23.07.2008

Присадки в дизель LIQUI MOLY

Благодаря экономичности и низкой токсичности выхлопа, легковые автомобили с дизельными двигателями из года в год пользуются все большим спросом среди жителей Западной и Восточной Европы. Вопреки здравому смыслу, кривая продаж дизельных легковушек ползет вверх и в нашей стране.

Благодаря экономичности и низкой токсичности выхлопа, легковые автомобили с дизельными двигателями из года в год пользуются все большим спросом среди жителей Западной и Восточной Европы. Вопреки здравому смыслу, кривая продаж дизельных легковушек ползет вверх и в нашей стране. Одобренное ГОСТ 305‑82 топливо с удовольствием перерабатывается железными чревами отечественных тракторов, но у современных высокооборотистых дизельных двигателей вызывает лишь удушье и лихорадку. Поэтому и в наши дни, как и прежде, владельцы дизельных автомобилей вынуждены самостоятельно корректировать качество приобретаемого ими топлива при помощи специальных химических присадок.


Одной из наиболее важных характеристик дизельного топлива является его цетановое число, которое определяет способность топлива к самовоспламенению. Цетановое число непосредственно влияет на пусковые характеристики двигателя и на процесс сгорания топлива. Большинство современных дизельных двигателей рассчитаны на потребление топлива с цетановым числом не ниже 51 единицы, между тем у стандартного дизельного топлива отечественного производства этот показатель не превышает 45 единиц. Попытка заставить двигатель работать на топливе с низким цетановым числом приводит к трудностям при пуске, увеличению жесткости процесса сгорания топлива и его повышенному расходу. Компенсировать недостающие единицы цетанового числа призваны присадки — промотеры воспламенения, включенные в состав специальных препаратов — корректоров цетанового числа или комплексных многофункциональных средств. В частности, препарат Liqui Moly Super Diesel Additiv повышает цетановое число дизельного топлива, улучшает процесс сгорания и снижает расход топлива. Одновременно с этим препарат способствует очищению системы впрыска двигателя, предотвращает образование нагаров и отложений на иглах форсунок.
В отличие от всепогодных бензинов, зимой на «летнем» дизельном топливе далеко не уедешь. Помимо уже упомя-нутого цетанового числа ДТ, высокий показатель которого (в пределах 48—53 единиц) способствует легкому пуску двигателя, в холодное время года, при отрицательных температурах, перво-степенную важность приобретают низкотемпературные характеристики топлива, а именно: температура помут-нения, температура предельной фильтруемости и температура застывания. Для изготовления зимнего варианта дизельного топлива используются специальные сорта нефти с низким содержанием парафинов. Нефти таких сортов немного, технология изготовления зимнего топлива сложнее, чем летнего, а потому и объемы его производства явно отстают от сезонного спроса на этот вид горючего.
В настоящее время для самостоятельного повышения низкотемпературных свойств ДТ опытные водители все чаще используют не керосин (или того хуже — бензин, снижающий цетановое число топлива и способствующий его расслоению), а специальные препараты, содержащие депрессорные присадки, так называемые дизельные антигели. Препятствуя росту кристаллов парафинов, депрессорные присадки способны значительно снизить температуру предельной фильтруемости и температуру застывания дизельного топлива приблизительно на 10—15 ºС, в зависимости от качества топлива. При работе с антигелями важно помнить, что согласно технологии их следует добавлять в дизельное топливо еще до начала процесса кристаллизации парафинов (в противном случае эффективность действия присадок резко снижается). Препарат немецкой компании Liqui Moly Diesel Fliess-Fit способен эффективно предотвращать появление и рост кристаллов парафинов в дизельном топливе, что позволяет быстро запустить двигатель в морозную погоду.
Также в зимний период серьезную угрозу для нормальной работы топливной аппаратуры дизельных двигателей представляет собой скапливающаяся в топливе вода. Во-первых, процесс ее кристаллизации начинается раньше, чем у парафинов, что может стать причиной засорения топливного фильтра кристаллами льда и вызвать перебои в работе двигателя уже при первых заморозках. Во-вторых, смешиваясь с топливом, вода провоцирует возникновение, а затем и развитие процесса электрохимической коррозии в топливной системе автомобиля.
Для удаления воды из топлива и защиты топливной системы от коррозии необходимо регулярно использовать многофункциональные средства, включающие в себя комплекс влаговытесняющих и антикоррозионных присадок. Как показывает практика, систематическое использование подобных препаратов способно значительно продлить срок службы топливной системы двигателя. Вместе с тем для снижения износа топливной аппаратуры двигателя, работающего на малосернистых (экологичных) сортах дизельного топлива, помимо влаговытесняющих и антикоррозионных присадок необходимо, чтобы в топливе присутствовали и специальные противоизносные присадки. В первую очередь это касается дизельных автомобилей с системой подачи топлива Liqui Moly CommonRail и насос-форсунками. В частности, состав многофункциональной присадки Liqui Moly Systempflege Diesel Fur Common Rail Motoren был разработан специально для ухода за топливной системой таких двигателей. С задачей проведения комплексного ухода хорошо справится препарат Liqui Moly Speed Diesel Zustaz. Данное средство представляет собой комбинацию мягких очищающих, влаговытесняющих, диспергирующих и защитных компонентов, разработанную специально для современных автомобилей с дизельным двигателем.


Видео ролик по использованию автохимии LIQUI MOLY

Другие публикации на тему:



Отзывы и комментарии

2013.02.06 13:49:43

Your post has moved the dtebae forward. Thanks for sharing!



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


У LIQUI MOLY новое синтетическое масло

Компания LIQUI MOLY представала новое синтетическое масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special V 0W30 оптимизированное под двигателя автомобилей VOLVO

Картинка


LIQUI MOLY представляет новый пенный очиститель для текстиля

В начале летнего сезона компания LIQUI MOLY выпустила на российский рынок новинку пенный очиститель для текстиля LIQUI MOLY Textil-Schaum-Reiniger.

Картинка


LIQUI MOLY – самый популярный бренд в Германии

В 2013 году бренд LIQUIMOLY получил симпатии сразу в трех конкурсах крупнейших автомобильных изданиях Германии. Читатели этих изданий признали LIQUI MOLY лучшим брендом в стране.

Картинка


Комплексная очистка автомобильных систем

Вроде, новый автомобиль, а не тянет, «чихает» и никак не хочет ехать… Может, стоит его почистить? Нет, не коврики в салоне, а очистить от нагара топливную, рециркуляционную и масляную системы. Как это сделать, чтобы не навредить автомобилю, читайте в нашем материале.

Картинка


Как избавиться от неприятного запаха в автомобиле?

Избавиться от неприятного запаха при работе кондиционера в автомобиле можно используя средство для ультразвуковой очистке кондиционеров Liqui Moly Klimareiniger Ultrasonic

Картинка


Обслуживание тормозной системы

Грамотный ремонт тормозной системы автомобиля можно провести и самостоятельно – это не так сложно, как кажется. Но перед началом ремонта запаситесь не только инструментом, но и специальной автохимией LIQUI MOLY. О том, как ее применять, мы расскажем в этой статье.

Объявлены результаты премии «Автомобиль года в России — 2019»

Вновь избраны: объявлены результаты народного голосования в премии «Автомобиль года в России — 2019». Россияне высказали мнение, какие автомобили считают лучшими.

Стоит ли овчинка выделки?

Эксперты компании Mio Technology сравнили комбо-устройства и бесплатные приложения для смартфона и выяснили, стоит ли покупать отдельный гаджет для страховки от дорожных камер, или можно сэкономить?

Видеорегистраторы, обзор, весна 2019 года

Пора отпусков и длительных выходных приближается. При составлении списка обязательных аксессуаров для дальней автопоездки видеорегистратор нужно включить в него первым пунктом. Представляем обзор моделей, актуальных весной 2019 года: Neoline G-TECH X72, INTEGO VX-560WF, TrendVision Tube 2.0, Navitel MR250 и LINZA 4G.

Тестируем бюджетный комбо - Subini GR-H9 PLUS

Изучаем работу одного из самых бюджетных комбо устройств совмещающих в себе регистратор и радар-детектор Subini GR-H9 PLUS.

Тестируем Pioneer MVH-A210BT – мультимедийная система с Bluetooth

Одной из самых доступных, по цене, аудиосистем является модель Pioneer MVH-A210BT. Его главная особенность – возможность связи с телефоном по протоколу Bluetooth. Давайте рассмотрим его плюсы и минусы.

Тест автомобильных видеорегистраторов, встроенных в салонное зеркало

В нашем тесте мы сравнили три видеорегистратора, встроенных в салонное зеркало: Digma FreeDrive 303 Mirror Dual, Navitel MR250 и SilverStone F1 NTK-351 Duo. Что из этого получилось – читайте в статье.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.

Рекомендации по эксплуатации и замене приводного ремня

Как часто нужно менять клиновый/поликлиновый ремень и как выбрать подходящую замену? Какие современные технологии ремней используются в компонентах Bosch? Рекомендации дают специалисты сети Бош Авто Сервис.

«Гаражный» тюнинг: как прокачать звук, и не только

Если вы хотите стать счастливым обладателем эксклюзивного авто и с гордостью рассекать на нем воздух района, мы вам поможем. Тюнинг позволит улучшить не только внешний вид автомобиля, но и повысить его эффективность.