18.06.2013

Автомобильные видеорегистраторы LEXAND

В наш тест обзор вошли не только видеорегистраторы производимые под торговой маркой LEXAND, но и гибридные устройства, популярность которых растет. Например, навигатор с видеорегистратором или радар-детектор с функцией видеозаписи.

Lexand LR-3550 – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

Несмотря на множество убедительных аргументов, автомобилисты все равно стремятся сэкономить на покупке регистратора. К счастью, авторитетные бренды не отдают нишу бюджетных устройств на откуп китайских noname-брендам, чьи устройства порой едва ли не в буквальном смысле собираются «на коленке». Lexand LR-3550 принадлежит к категории моделей «за пару тысяч» – в самом деле, устройство стоит около 2500 рублей. Регистратор привлек наше внимание в первую очередь необычным дизайном. И хотя бы за то, что модель не выглядит откровенным «бюджетником», она заслуживает особого внимания.

С фронта и тыла автомобильный видеорегистратор Lexand LR-3550 обладает прямоугольной формой, а с боков – трапециевидной. Модель вышла миниатюрной – 55 х 64 х 19 мм, вес составляет всего 45 г. В первую очередь внимание привлекает штекер USB, которых находится прямо над камерой. Подобное решение нам еще не приходилось видеть. В практичности тут не откажешь – не нужно каждый раз искать кабель, чтобы подключить регистратор к компьютеру. Корпус выполнен в практичной манере – основная часть сделана из явно недорогого и несколько маркого пластика. Зато по бокам присутствует рельефная текстура, за нее удобно держаться во время взаимодействия с регистратором, да и следов пальцев не остается. Наибольшие опасения внушало качество сборки, но они оказались напрасны. Нет, Lexand LR-3550 далеко до уровня дорогих регистраторов, но помимо микроскопической щели с левого торца, никаких иных огрехов обнаружено не было.

С фронта у модели расположены «шнурок» USB, глазок камеры, динамик и два ИК-диода. К счастью, Lexand не стал устанавливать множество диодов и уподобляться мошенническим брендам, которые всерьез уверяют во влиянии ИК-подсветки на качество ночной съемки. Слева находятся основные разъемы – miniUSB и miniHDMI. Последний позволяет выводить изображение прямо на экран телевизора и монитора. Странно, но AV-выход для аналогового подключения отсутствует. На самом деле, за это стоит скорее похвалить. Видеотехника с разъемами «тюльпан» окончательно уходит в прошлое. А отсутствие AV-выхода означает отсутствие у производителей необходимости приложить в комплекте соответствующий кабель. Соответственно, на смену данному архаизму приходит то, что мы и видим в Lexand LR-3550, – в комплекте идет кабель HDMI-miniHDMI.

Похвалим Lexand за то, что все клавиши управления сосредоточены в ряд на одной панели. Вдобавок, кнопки металлические и своим четким ходом не вызывают опасения за свою долговечность. Назначение клавиш наглядно иллюстрируется подписями-пиктограммами. Особого внимания заслуживает то, что вызов меню возлагается на отдельную клавишу. Дело в том, что в большинстве регистраторов настройки вызываются клавишей «M». Нажимать кнопки приходится примерно три раза – сначала идет переход к режиму фотосъемки, потом просмотр отснятого видео, затем фото, и только после этого открываются вожделенные настройки.

Кронштейн Lexand LR-3550 оставил хорошее впечатление, хотя шарнирное соединение в нем не используется. Конструкторы пошли иным путем – фиксируемая зажимом регулировка «дальше/ближе от водителя» плюс возможность поворачивать регистратор вокруг оси. Сама присоска крепкая, чтобы установить защелку приходится прилагать усилие.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Несмотря на то что видеорегистратор Lexand LR-3550 относится к предельно бюджетной категории, модель не лишена достойного функционала. В первую очередь отметим наличие G-сенсора, который следит за ускорением устройства в трех плоскостях и регистрирует перегрузки, характерные для аварии. В случае происшествия текущему файлу присваивается особая метка, и видео исключается из циклической записи. Изначальная чувствительность сенсора нам показалась завышенной, поэтому порог срабатывания был увеличен через настройки. Конечно, это индивидуальный момент, настройку следует производить в зависимости от состояния дорог в конкретном регионе.

Помимо акселерометра, в наличии детектор движения? который как раз нередко путают с G-сенсором. Данный детектор также называют «съемкой в парковочном режиме», запись стартует, когда в кадре обнаруживается движение каких-либо объектов.

В целом, настроек много, навигация по ним не вызывает трудностей, чтобы разобраться в опциях, не приходится прибегать к помощи инструкции. Помимо стандартных настроек видео вроде разрешения, доступны установки резкости, цветности, баланса белого, экспозиции. Есть даже распознавание лиц и стабилизация. Изображение отображается на 2-дюймовом дисплее, который не может похвастать антибликовым покрытием, но не теряет яркость «в ноль» на солнце. Для того, чтобы корректно завершить текущую съемку или же продолжить запись вне машины, присутствует аккумулятор емкостью 160 мАч. Его хватает примерно на 15 минут автономной работы регистратора.

ВИДЕО

Подробностей оптики Lexand не раскрывает, скорее потому, что похвастаться регистратору особо нечем. 2-Мп матрица выбрана в соответствии с бюджетным статусом аппарата. Отметим, что съемка все же ведется в честном разрешении Full HD, без использования интерполяции. Перемножьте 1920 и 1080 – тогда отпадут сомнения в возможностях оптической системы Lexand LR-3550. О стеклянной оптике речь не идет, скорее всего, используются обычные пластиковые линзы. К достоинствам это не отнесешь, но не стоит забывать, что еще год назад такой же «пластик» устанавливался в объективах 99% регистраторов. Углы обзора по диагонали – 120 градусов, это нормальный показатель.

В ходе рассмотрения тестового видео к Lexand LR-3550 есть одна основная претензия – четкость. Скажем, номера автомобилей читаются в лучшем случае с 3-5 метров. С детальностью картинки есть проблемы, но если вспомнить о цене устройства, критичность вопроса резко падает. В конце концов, за лучшее качество закономерно придется доплачивать. В плюсах отметим то, что общий уровень изображения неплохой – нет стремления затемнить картинку при минимальном дефиците освещения, зернистость не превращает видео в «кашу» из пикселей. В ночное время со своей задачей достойно справляются ИК-диоды, на видео хорошо видны объекты в радиусе примерно двух метров от съемки. На всякий случай напомним, что подсветку следует использовать только для освещения во время стоянки машины.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА:

Невысокая цена, приятный дизайн, небольшой размер корпуса, акселерометр и детектор движения, встроенный USB-провод, качественная сборка.

НЕДОСТАТКИ

Среднее качество съемки.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Регистратор для неприхотливых. Если вы действительно не желаете особо тратиться на такое устройство, не стоит поддаваться соблазну и покупать дешевые поделки неизвестных брендов – погоня за экономией может обернуться множеством проблем впоследствии. На примере автомобильного видеорегистратора Lexand LR-3550 мы рассмотрели модель, которая при невысокой цене не пестрит недостатками, да еще и ведет приемлемую видеосъемку.

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Lexand LR-3550, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора Lexand LR-3550, ночь

Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору Lexand LR-3550

 

Lexand LR-3550 – автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

LEXAND LR-4500 - автомобильный Full HD видеорегистратор, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автомобильный регистратор LEXAND LR-4500предлагается в сером или серебристом цветах корпуса. В качестве основного материала использован металл, поэтому тряски и даже падения не должны сказаться на работоспособности устройства. Сборка плотная, зазоров между стыками или звука скрипов обнаружено не было. Оптика значительно выдается вперед, поэтому модель скорее напоминает миниатюрный фотоаппарат. Полагаем, такая конструкционная особенность обусловлена установленной системой стеклянных линз.

Видеорегистратор LEXAND LR-4500выполнен в форме цельного моноблока со встроенным дисплеем. Вверху установлено три кнопки: «MODE», «MENU» и «MUTE». Каждая из них предполагает два метода использования - короткое или длительное нажатие. Достаточно продуманным кажется решение, когда длительное удерживание «MODE» сохранить текущий записываемый файл в защищенную область памяти.

Четверка кнопок справа от экрана LEXAND LR-4500в основном призвана обеспечивать навигацию по меню. Под ними есть клавиша перезагрузки, рядом виден микрофон. Чуть левее над экраном расположен индикатор, сигнализирующий о записи или зарядке регистратора. Казалось бы, оба момента дублируются на дисплее. Однако не стоит забывать, что LR-4500 обладает опцией энергосбережения. Экран может отключаться автоматически через 1 или 3 минуты, что особенно пригодится в темное время суток, когда включенный дисплей может отвлекать водителя.

У регистратора LEXAND LR-4500есть два динамика. Один расположен почти под камерой, а второй на правом торце от «глазка». Здесь же, справа, находятся оба разъема для вывода изображения с регистратора на монитор или телевизор. Причем AV-выход совмещен с разъемом miniUSB. Примечательно, что в комплекте с регистратором прилагаются кабели как AV, так и HDMI. Слот для карты памяти находится на левом боку, поддерживаются карточки micro SD 4 класса и выше.

Крепление для авторегистратора LEXAND LR-4500предполагает установку на лобовом стекле. Для присоединения к креплению дается болтик с внутренней и внешней резьбой. Внешняя нужна, чтобы закрепиться в корпусе регистратора. Полученная «пара» навинчивается непосредственно на держатель. Само по себе крепление двухосевое. К тому же, ослабляя винт, можно поворачивать регистратор в сторону водителя или пассажира.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Видеосъемка в автомобильном видеорегистраторе LEXAND LR-4500начинается автоматически при подаче питания от бортовой сети автомобиля. Также возможен ручной режим старта записи, в таком случае нужно нажать кнопку «ОК». Она же отвечает за остановку съемки. Если питание перестает поступать, в зависимости от настроек запись продолжится «до упора» за счет встроенного аккумулятора или прекратится через 1 либо 5 минут. Батарея в регистраторе «держит» съемку до получаса.

Настройки регистратора разбиты на пять разделов: «режим видео», «настройки изображения», «воспроизведение», «карта памяти» и «общие настройки». Визуальная составляющая интерфейса и представление пунктов выполнены так, чтобы лишний раз обращаться к инструкции не пришлось.

В LEXAND LR-4500установлен акселерометр, также известный как G-сенсор. Его назначение как обычно заключается в фиксации характерных для аварии перегрузок. В таком случае текущая запись будет сохраняться в специальную область с защитой от перезаписи или удаления. Чувствительность датчика настраивается по четырехступенчатой шкале. Для того, чтобы срабатывание не происходило на каждой выбоине, нам хватило значения «2».

На парковке LEXAND LR-4500не теряет актуальность благодаря датчику движения. Его настройка производится в группе «Режим видео». Ролики записываются длительностью 5, 10, 30 секунд или 1 минута. Как и у G-сенсора, доступно четыре степени чувствительности.

ВИДЕО

5-мегапиксельная камера регистратора LEXAND LR-4500снимает в разрешении Full HD при 30 кадрах в секунду. Присутствует широкий угол обзора в 140 градусов. Качество съемки высокое и отличается от изображения, типичного для большинства регистраторов. В этом видится заслуга стеклянной оптики. Линзы позволяют не зависеть от облачности днем и избегать «шумов» или разводов от источников яркого света ночью. Съемка ведется циклически, возможна сплошная запись или разбивка на ролики длительностью 5 сек/1 мин/5 мин/10 мин.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Высокое качество съемки. Простое управление и навигация по меню настроек. Компактный корпус. Аккумулятор с неплохим ресурсом автономной работы.

НЕДОСТАТКИ

Раз уж в регистраторе есть акселерометр, было бы неплохо увидеть и модуль GPS. Для получения прошивки с режимом записи по датчику движения нужно направлять запрос в службу поддержки по электронной почте.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автомобильный видеорегистратор LEXAND LR-4500 стоит на передовой среди немногочисленных «стеклянных» регистраторов, которые фактически представляют собой следующее поколение данного класса устройств. Цена регистратора – 5490 рублей.

Запись автомобильного видеорегистратора LEXAND LR-4500, день

Запись автомобильного видеорегистратора LEXAND LR-4500, ночь

Инструкция к видеорегистратору LEXAND LR-4500

 

LEXAND LR-3700 – автомобильный видеорегистратор HD, тест-обзор

ТЕСТ-ОБЗОР МОДЕЛИ

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: автомобильный видеорегистратор Lexand LR-3700 стал преемником выпущенной в прошлом году модели Lexand LR-3000. Поэтому с нами все то же компактное устройство с глянцевым черным корпусом. Несмотря на сохранение габаритов предшественника, и без того нетяжелая новинка порадовала уменьшением веса на 20 граммов. Надпись над объективом констатирует наличие 5-мегапиксельной камеры. Съемка ведется в Full HD разрешении.

На тыльной стороне расположен 2-дюймовый TFT-экран, помогающий для начала откалибровать положение регистратора. Впоследствии дисплей Lexand LR-3700 позволит просмотреть отснятые ролики. Три расположенных по вертикали кнопки предназначены для быстрой навигации по пунктам настроек. Остальные клавиши расположились на верхней стороне: вызов меню, включение/выключение, выбор режима и принудительная перезагрузка. По бокам расположены слот для карт памяти microSD, разъем 3.5мм для наушников, а также miniUSB, AV-выход и HDMI. Причем кабели для последних трех разъемов включены в комплект. По качеству сборки Lexand не разочаровал – скрипы и большие зазоры во время тестирования обнаружены не были.

Крепление регистратора Lexand LR-3700 выполнено таким образом, что позволяет устанавливать почти любой угол наклона. Особо полезен поворот по оси, например, чтобы развернуть камеру к подошедшему инспектору ДПС. Lexand Питание LR-3700 должен получать от прикуривателя, от встроенного аккумулятора он работает не более получаса. Впрочем, для того, чтобы выйти из авто и заснять положение транспортных средств и их повреждения этого должно хватить.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ: перед запуском видеорегистратора Lexand LR-3700 не забудьте вставить карту памяти, модель поддерживает объем до 32 Гб. Кнопка MODE быстро переключает между видеосъемкой, фотосъемкой, просмотром фото и видео. Запуск съемки возможен как вручную, так и автоматически. Причем второй вариант в Lexand LR-3700 отличается от множества регистраторов. Как правило, устройства включают запись при шуме свыше 65 Дб, якобы это звук холостых оборотов двигателя. На деле из-за окружающего шума часто оставленный в припаркованной машине регистратор ведет ненужную съемку. В случае Лесанда 3700 съемка начинается при поступлении питания от сети автомобиля – после включения зажигания.

В автомобильном видеорегистраторе Lexand LR-3700 есть датчик движения, необходимый для съемки на парковке. Регистратор «стартует» при обнаружении любого движения на расстоянии до трех метров и снимает еще 30 секунд после того как объект исчезает. Полученное видео защищается от циклической перезаписи.В регистраторе установлен датчик удара, он же акселерометр. Модуль предназначен для обнаружения резкого изменения скорости или положения автомобиля, что может свидетельствовать об аварии. Тогда принудительно включается запись, а для сохраненного ролика исключается автоматическая перезапись или удаление.

ВИДЕО: установка разрешения в Лесанде доступна в шести вариациях от минимального QVGA (320 на 240 пикселей) до максимального Full HD (1920 на 1080 точек). Во всех случаях частота составляет 30 кадров в секунду. Видео может разбиваться на ролики по 1, 2, 3, 5 или 10 минут. Сохраняется материал циклически, дефицит места вызовет удаление наиболее старых файлов. При угле обзора в 120 градусов в Lexand LR-3700 обеспечивается захват многополосной дороги как минимум в сторону движения автомобиля. На видео номера машин читаются на дистанции до 10 метров, в том числе ночью с придорожным освещением или в свете фар.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: Качественная сборка, множество видеовыходов, набор кабелей в комплекте, компактность, удобное крепление, функция веб-камеры в компьютере.

НЕДОСТАТКИ: нет карты памяти в комплекте.

Запись автомобильного видеорегистратора HD LEXAND LR-3700

Инструкция к видеорегистратору LEXAND LR-3700

 

Lexand LR-3000 – автомобильный видеорегистратор HD, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: В синей коробке были обнаружены сам регистратор Lexand LR-3000, автомобильное зарядное устройство, кронштейн с присоской, кабель HDMI (все-таки это HD-модель) и руководство пользователя. Автомобильный видеорегистратор Lexand LR-3000выглядит компактным и по ходу движения не мешает обзору дороги. Вместо внедрения дизайнерских изысков разработчики сосредоточились на удобстве использования, поэтому регистратор получил крупные и удобные для нажатия кнопки управления. Однако сразу же обращает на себя внимание глянцевое покрытие – оно наверняка будет собирать на себе отпечатки пальцев и мелкие царапины.

Lexand LR-3000 крепится не сразу на кронштейн, а в специальную вставку-держатель. Поэтому единожды закрепив присоску кронштейна на лобовом стекле, его не придется каждый раз снимать (плюс к долговечности). Шнур для зарядки имеет среднюю длину.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ: стоит завести двигатель и автомобильный регистратор Lexand LR-3000 автоматически включает запись. Когда двигатель перестает работать, запись не отключается, а работает на протяжении еще трех минут. Однако прежде чем поехать, заглянем в меню. Там видим собранные в вертикальные списки пункты, напротив которых, как правило, расположены наглядные ярлыки-пиктограммы. Выполнено меню аккуратно и графически привлекательно, вдобавок для его использования не придется долго разбираться в закладках. Есть отдельные настройки для фото и видео, а также общие для охвата иных рабочих моментов. Перемещение и применение выбранных настроек происходит быстро.

Для съемки видеорегистратором предлагается максимальное разрешение 1280 на 720 точек. Возможны менее четкие варианты – 640 на 480 и 320 на 240 пикселей. На высокую детализацию изображения в таком случае рассчитывать не приходится, зато место на карте памяти будет экономиться. Ролики имеют фиксированную длительность, можно выбрать 1, 3 или 5 минут.

Важный момент – запись в Lexand LR-3000 идет «внахлест». То есть, следующее видео захватывает несколько секунд предыдущего ролика. Поэтому исключена порой критичная потеря 3-4 секунд в записи, с которой можно столкнуться при использовании бюджетных китайских устройств. Когда карточка заполняется, начинается циклическая запись поверх наиболее старых роликов. Впрочем, при желании «нарезку» можно вообще отключить и снимать происходящее одним большим файлом.

Датчик движения и акселерометр … он же G-sensor. Еще одна особенность автомобильного видеорегистратора LexandLR-3000, которая способна стать критичной в некоторых случаях. Задача данного элемента состоит во включении записи при ударах или резких изменениях скорости. Причем произведенная запись защищена от стирания циклическим сохранением будущих роликов. Доступна настройка чувствительности сенсора – чтобы не создавать нестираемые файлы на каждой кочке.

Назначение датчика движения говорит само за себя. Он начинает запись, если обнаруживает движение в радиусе трех метров. Старт осуществляется с небольшой задержкой, но для «режима парковки» это приемлемо.

Съемка

Видео сохраняется в формате AVI. Конечно, видео доступно к просмотру и на экране регистратора. Сам регистратор при подключении к компьютеру быстро распознается. Автоматически устройство назвали веб-камерой (установив драйверы, Lexand LR-3000 действительно можно использовать таким образом), на еовидрегистраторе устанавливается режим подключения - в качестве камеры или съемного носителя. Максимальное разрешение требует порядка 250 Мбайт места для каждого пятиминутного отрезка, минимальному хватает 95 Мбайт.

Угол обзора камеры видеоегистратора составляет 120 градусов по диагонали, в кадр попадают две полосы движения и обе обочины. Номера читаются на расстоянии четырех-пяти метров, большего, как правило, и не требуется. Съемка в HD «честная» и не наводит на мысли об интерполяции. Но не стоит возлагать излишние надежды только на ночную съемку, где картинка выглядит размытой и лучше всего справляется с фиксированием области в зоне освещения фар.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: съемка в высоком разрешении (HD-режим). Запись роликов «внахлест». Продуманное крепление регистратора.

НЕДОСТАТКИ: плохое качество ночной съемки, глянцевый корпус.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: автомобильный видеорегистратор Lexand LR-3000 кажется достойным выбором для тех, кто ищет недорогой и компактный видеорегистратор. Конечно, запись получается не идеальной, но ведь и регистратор в автомобиль приобретается не для съемки художественных фильмов.

Запись автомобильного видеорегистратора HD LEXAND LR-3000 день

Запись автомобильного видеорегистратора HD LEXAND LR-3000 ночьИнструкция к видеорегистратору LEXAND LR-3000

 

  

    

Автомобильные видеорегистраторы с радар-детектором (антирадаром)

Lexand LRD-2000 — автомобильный видеорегистратор с радар-детектором и GPS приемником, обзор

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Конструктивно радар-детектор Lexand LRD-2000 чем то напоминает современные полицейские радары со встроенной камерой, но только предназначен прибор совсем для других целей.Вся конструкция собрана в одном прямоугольном корпусе в торце которого расположен экраном размером 2,4 дюйма по диагонали. Экран нельзя сложить, он встроен в заднюю панель устройства, однако при необходимости (например, в темное время суток) его можно отключить. Дисплей обрамлен солнцезащитным козырьком, который при необходимости можно легко снять.

Все кнопки управления расположены на верхней панели антирадара Lexand LRD-2000. Причем их достаточно много — семь штук, это не случайно каждая кнопка отвечает за свои задачи и за счет такого количества облегчается и управление, и доступ к наиболее востребованным функциям устройства. Правда, при установке Lexand LRD-2000 высоко, в области салонного зеркала, управление устройством заметно усложняется, потому что кнопки уходят из поля зрения. Пользоваться ими приходится на ощупь, что требует времени на привыкание.

Кнопка «С/View» одна из главных, она служит для переключения дисплея Lexand LRD-2000 из режима радар-детектора в режим видеорегистратора и обратно. В первом режиме на дисплее отображается сигнал GPS, чувствительность радар-детектора, компас, текущая скорость.

С левой стороны видеорегистратора Lexand LRD-2000 расположен слот для карт памяти micro SD (поддерживаются карточки до 32 Гб) и разъем mini-USB для подачи питания 12 В от прикуривателя. С правой стороны находится глубоко утопленная в корпус кнопка сброса, нажать ее можно только иголкой или булавкой. AV-разъем находится на верхней панели регистратора, наряду с кнопками управления, находится микрофон, на нижней — динамик.

Встроенная в Lexand LRD-2000 аккумуляторная батарея емкостью 430 мАч обеспечиваетприбору до 40 минут работы в автономном режиме.

КреплениеLexand LRD-2000 осуществляется за счет держателя с вакуумной присоской. Наличие шарнира в конструкции держателя позволяет регулировать положение прибора в широком диапазоне по вертикали и горизонтали, а также вращать вокруг собственной оси.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Первая особенность встроенного в Lexand LRD-2000 радар-детектора — обеспечение широкоугольного (360 градусов) приема лазерного диапазона. Вторая — фиксация большинства антирадаров, работающих в диапазонах диапазоны X, Ku, K и Ka, в том числе и самого современного радарного комплекса «Стрелки-СТ». Для оповещения о приближении к радарам предусмотрены голосовые подсказки на русском языке.

Антирадар Lexand LRD-2000 имеет два режима чувствительности антирадара — «Трасса» и «Город». И это очень удобно — не надо, как в других устройствах, перебирать абстрактные уровни чувствительности от 1 до 6 (а то и 9), выбора из двух предустановок вполне достаточно. При этом отметим, что ложные срабатывания в городе практически исключены, а чувствительность за городом достаточная, чтобы определять радары на комфортном расстоянии в 400-500 метров.

Наличие встроенного приемника GPS позволяет не только фиксировать скорость на видео, но и, например, задавать порог скорости, при превышении которого будет раздаваться сигнал. Еще одно применение GPS —возможность просмотреть маршрут поездки на картах Google при помощи входящей в комплект поставки программы ADRPlayer.

Встроенный в прибор G-сенсор (он же акселерометр) обеспечивает автоматическое распознавание аварийных ситуаций, при которых соответствующий видеофрагмент помечается как защищенный и не стирается при циклической перезаписи. Чувствительность акселерометра настраивается, можно выбрать один из трех режимов: слабая, нормальная или повышенная.

Видеорегистратор Lexand LRD-2000 записывает видеофрагменты длительностью 1,5 минуты в циклическом режиме, каждый отрывок занимает примерно 150 Мб на карте памяти.

ВИДЕО

Камера регистратора ведет запись с разрешением 1280 х 720 точек и скоростью 30 кадров в секунду. При необходимости разрешение может быть понижено да 640 x 360 точек, а вот повысить его нельзя: матрица в 1 Мп не позволяет писать видео разрешением выше 720p без интерполяции. Но к ней в Lexand решили не прибегать, и правильно, ведь размер ролика в таких случаях гораздо больше, а качество нередко даже ухудшается. Видео сохраняется в распространенном формате AVI.

Дальность съемки нареканий не вызывает, днем она составляет «эталонные» 15 метров, а ночью она снижается до 8-10 метров в зависимости от освещенности. А вот угол обзора откровенно мал — в 90 градусов вмещается своя полоса и по 2/3 двух соседних. Регистраторы с углом 120 градусов запросто захватывают в объектив соседние полосы целиком.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Добротное устройство, сочетающее видеорегистратор начального уровня и хороший радар-детектор с возможностью определения радарного комплекса «Стрелка-СТ». GPS и G-сенсор дополняют картину хорошего оснащения.

НЕДОСТАТКИ

Сложное управление при высокой установке (рядом с салонным зеркалом), небольшой угол обзора, невозможность записи в разрешении Full HD.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Lexand LRD-2000 — полезный прибор формата «2-в-1», который наверняка найдет своего покупателя. В рознице он предлагается за 7 999 рублей.

 

Lexand LRD-1500 – радар-детектор (антирадар) с HD-видеорегистратором, тест.

ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ

Создание гибридных автомобильных аксессуаров – это уже тренд современных разработчиков. Идея совмещенного радар-детектора и видеорегистратора не нова, она выдвигалась и другими компаниями. Этим летом компания «Лаборатория «ЛЕКСАНД» сказала свое слово, представив модель Lexand LRD-1500 – радар-детектор (антирадар) с HD-видеорегистратором.

Lexand LRD-1500 выполнен в классическом для данного класса техники корпусе. В передней части располагается раструб рупорной антенны приема СВЧ-излучения радаров скорости. Там же датчик для фиксации лазерных радаров. А чуть повыше на фронтальной панели притаился глазок видеорегистратора. Все органы управления расположились на верхней панели гибрида. Ближе к пользователю три большие кнопки для работы с антирадаром: переключение режима «Город» / «Трасса», регулировка звука и регулировка яркости дисплея. Ближе к держателю располагается кнопка записи видеорегистратора, и там же – небольшой синий светодиод, индицирующий режим его работы. Левее – кнопка сброса, а правее – микрофон.

Индикатор у радар-детектора (антирадара) Lexand LRD-1500 символьный. Он показывает выбранный режим работы, полосу, в которой определен сигнал радара скорости, а также его мощность.

С левой стороны корпуса располагаются слот для карты microSD и разъем для подключения питания, а с правой – аналоговый видеовыход регистратора, кабель для которого идет в комплекте, а также разъем miniUSB, но он не предназначен для подключения аппарата к компьютеру, а является выходом 5 В. Кстати, необходимо отметить «правильные» размеры разъема адаптера питания: его невозможно вставить в разъем A/V-выхода. Кнопка выключения питания располагается на разъеме для подключения к прикуривателю.

ОСОБЕННОСТИ НАСТРОЙКИ

По инструкции радар-детектор (антирадар) Lexand LRD-1500 крепится к лобовому стеклу при помощи Г-образной пластины и двух присосок, как у многих других моделей радар-детекторов. Однако закрепить устройство так, как указано в инструкции, невозможно, поскольку там, где должна быть прорезь для пластины, располагается камера регистратора. Поэтому в комплекте идет кронштейн, более привычный для комплектации автомобильных видеорегистраторов, с одной большой силиконовой присоской, двумя осями вращения и салазками для крепления к корпусу устройства.

Настраивать Lexand LRD-1500 не нужно. Видеорегистратор включается автоматически (заметить это можно в темное время суток по отблескам индикатора на лобовом стекле над устройством), и, если в устройство вставлена карта памяти, начнется циклическая запись. Чтобы на штампе в записи отображались правильные дата и время, необходимо создать на карте памяти специальный файл для их установки.

При включении Lexand LRD-1500 женский голос напомнит о необходимости использования ремней безопасности и пожелает приятной поездки. Из настроек детектора доступно только переключение «Город» / «Трасса».

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

Начнем с видеорегистратора. В целом пред нами неплохая модель: дорожные знаки, разметку, рекламные щиты – все видно. Правда, при просмотре записи создается впечатление, что все как бы в муаре, да и номерные знаки, контрастные по своей природе, тоже как бы покрыты пеленой. При этом измерения на тестовых таблицах показали противоположный результат: разрешение камеры оказалось вообще одним из самых лучших – 550–600 телевизионных линий!

Угол охвата камеры не самый плохой: 90–95 градусов по горизонтали.

Радар-детектор имеет среднюю чувствительность и определяет стандартные радары ГИБДД «Искра», а также стационарные и мобильные радары «Крис». Дальность обнаружения, на которых удавалось регистрировать радары в реальной обстановке, составила около 300 метров.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Высокое качество видеозаписи. Совмещение в одном корпусе радар-детектора и видеорегистратора.

НЕДОСТАТКИ

Слабая чувствительность радар-детектора. Необходимость подключения к компьютеру для установки даты и времени. Отсутствие детектирования стационарного радара «Стрелка».

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Радар-детектор (антирадар) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500 – компромиссный вариант, средненький видеорегистратор и весьма средненький радар-детектор.

Запись радар-детектор (антирадар) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500, день

Запись радар-детектор (антирадар) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500, ночь

Инструкция к радар-детектору (антирадару) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500

 

Объектив видеокамеры и рупор приемной антенны радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500

 

Объектив видеокамеры и рупор приемной антенны радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500

Комплектация радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500 

 

Комплектация радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500

Коробка радар-детектора (антирадара) с HD-видеорегистратором Lexand LRD-1500 

Автомобильный видеорегистратор встроенный в GPS навигатор

Lexand SR-5550 HD – автомобильный навигатор со встроенным HD-видеорегистратором, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: автомобильный навигатор Lexand SR-5550 HD интересен прежде всего наличием встроенного видеорегистратора. Мы уже тестировали схожее аппаратное решение на модели teXet TN-515DVR , но Lexand интересен прежде всего тем, что встроенный видеорегистратор позволяет вести запись с качеством HD (1280×720 точек). Также у него высококонтрастный дисплей с разрешением 800×480 точек и высокоскоростной чипсет MStar (500 МГц).

На тыльной стороне навигатора располагается объектив видеокамеры, а над ней слот под карту памяти microSD. Второй слот под карту памяти находится с левого торца устройства. Именно с него пользователь может считывать мультимедийные файлы программными средствами навигатора.

При помощи навигатора Lexand SR-5550 HD, как принято, можно смотреть видео, флеш-анимацию, слушать аудиозаписи, просматривать фотографии.

Программа для чтения книг есть, но пользоваться ей проблематично, поскольку с русскими шрифтами у нее проблемы, да и формат PDF она не понимает.

Аккумуляторная литий-полимерная батарея емкостью 950 мА·ч располагается внутри корпуса, и пользователь доступа к ней не имеет.

Держатель навигатора имеет стандартную силиконовую присоску и две перпендикулярные поворотные оси. Сам кронштейн сделан с вырезом под объектив камеры. Также в нем находится гнездо для стилуса и сам стилус. Во время поездки кронштейн дрожит.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ: начать стоит с того, что Lexand не отходит от своих принципов и не ограничивает пользователей в выборе навигационной программы. К сожалению (а может, и к счастью), сегодня еще нет такой навигационной программы, которая полностью удовлетворяла бы потребности всех пользователей. У одних с картографией проблемы, у других база точек POI неполная, третьи не устраивают качеством работы с пробками. Все это приводит к тому, что потребителю хочется использовать несколько программ – если не одновременно, то хотя бы иметь возможность выбрать наиболее подходящую по конкретные задачи. Навигатор с видеорегистратором Lexand SR-5550 HD позволяет уставить на один навигатор несколько программных продуктов, что мы не можем не приветствовать.

Следующее, на что хочется обратить внимание, – особенность настройки видеорегистратора. Несомненно, пользователь, приобретая данное устройство, захочет совместной работы и навигационной программы, и видеорегистратора. Так вот, чтобы включить этот режим, необходимо изменить настройки регистратора на автоматическое включение одновременно с устройством. В противном случае видеорегистратор не только не будет включаться, но и будет выключаться при ручной инициализации после выхода из соответствующей закладки.

Также нужно отметить, что для того, чтобы перенести данные с карты памяти, установленной в видеорегистраторе, на компьютер (или, наоборот, закачать с ПК в устройство), необходимо переставить ее из слота регистратора во второй слот навигатора.

КАЧЕСТВО ВИДЕОЗАПИСИ видеорегистратора в навигаторе Lexand SR-5550 HD можно смело назвать хорошим. Единственное, что портит картину, – это попадание в область записи держателя устройства, что снижает область съемки с левой стороны от устройства. Наличием кронштейна и обусловлено то, что угол записи камеры составляет 75 градусов против ставших стандартными 120. В данном случае увеличение угла обзора камеры не нужно, поскольку приведет к расширению и без того большой области, загораживаемой держателем. Кстати, на записи заметно небольшое дрожание устройства, поэтому при установке рекомендуем размещать его так, чтобы основание упиралось в торпеду автомобиля.

Запись ведется небольшими фрагментами по 40 секунд, которые занимают в среднем 65 Мб каждый. Записывает камера с частотой 19 кадров в секунду. На записи заметно небольшое залипание кадра. Аудиозапись с микрофона не ведется.

На дневной записи хорошо видны не только дорожные знаки и разметка, но и сигнальные огни автомобилей и их марки. Номерные знаки читаемые. Вся дорожная обстановка хорошо восстанавливается. Ночью качество записи падает: знаки и марки машин распознаются, а вот номерные знаки читаются, если плоскость знака не находится перпендикулярно оси автомобиля. В противном случает от него идет большой блик.

Размер кадров записи 1280×720 точек. Разрешение на тестовой таблице 400–450 линий, что очень неплохо.

НАВИГАЦИОННАЯ ПРОГРАММА: навигатор Lexand SR-5550 HD необычен тем, что изначально предоставляет пользователю возможность самому выбрать навигационную программу. Для этого в основном меню даже предусмотрена отдельная кнопка «Путь навигации». Мы тестировали данный навигатор с программой «Навител Навигатор 5». Подробнее о работе навигационной программы NAVITELNavigator 5.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА: совмещение навигатора и видеорегистратора. Возможность вести запись в разрешении HD.

НЕДОСТАТКИ: на запись видеорегистратора не впечатываются дата и время. Время создания файлов записи не совпадает с реальным. Кронштейн закрывает часть кадра.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА: навигатор Lexand SR-5550 HD с видеорегистратором найдет своих покупателей. Совместить два устройства в одном – это правильная тенденция, которой необходимо следовать. Правда, Lexand SR-5550 HD еще нужно избавляться от детских болезней, присущих новому классу техники.

Запись автомобильного навигатора со встроенным HD-видеорегистратором Lexand SR-5550 HD, день

Запись автомобильного навигатора со встроенным HD-видеорегистратором Lexand SR-5550 HD, ночь

Инструкция к автомобильному навигатору со встроенным HD-видеорегистратором Lexand SR-5550 HD

 

 

Запись испытательной таблицы, сделанная камерой видеорегистратора навигатора Lexand SR-5550 HD

Запись испытательной таблицы, сделанная камерой видеорегистратора навигатора Lexand SR-5550 HD

 Главное меню навигатора с видеорегистратором Lexand SR-5550 HD

Главное меню навигатора с видеорегистратором Lexand SR-5550 HD

 

 

 


Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Сравнительный обзор автомобильных connected навигаторов Lexand Si-512 Pro и Si-515 Pro

Приводим сравнительный обзор спутниковых автомобильных навигаторов с встроенным слотом для SIM-карты: Lexand Si-512 Pro / Lexand Si-515 Pro, Shturmann Link 300, Explay PN-990 и teXet TN-606.

Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора HD LEXAND LR-3000 день

Запись камеры автомобильного видеорегистратора HD LEXAND LR-3000, дневная съемка

Картинка


Автомобильные видеорегистраторы LEXAND

В наш тест обзор вошли не только видеорегистраторы производимые под торговой маркой LEXAND, но и гибридные устройства, популярность которых растет. Например, навигатор с видеорегистратором или радар-детектор с функцией видеозаписи.

Картинка


Три молодца, одинаковых с лица

Перед нами три одинаковых с виду видеорегистратора: PHANTOM VR 105, PHANTOM VR 107 HD и китайской подделки. О том чем они отличаются и как работают читайте в тесте

Картинка


Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS приемником GARMIN GDR 35, ночь

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора c GPS приемником GARMIN GDR 35 сделанная в ночных условиях

Картинка


Запись автомобильного двухканального видеорегистратора PARKCITY DVR HD 460, ночь, тыловая камера

Запись автомобильного двухканального видеорегистратора PARKCITY DVR HD 460, ночная съемка тыловой камеры

Компания «Хендэ Мотор СНГ» подвела итоги

Компания «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Hyundai на территории РФ, подвела итоги первого полугодия 2019 года.

Бюджетные комбо. Лето 2019.

Представляем подборку тестов бюджетных комбинированных видеорегистраторов. В него вошли модели: Subini GR-H9 PLUS, Stonelock Aco, Intego Magnum 2.0, Subini XT-5, Playme Omega и INTEGO VX-685MR.

Тест автоматических зарядок для АКБ током 8-10А

В обзоре сравниваются десять зарядных устройств с выходным током 8-10 А. Приводятся зарядные кривые для разных режимов работа. Модели: CTEK MXS10, Optimate 7 Select TM250, Battery Service Expert PL-C010P, Roadweller RW-CRG-03, «Агрессор» AGR/SBC-080 Brick, «Сорокин» 12.98, FUBAG Micro 160/12, «ВЫМПЕЛ-37», «Автоэлектрика» Т-1051, Bosch C7.

Обзор Battery Service ПускАч 8000 BS-JS08 – пусковое Li-on устройство

Представляем обзор джамп стартера Battery Service ПускАч 8000 BS-JS08. Это компактное пусковое устройство за счет особых технических решений может заводит двигатели объемом до 5 литров.

Тестируем Pioneer MVH-S510BT – цифровой бездисковый ресивер

Представляем тест 1DIN процессорного ресивера Pioneer MVH-S510BT. Самое интересное в нем это управление через приложение Pioneer Smart Sync. Быстро просто и удобно, а вот в подключении его есть нюансы.

Продолжение редакционного теста шины Michelin Commander II

Год назад на редакционный тяжелый круизер HONDA VTX 1800 мы установили покрышку Michelin Commander II, чтобы проверить обещания производителя. Посмотрим, что стало за это время с топовой резиной и стоит ли вкладывать в подобную «обувку» деньги.

Самостоятельная замена рычага на Ford Focus 2

Хочу показать замену заднего рычага на Ford Focus 2 хэтчбек с двигателем 1.4, 2008 года выпуска. Менял рычаг из-за стука во время движения, который дают разбитые сайлентблоки в рычаге.

Необычные факты о свечах зажигания NGK

В сети можно найти сотни статей о необычных моделях автомобилей, о мощных двигателях и о кастомных решениях для тюнинга. А ведь автомобиль — это не только силовой агрегат и красивые диски, в нем важна каждая деталь.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.