06.08.2026

VGV раскрыла характеристики нового U70PLUS

VGV раскрыла характеристики семиместного кроссовера U70PLUS для России. Модель получит 146-сильный турбомотор, механику или 7-ступенчатый робот и клиренс 200 мм.

Официальный дистрибьютор VGV в России раскрыл технические характеристики обновленного кроссовера U70PLUS. Модель предложат с семиместным салоном, 1,5-литровым турбированным двигателем и двумя вариантами трансмиссии.

Цены и состав комплектаций будут объявлены позднее. Основными особенностями новинки станут просторный салон, возможность трансформации задних рядов, независимая задняя подвеска и дорожный просвет 200 мм.

Семиместный салон и багажник до 1800 литров

VGV U70PLUS получил трехрядную компоновку салона, рассчитанную на семь человек. При использовании всех посадочных мест объем багажного отделения составляет 201 литр.

Если сложить кресла второго и третьего рядов, полезное пространство увеличивается до 1800 литров. Такая трансформация позволяет использовать автомобиль как для семейных поездок, так и для перевозки крупного багажа.

Семиместная схема делает U70PLUS одним из вариантов для покупателей, которым требуется больше посадочных мест, чем предлагают большинство среднеразмерных кроссоверов. При этом конкретные размеры салона и расстояние между рядами в релизе не приводятся.

Турбомотор мощностью 146 л.с.

Под капотом VGV U70PLUS установлен бензиновый двигатель объемом 1,5 литра. Мотор оснащен турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива.

Максимальная мощность составляет 146 л.с. Двигатель соответствует экологическому стандарту Евро-5 и адаптирован для работы на бензине АИ-92.

Для модели предусмотрены два типа коробок передач. Базовым вариантом станет шестиступенчатая механическая трансмиссия. Альтернативой будет семиступенчатая роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями.

Такая комбинация позволяет развести версии по назначению: механика ориентирована на более простую и доступную конфигурацию, а роботизированная трансмиссия — на повседневную городскую эксплуатацию.

Независимая подвеска спереди и сзади

Передняя подвеска VGV U70PLUS построена по схеме МакФерсон. Сзади применяется независимая многорычажная конструкция.

Для семиместного кроссовера многорычажная задняя подвеска важна не только с точки зрения управляемости, но и для сохранения комфорта пассажиров на втором и третьем рядах. Она позволяет точнее контролировать перемещение колес при прохождении неровностей и в поворотах.

Дорожный просвет автомобиля составляет 200 мм. Такой клиренс рассчитан на эксплуатацию не только на городском асфальте, но и на разбитых дорогах, грунтовых участках и заснеженных покрытиях.

Расход топлива и запас хода

Заявленный расход бензина в смешанном цикле составляет 7,5 л на 100 км. Объем топливного бака — 58 литров.

При расчете по паспортному расходу теоретический запас хода может быть значительным, однако фактический результат будет зависеть от загрузки, выбранной трансмиссии, скорости, дорожных условий и температуры воздуха.

Адаптация двигателя под бензин АИ-92 должна снизить эксплуатационные расходы по сравнению с моделями, которым требуется топливо с более высоким октановым числом.

Радиус разворота 5,75 метра

Радиус разворота VGV U70PLUS составляет 5,75 метра. Для семиместного автомобиля этот параметр имеет значение при маневрировании во дворах, на тесных парковках и узких городских улицах.

В сочетании с клиренсом 200 мм и трансформируемым салоном модель позиционируется как универсальный семейный кроссовер, рассчитанный на ежедневные поездки и дальние маршруты.

Подробности о комплектациях, оснащении, сроках начала продаж и рекомендованных ценах российский дистрибьютор сообщит позднее.


Статьи по теме


>