа «МАЗ-СПОРТавто»;
- три URAL MOTORSPORT;
- два грузовика «ГАЗ Рейд Спорт».
После двух этапов чемпионат возглавляет Дмитрий Сотников с максимальными 50 очками. Следом идет Эдуард Николаев, третью позицию занимает Дмитрий Авдеев с 23 очками.
Сотников защищает лидерство, Каримов попробует повторить победу
Богдан Каримов сейчас идет четвертым с 18 очками, но именно он выиграл прошлогодний «Уральский рубеж».
В 2026 году Каримов уже победил в китайском ралли-марафоне «Такла-Макан», поэтому полностью исключать его из борьбы за верхние позиции рано. Тем более что в Т5 чемпионат состоит всего из четырех этапов, а один худший результат из итоговой суммы исключается.
Таким образом, один сильный результат на Южном Урале способен заметно изменить положение в таблице.
«МАЗ-СПОРТавто» может вмешаться в борьбу за очки
Особенность нынешней гонки — возвращение трех грузовиков «МАЗ-СПОРТавто», которые пропустили прошлогодний этап.
Белорусские экипажи не получают очков чемпионата России, но могут напрямую влиять на их распределение, занимая высокие места в абсолютном протоколе Т5.
За «МАЗ» выступят Сергей Вязович, Виталий и Павел Мурылевы.
В этом сезоне Вязович уже стал третьим на «Золоте Кагана», а Виталий Мурылев занял третье место на «Холмах России». То есть на обоих предыдущих этапах экипажи команды напрямую боролись с «КАМАЗ-мастер».
Для URAL MOTORSPORT это домашняя гонка
Еще одна важная линия — выступление URAL MOTORSPORT.
Юрий Найман, Иван Королев и Антон Кушников выйдут на старт в регионе, где базируется команда. При этом Автомобильный завод «Урал» выступает генеральным партнером этапа, а сама гонка входит в программу празднования 85-летия предприятия.
Найман занимает пятое место в зачете Т5 с 12 очками и делит эту позицию с Алмазом Ахмедовым.
Год назад именно Найман выиграл пролог «Уральского рубежа», опередив Богдана Каримова на четыре секунды, а по итогам гонки стал четвертым.
Домашний этап дает команде хороший шанс улучшить позиции.
«ГАЗ Рейд Спорт» делает ставку на стабильность
В грузовом зачете также заявлены два экипажа «ГАЗ Рейд Спорт».
Одним из пилотов станет руководитель грузового отделения команды Михаил Шкляев. В исходном материале отдельно отмечается характерный для команды подход — ставка на надежность, финиш и взаимовыручку на трассе.
На сложной бахе, где технический сход способен перечеркнуть всю гонку, такая стратегия может оказаться не менее эффективной, чем максимальный темп.
В «Рейд-Спорт» лидеров разделяют всего шесть очков
В легковой категории «Рейд-Спорт» борьба еще плотнее.
После двух этапов лидирует Антон Мельников на Nissan — у него 43 очка. Алексей Хлебов на «ГАЗели NEXT» отстает всего на шесть и имеет 37.
При этом пилоты уже обменялись победами: Мельников выиграл «Золото Кагана», Хлебов — «Холмы России».
Третьим идет Михаил Митяев на LADA Niva Sport Turbo с 25 очками.
Для Митяева нынешний сезон продолжает переход из кольцевых гонок в ралли-рейды, и на «Уральском рубеже» у него появляется возможность приблизиться к двум лидерам.
В Т2 лидер выиграл оба первых этапа
В зачете серийных внедорожников Т2 положение пока выглядит стабильнее.
Андрей Сушенцов на Toyota Land Cruiser выиграл первые два этапа и набрал максимальные 50 очков. Вторым идет Александр Семенов на «Соболе NN» с 30 очками.
Но на Южном Урале появляется еще один интересный участник — Леонид Панфилов на обновленной LADA NIVA Sport T2.
Действующий обладатель Кубка России по кольцевым гонкам в классе «Супер-Продакшн» уже имеет опыт ралли-рейдов, однако теперь выходит на новой технике и с новым штурманом Станиславом Кудиновым.
Он пока не участвует в чемпионатной борьбе наравне с лидерами, но способен вмешаться в распределение мест на конкретном этапе.
В Т3 лидеры пропускают гонку
Самая необычная ситуация сложилась в категории Т3.
Лидеры чемпионата Алексей и Дмитрий Черкесовы на «Уральский рубеж» не заявлены. Алексей после двух побед имеет 50 очков, Дмитрий — 33.
Их отсутствие дает шанс преследователям.
Виталий Лубешкин имеет 26 очков, Александр Голоушкин — 15, Татьяна Сычева — 12.
Для Лубешкина южноуральский этап особенно важен: успешный финиш позволит максимально сократить отставание от лидеров без прямой борьбы с ними.
В Т1 фаворитов на старте не будет
Автомобилей категории Т1 в заявочном списке «Уральского рубежа» нет.
При этом отсутствие Андрея Новикова не закрывает вопрос о чемпионстве: согласно приведенному в материале регламенту, в итоговую сумму идут результаты пяти этапов за вычетом двух худших, причем пропущенная гонка также может быть учтена как один из худших результатов.
Поэтому пропуск этапа пока не означает автоматическую потерю шансов на титул.
Sintec Race позволит выйти на трассу серийным внедорожникам
Отдельной частью программы станет Sintec Race — специальный зачет для владельцев серийных внедорожников.
Его участники смогут пройти часть тех же спецучастков, что и профессиональные экипажи чемпионата России: после пролога они выйдут на СУ-2, СУ-4 и СУ-6.
К гоночному каравану в районе Магнитогорска присоединятся и квадроциклы в отдельном региональном зачете под эгидой Мотоциклетной федерации России.
Таким образом, одна баха объединит профессиональные грузовики, подготовленные внедорожники, легкие прототипы, серийные автомобили и квадроциклы.
660 км, на которых чемпионат может измениться
«Уральский рубеж» интересен именно сочетанием спортивной дистанции и чемпионатной математики.
В Т5 Сотникову необходимо защищать лидерство, Каримову — использовать шанс приблизиться к первой тройке, а «МАЗы» и «УРАЛы» могут напрямую вмешаться в распределение мест.
В «Рейд-Спорт» между двумя лидерами всего шесть очков. В Т3 основные фавориты отсутствуют, открывая дорогу преследователям. В Т2 появляется потенциальная «темная лошадка» в лице Леонида Панфилова.
И все эти расчеты придется проверять на трассе с равнинными, лесными и каменистыми дорогами, бродами и горными участками.
Поэтому третий этап действительно способен стать одной из ключевых гонок нынешнего чемпионата России: один сход, техническая проблема или сильный результат преследователя может заметно изменить положение сразу в нескольких зачетах.
