14.06.2013

Видеорегистраторы с функцией экшн-камеры: обзор устройств, лето 2013

В тест-обзор универсальных видеорегистраторов для съемки в автомобиле и на отдыхе вошли модели: AdvoCam-FD3 Sport, Highscreen Black Box Outdoor, iHave Full HD и AEE Blackeye XTR.

Сегодня любой желающий может поведать всему миру о своих увлечениях через YouTube, Vimeo или любые другие сервисы. Особенно велик соблазн выложить видео у тех, чье хобби - зрелищный и экстремальный вид спорта, вроде горных лыж, бейс-джампинга, дайвинга, мототриала и т.д. Для съемки в таких случаях до последнего времени требовалось довольно дорогостоящая аппаратура. Наибольшую известность в среде «сам себе оператор» получили экшн-камеры линейки GoPro. Ценники на «профессиональные» спортивные камеры не назвать дружелюбными: базовая версия обойдется в 10 тысяч рублей, а топовые модели с дополнительными комплектами креплений могут обойтись в 16 тысяч рублей и дороже.

 

Конечно, такие камеры примечательны по характеристикам: битрейт видео до 45 Мбит/с и порой даже съемка с разрешением 4К (4096х3112 точек против 1920х1080 точек в Full HD). В действительности же столь впечатляющие опции за столь впечатляющие деньги нужны в основном профессионалам, но не любителям. Для последних производители предусмотрели относительно недорогие (до 7-8 тысяч рублей) экшн-камеры с возможностью использования в автомобиле в качестве регистратора. Обычно в комплекте предоставляются все необходимые держатели, как для автомобильного использования, так и для установки на руле велосипеда или мотоцикла, на шлеме и одежде. Часто прикладывается гермобокс для подводной съемки. В итоге автомобилист с одной стороны получает полезный в рабочие дни регистратор и экшн-камеру для съемок активного отдыха на выходных и во время отпуска.

 

Нельзя сказать, что на суд пользователей выставлен широкий ассортимент регистраторов с функцией экшн-камеры. Проблема еще и в том, что зачастую бренды продают с незначительными изменениями одно и то же устройство. Оригинальные разработки можно пересчитать по пальцам одной руки. Мы же постарались собрать в сводном обзоре наиболее характерных представителей мира гибридных спорт-регистраторов.

 

Конечно, никак нельзя было обойтись без бренда AdvoCam. Он прославился линейкой регистраторов, к которым при желании можно было докупить комплект спортивных креплений Action Kit. А недавно вышла модель AdvoCam-FD3 Sport, которая представляет собой «сборник» из регистратора AdvoCam-FD3 и упомянутого набора держателей, по цене заметно более доступной, чем покупка устройства и аксессуаров к нему по отдельности.

 

Highscreen Black Box Outdoor - свежая новинка и первый на 100% спортивный регистратор от бренда Highscreen. Учитывая почти полное отсутствие у Highscreen «спортивного» опыта, интересно будет изучить появившуюся в продаже модель. Оставшаяся пара участников в лице IHave Full HD и AEE Blackeye XTR - как раз представители «тиражируемых» многими брендами устройств. Участие в тесте данных моделей обусловлено хорошими отзывами пользователей. Таким образом, в нашем распоряжении оказался «костяк» нынешнего российского рынка регистраторов с возможностью использования в роли экшн-камеры.

AdvoCam-FD3 Sport – автомобильный Full HD видеорегистратор с функцией экшн-камеры, тест-обзор

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Если вы уже знакомились с оригинальным AdvoCam-FD3, то ничего нового в данной «сборной» модели для себя не откроете. Перед нами все тот же небольшой крепкий параллелепипед с закругленными гранями, покрытый прорезиненным пластиком, габариты корпуса – 85х50х23 мм, весящий всего 81 грамм. Корпус выполнен в вертикальной ориентации, что не слишком типично для регистраторов, в том числе «спортивных». На стороне с камерой, помимо «глазка», находится лишь индикатор таймера. С противоположной стороны расположен 1,5-дюймовый экран. Прямо под ним нашлось место для набора клавиш. «Основа» - подобие джойстика с центральной клавишей подтверждения выбора. Вверху по бокам расположены кнопки входа в меню и запуска экрана просмотра сделанных записей. По правому торцу (от экрана) виден слот для карты памяти, переключатель для режима старта записи по детекции звука двигателя и клавиша «запись». Переходим к левой стороне, где виднеется AV-разъем, переключатель питания, разъем miniUSB и порт HDMI.

Регистратор AdvoCam-FD3 Sport выполнен в софттач-пластике, сборка обошлась без огрехов – скрипы и люфты не выявлены. В принципе, довольно большое количество кнопок не смущает за счет интуитивного управления – команды запоминаются максимум за пару дней работы с регистратором.

К богатству комплектации не придерешься. В коробке есть чехол, зарядка от прикуривателя, зарядник для бытовой сети 220 В, кабель miniUSB, AV-кабель, наклейка «Ведется видеонаблюдение», инструкция, шнурок на руку, пульт дистанционного управления и липучка для пульта. Крепления представлены держателем на торпедо, кронштейном на лобовое стекло и «прищепкой» для одежды. Спортивные держатели включают гермобокс (с аксессуарами типа ремня и держателя на одежду), площадку на скотче 3M для плоских поверхностей (плюс два варианта кронштейна) и мото-вело крепление (для любых трубок диаметром 10-33 мм) в составе пары уплотнителей (для тонких трубок) и крэдла для установки аппарата.

Примечательно, что основой держателей и соединительных элементов выступают металлические стержни и винтовые зажимы. Это сделано для того, чтобы с одной стороны водитель получил устойчивую к вибрации позицию камеры, а с другой – прочную конструкцию. Не слишком хорошо показал себя разве что держатель с ковриком на торпедо, он почти не гасил вибрацию на дороге. Это выливалось в заметное дрожание картинки, исчезавшие с установкой на лобовое стекло.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

В регистраторе реализован «олдскульный» вариант автоматического старта съемки – начало записи происходит при обнаружении звука громче 65 дБ. Это соответствует уровню шума? который производит двигатель на «холостых» оборотах. После 2 минут тишины устройство входит в режим предпросмотра видео.

Съемка возложена на 5 Мп камеру, которая позволяет вести запись в разрешении Full HD. Особо выделим режим CCTV, который подразумевает использование регистратора как бюджетной камеры видеонаблюдения. В данном режиме при HD-разрешение битрейт составляет 2 Мбит, поэтому на карту памяти объемом 32 Гб может уместиться до 14 суток съемки. За управление «системой видеонаблюдения» отвечает беспроводной пульт, содержащий кнопки старта, остановки записи и мгновенного фото. Радиус действия составляет 5 метров. Пульт действителен только для конкретного устройства, с которым он поставляется в комплекте – разумное решение с точки зрения безопасности.

Настройки видеозаписи фактически отсутствуют – разве что позволено выставить разрешение съемки и запись со звуком или без. Нет даже установок длительности роликов – съемка ведется фиксированными отрезками по 15 минут. По большому счету, здесь сложно упрекнуть регистратор, так как его оптика и без нашего участия нормально справлялась с автоматической регулировкой настроек записи. Пользователь может регулировать такие параметры, как звук кнопок, время, управление циклической съемкой или форматирование карты памяти.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

AdvoCam-FD3 Sport предлагает демократичный подход к настройке качества съемки. Доступно разрешение HD при видеопотоке 4 Мбит, Full HD с 6 Мбит (для автомобильной съемки) и так называемый SPORT с Full HD и 12 Мбит. В комплекте идет карточка на 4 Гб, ее хватает примерно на 22 минуты суммарной съемки в режиме SPORT. Поэтому, если вам предстоит длительная запись, рекомендуем заранее позаботиться о вместительной карточке на 16-32 Гб классом не ниже 6-го.

Съемки с битрейтом 6 Мбит оказалось достаточно, чтобы регистратор распознавал номера машин в «стандартных» пределах порядка 15 метров. Значительный плюс регистратора кроется в максимальном угле обзора в 160 градусов при HD-съемке. Это позволяет наиболее полно охватывать пространство прямо перед капотом. Эффект «рыбьего глаза» малозаметен и практически не искажает изображение.

СПОРТИВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Конечно, в первую очередь бросается в глаза время автономной работы – оно составляет у AdvoCam-FD3 Sport до четырех часов. И если учитывать битрейт режима SPORT, без карточки на 32 Гб при постоянной съемке не обойтись. Просмотр видео с велосипедных поездок, а также прыжков с высотных зданий показал, что улучшенная система стабилизации изображения AdvoCam-FD3 Sport все-таки не помешала бы. В плюсы занесем четкую картинку и широкие углы обзора, что особенно важно для запечатления во всей красе экстремальных хобби. Надежность и «непоколебимость» креплений выливается в то, что быстро установить и снять держатель на велосипед не получится, пусть это и не так важно.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Богатая комплектация, максимальная в обзоре автономная работа, простота использования, широкие углы обзора, использование в качестве системы видеонаблюдения.

НЕДОСТАТКИ

Ограниченное число настроек видеосъемки, необычный способ крепления на руль велосипеда (регистратор располагается вертикально и сильно торчит).

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

На данный момент, с учетом комплектации и возможностей AdvoCam-FD3 Sport выглядит одним из самых доступных на рынке регистраторов с функцией экшн-камеры. Особенно привлекательным AdvoCam-FD3 Sport начинается казаться, если вспомнить, во сколько раньше обойдется отдельная покупка AdvoCam-FD3 и набора Action Kit.

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport, день

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport, спортивная съемка

Инструкция к автомобильному видеорегистратору с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport

 

 

Комплектация автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport

Комплектация автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AdvoCam-FD3 Sport

Highscreen Black Box Outdoor – автомобильный Full HD видеорегистратор с функцией экшн-камеры, тест

Бренд Highscreen запомнился нам своими удачными экспериментами в стане гибридных автомобильных устройств – регистраторов, совмещенных с радар-детекторами. Настало время расширить тематический ассортимент – и среди моделей бренда недавно появился попавший к нам Highscreen Black Box Outdoor.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Первым делом следует рассказать о комплектации модели, благо в небольшой коробке внутри подарочного вида упаковки нашлось место множеству аксессуаров. Это AV-кабель, чехол на завязках, шнурок (видимо, для переноски на шее), беспроводной пульт, кабель miniUSB, зарядное для прикуривателя, инструкция и гарантийный талон. Заметим, что во внешней стороне чехла чувствует использование резины – но промокает он «на раз».

Из креплений в наличии кронштейн на вакуумной присоске, держатель на скотче 3M (для плоских поверхностей типа торпедо машины – или шлема), а также вело/мото крепление и гибкая «обойма» (удобна для установки на горнолыжные очки). Для последнего элемента, а также крепления на скотче 3M предусмотрены запасные площадки. Отдельно укажем наличие двух «заглушек». Дело в том, что экран у Highscreen Black Box Outdoor съемный. И с тыльной стороны «капсулы» можно установить либо «заглушку» с отверстиями «для вентиляции», либо герметичный вариант. Во втором случае мы получаем оригинальную реализацию защиты от воды и пыли.

Конструкция самого регистратора довольно необычная за счет съемного дисплея. Скажем прямо, на общие габариты присутствие части с дисплеем влияет мало. «Половинки» устройства соединяются резьбой и не норовят «разлучиться» при экстремальной съемке. Блок с дисплеем содержит кнопки старта записи, мгновенного фото, навигации по меню, включения/выключения дисплея и смены режима работы (фото/видео и просмотр отснятого материала). Если же 1,5-дюймовый экран отсоединен (и настройки выставлены), пользователь вряд ли испытает какие-либо неудобства. Кнопка питания находится наверху, эта же клавиша управляет включением/выключением лазерного указателя уровня.

После отсоединения блока с дисплеем на тыльной стороне цилиндра «обнажаются» разъемы miniUSB и HDMI, а также углубление кнопки Reset и переключатель между съемкой Full HD (1080p) и HD (720p). Корпус выполнен из пластика софттач, поэтому запачкать поверхность довольно сложно. На лицевой стороне находятся камера, красный индикатор (мигает во время съемки) и лазерный указатель. Последний во включенном состоянии светит яркой точкой, чтобы сориентировать «взгляд» камеры.

Все крепления для камеры сделаны с шарнирным основанием. Никакой «разболтанности» нет и в помине. В этом заслуга пластиковой шайбы, в зависимости от уровня зажима которой мы либо без труда меняем наклон и поворот камеры, либо «намертво» фиксируем регистратор. Хотя в случае с автомобилем нужно оставлять небольшой запас – дабы при необходимости оперативно повернуть устройство в сторону и, скажем, заснять беседу с инспектором. Регистратор удерживается дугообразным зажимом, одним для всех креплений.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Регистратор ведет съемку 5-мегапиксельной камерой, потому неудивительно наличие записи Full HD. За обработку файлов отвечает производительный процессор Ambarella A2S60, его ресурсов хватает для сохранения роликов без потери времени между ними. Максимальный угол обзора составляет 135 градусов (по диагонали) и достигается при HD-съемке. Вариант Full HD снижает обзор до 110 градусов, что не так уж и мало.

Настроек съемки не слишком много, что скорее обусловлено наличием добротной оптики – при просмотре тестовых записей у нас не возникало желания «подкрутить» экспозицию или изменить установки баланса белого. Напоследок отметим весьма функциональный пульт с 16-ю (!) кнопками. Здесь нашлось место обширному набору как для просмотра записей или настроек, так и для управления съемочным процессом.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

Для съемки доступна «нарезка» по 2, 5, 15, 30 минут или непрерывная запись. Записи сохраняются в контейнер MOV. Не случайно бренд указывает в характеристиках, что используемая карточка памяти должна быть не ниже 6 класса. В противном случае регистратор не сможет в потоковом режиме сохранять файлы на карте памяти. Это происходит из-за высокого битрейта – важного параметра, который почему-то почти всегда обходят стороной в описании характеристик.

Однако как раз Highscreen Black Box Outdoor стыдиться нечего – регистратор выдал впечатляющие 12 МБит. Для сравнения, это не сильно меньше, чем в младших моделях профессиональных камер GoPro с 15 МБит. Поэтому даже двухминутный ролик Highscreen Black Box Outdoor «весит» 174 Мб, но и отображаемая детализация соответствует. Просмотр номеров машин на дистанции в 15-20 метров «берется» без проблем. В дневное время при нормальном освещении качество съемки практически не отличается от такового в регистраторах со стеклянной оптикой.

СПОРТИВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

По описанию комплектации можно понять, что перечень «спортивных интересов» модели весьма широк. Корпус регистратора, как сказано в описании, соответствует стандарту защищенности IPX6. Это значит, что устройство устойчиво к брызгам воды (дождь, жидкая грязь). Возможно кратковременное погружение в воду, для чего необходимо воспользоваться герметичной «заглушкой» из комплекта.

Кронштейн для мото-вело техники являет собой единый элемент с фиксирующим «забралом». Как следствие кронштейн «одевается» на руль – и вызывает опасения, что может треснуть при слишком большом обхвате. Если же крепление «встало» на руль, оно надежно фиксируется внутренним зубчатым резиновым покрытием. Видео с велосипедных заездов показало, что в Highscreen Black Box Outdoor было бы не лишним присутствие системы стабилизации изображения – картинка не всегда получается «гладкой» даже на ровном асфальте. Впрочем, свою главную функцию – запись высокодетального видео – регистратор отрабатывает на «отлично». Автономная работа регистратора продолжалась на протяжении до двух часов, чего должно хватить для длительной съемки вдали от электросети машины.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Высокое качество съемки, съемный дисплей, небольшие габариты, обширный набор креплений, беспроводной пульт.

НЕДОСТАТКИ

Отсутствует стабилизатор изображения, нет автоматического старта съемки при запущенном двигателе машины.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

За 7990 рублей Highscreen Black Box Outdoor определенно «отбивает» свою цену. У нас нет вопросов к качеству записи, да и по остальным рабочим моментам модель показала себя с хорошей стороны. Поэтому для съемки на летний период, да и для увлечений в менее теплые сезоны, Highscreen Black Box Outdoor станет хорошим выбором.

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры Highscreen Black Box Outdoor, день

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры Highscreen Black Box Outdoor, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры Highscreen Black Box Outdoor, спортивная съемка

Инструкция к автомобильному видеорегистратору с функцией экшн-камеры Highscreen Black Box Outdoor

 

 

 

iHave Full HD – экшн-камера Full HD с опцией автомобильного регистратора, тест-обзор

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

В комплект поставки модели iHave Full HDвходит чехол, кабели AV и HDMI, провод miniUSB, руководство по быстрой установке, инструкция, зарядное для розетки, страховой тросик и проводной пульт с одной-единственной кнопкой записи. Среди креплений прилагаются держатель на руль мотоцикла или велосипеда, накладной кронштейн на скотче 3M для шлема, держатель с эластичной лентой на шлем с отверстиями, крепление к ремешку для лыжных очков и шнурок (на шею или запястье).

Закономерный вопрос – где же крепление на лобовое стекло машины, где зарядка для прикуривателя? Как выяснилось, оба компонента продаются отдельно, о чем покупателя честно предупреждают на упаковке. Итого – примерно плюс одна тысяча рублей к исходному ценнику в 5 тысяч рублей. Весьма странный подход с учетом того, что на доминирование в роли экшн-камеры iHave Full HD все-таки не претендует. Тому препятствует слишком хлипкий корпус, а также полное отсутствие возможности использовать модель под водой – никакого гермобокса не предусмотрено даже за дополнительную плату.

Корпус регистратора iHave Full HD выполнен в плоской форме, встроенный 2-дюймовый экран расположен с правого бока от глазка камеры. Согласитесь, не самый удобный вариант в автомобиле. Да и при спортивной съемке дисплей максимум можно закрыть комплектной крышкой – в отличие от съемных конструкций других моделей нашего обзора. Рядом с камерой расположен лазерный указатель уровня. Причем круглую площадку с камерой и указателем можно вращать вокруг оси – неплохой момент с учетом возможности установки в разных положениях. То есть, таким образом уменьшается необходимость в регулировках кронштейна при установке, скажем, на шлем сбоку. На верхнем торце расположена клавиша включения лазерного уровня, кнопка питания и элемент получения мгновенного фото.

На боковой стороне iHave Full HD(противоположной от таковой с дисплеем) установлен переключатель для старта и прекращения съемки. Это удачное исполнение для спортивного применения, особенно при использовании перчаток. Гораздо легче сдвинуть ползунок, чем нажать маленькую тугую кнопку. На стороне с экраном расположен блок кнопочного управления, микрофон и динамик. Наконец, нижний торец содержит индикатор записи, порт miniUSB (для пульта и AV-кабеля и «шнурка» соединения с компьютером/прикуривателем). Затем видим гнездо крепления страховочного тросика, разъем для подключения микрофона и индикатор зарядка аккумулятора.

Некомплектный держатель для установки в автомобиле содержит два узла регулировки положения, сам регистратор накручивается на металлический болт. Нетрудно догадаться, что такая реализация создает определенные трудности для разворота камеры – шарнирные крепления по-прежнему вне конкуренции.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

5 Мп CMOS-матрица компании Aptina ведет съемку с углом обзора в 135 градусов при HD-разрешении. Если изменить настройки и повысить разрешение до Full HD, обзор сужается до 110 градусов. Обработка видеопотока ведется процессором Ambarella A2S60 – это современная платформа, которая позволяет iHave избегать затруднений и ошибок при съемке. Заметим, что при Full HD частота кадров составляет 30 к/с, а максимальные 50 или 60 к/с достигаются при разрешении 848х480 точек. Однако следует учитывать, что качество видео в последнем случае оставляет желать лучшего. Нарезка роликов идет периодами по 2, 5, 15 или 30 минут. Если же включена циклическая запись, доступна съемка только файлами по 5 минут.

Присутствует корректировка экспозиции и баланса белого. Любопытно, что камера iHave Full HDснабжена детектором движения – при включении данного режима появление в кадре движения приведет старту записи длительностью от 30 секунд до 1 минуты – в зависимости от настроек пользователя. В автомобиле автоматический старт записи происходит при заведенном двигателе, а не по срабатыванию на звук определенной громкости. Таким образом, случаев ложного начала записи за iHave замечено не было. Встроенный аккумулятор емкостью 1000 мАч заявленные в характеристиках 2,5 часа не продержался, но порядка 1,5-2 часов съемки обеспечил.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

Каким бы странным не казалось решение производителя продавать автомобильный держатель отдельно, дневную запись iHave особо не покритикуешь. Серьезных шумов и потери детализации не выявлено, съемка ведется на достойном уровне. Разве что заметно смазываются и становятся фактически нечитаемыми номера встречных машин на высокой скорости. Теоретически проблема разрешается частотой в 60 к/с, но на практике сопутствующее низкое разрешение лишь ухудшает ситуацию. Ночная съемка iHave Full HDне слишком хороша, регистратор слишком «болезненно» реагирует на источники света. В итоге поездка по освещенной трассе превращается в «звездный путь» - от придорожных фонарей расходятся крупные лучи, засвечивающие практически весь кадр.

СПОРТИВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

IHave можно рекомендовать главным образом тем, чья спортивная и экстремальная активность ограничивается необходимостью установки камеры на шлем. Велодержатель требует больших усилий закручивания зажима, чтобы не болтаться при тряске на руле – в отличие от того же легко и надежно устанавливаемого кронштейна Highscreen Black Box Outdoor. Хотя если уж закрепить держатель «намертво», в триал-использовании все будет в порядке. Подтверждение тому – съемка с iHave Full HDна чемпионате России по Питбайку в прошлом году. Однако быстро снять или закрепить регистратор не получится. В характеристиках устройства не указано наличие цифровой системы стабилизации картинки, но при съемке кадр почти не дрожит – что весьма важно в и без того «активном изображении».

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Качественная дневная съемка, емкий аккумулятор.

НЕДОСТАТКИ

В комплекте нет зарядки для прикуривателя и держателя на лобовое стекло, отсутствует возможность использования под водой, пластик корпуса плохо защищает регистратор при падениях.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

iHave Full HD довольно неоднозначная модель, которую производитель по ошибке поспешил причислить первостепенно к экшн-камере. Вдобавок устройство совершенно не подходит для дайверов, хотя опция подводной съемки не помешала бы хотя бы в качестве запасной. Основное преимущество iHave заключается в высоком уровне качестве съемки. Впрочем, остальные участники нашего обзора при наличии этого же достоинства предлагают гораздо больше плюсов.

Запись экшн-камеры Full HD с опцией автомобильного регистратора iHave Full HD, день

Запись экшн-камеры Full HD с опцией автомобильного регистратора iHave Full HD, спортивная съемка

 

 

Комплектация экшн-камеры Full HD с опцией автомобильного регистратора iHave Full HD

Комплектация экшн-камеры Full HD с опцией автомобильного регистратора iHave Full HD

AEE Blackeye XTR - автомобильный Full HD видеорегистратор с функцией экшн-камеры, тест-обзор

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

На первый взгляд нам показалось, что комплектация модели AEE Blackeye XTR находится более чем «на уровне» в сравнении с другими участниками обзора. Однако при ближайшем рассмотрении, за обилием креплений, обнаружилось отсутствие держателя для велосипеда или мотоцикла. Не зря на упаковке регистратора запечатлена пара парашютистов, а не велосипедист – как в случае с Highscreen Black Box Outdoor. С одной стороны, велосипедный кронштейн есть практически стандартный пункт комплектации экшн-регистраторов. С другой стороны, если сфера мото-вело пользователя никоим образом не интересует – потеря невелика.

Продолжим о комплектации камеры AEE Blackeye XTR– благо, в случае с регистраторами с функцией экшн-камеры здесь есть о чем поговорить. В нашем распоряжении чехол-сумка, диск (на котором нет никакого софта, только инструкция), беспроводной пульт, кредл для пульта (плюс основание со скотчем для крепления на плоской поверхности), зарядное для розетки, зарядка для прикуривателя, кабели AV и miniUSB. Крепления представлены гермобоксом, кронштейном с вакуумной присоской, парой держателей на скотче 3M (для плоских или чуть изогнутых поверхностей) и ремешком. Вдобавок прилагаются несколько вариантов соединительных механизмов для «связи» креплений и регистратора.

Устройство обладает габаритами 60х42х29 мм, вес – 82 грамма. Регистратор состоит из двух частей – экрана и «тела» с камерой, нечто похожее мы видел на примере Highscreen Black Box Outdoor. На «камерном» блоке с лицевой стороны находится лазерный указатель уровня и красный индикатор записи. Причем решительно непонятно, зачем зачастую этот индикатор устанавливают с фронта – водитель его все равно не видит. Если же съемка идет в салоне водителя без машины, регистратор способен привлечь нежелательное внимание воров. Наверху есть дополнительный дисплей, кнопка записи, зеленый индикатор съемки, переключатель питания, индикатор работы/зарядки, кнопка мгновенного фото и переключатель VOX (автостарт записи при звуке громкостью более 65 дБ)

Справа от камеры AEE Blackeye XTR под заглушкой расположены разъемы AV и HDMI, слева – динамик, слот для карты памяти и разъем miniUSB. По правую сторону от экрана располагаются клавиши вызова меню, а также набор кнопок для навигации по пунктам интерфейса.

Для установки в автомобиле по большому счету предназначен лишь держатель на лобовое стекло. Это излишне массивный кронштейн, который вкупе с установленным регистратором несколько мешает обзору водителя. Сам кронштейн оказался довольно неудачным. Если следовать инструкции производителя, камеру никак не получится нормально закрепить в машине со значительным наклоном стекла – крепление попадает в кадр. Поэтому приходится фактически устанавливать держатель экшен-камеры AEE Blackeye XTRв перевернутом виде. Наконец, четыре регулировки (три зажима и шарнир) – явный перебор. Очевидно, одного лишь шарнира хватило бы для любых манипуляций по настройке положений регистратора.

ОСОБЕННОСТИ РАБОТЫ

Как и полагается регистратору рассматриваемого «спортивного» типа, AEE Blackeye XTR лишен «премиальных» особенностей вроде акселерометра, приемника GPS или обилия настроек. Съемка ведется 5-мегапиксельной камерой, примечательной большими углами обзора. Для Full HD это 130 градусов, а при HD – все 170 градусов. Конечно, во втором случае проявляет себя эффект «рабьего глаза». Однако если режим выбран для автомобильной съемки (а не «художественной»), незначительное искажение не слишком удручает.

Настройки регистратора можно произвести и без дисплея – в чем нам помогает дополнительный экран и клавиши блока с камерой. Впрочем, минимализм Highscreen Black Box Outdoor с физическим переключателем HD/Full HD показался нам чуть более удобным. Что касается описания и принципов работы пульта – здесь AEE Blackeye XTR ничем не отличается от AdvoCam-FD3 Sport. Разве что нет специального режима CCTV. От встроенного аккумулятора модель работала до 2,5 часов.

КАЧЕСТВО ЗАПИСИ

При циклической съемке длительность файлов в AEE Blackeye XTR регулировать нельзя, они сохраняются отрезками по 15 минут. Во время съемки доступен зум, но только для HD-разрешения. Автоматический старт записи возможен по превышению звукового порога в 65 дБ. Полезно то, что разработчики ответственно подошли к аварийному завершению съемки. Если происходит разрядка аккумулятора или регистратор резко отключается от прикуривателя, текущий записываемый файл все равно сохраняется.

Нельзя сказать, что AEE Blackeye XTR показал лучшее качество съемки среди конкурентов – по данному параметру участники подобрались более-менее равные. Дневная запись позволяет различать номера с дистанции до 15-18 метров, картинка выглядит ясной и детальной. Ночью фонари и фары не сильно засвечивают сенсор, однако сильная «зашумленность» все равно значительно снижает качество видео.

СПОРТИВНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ

Если говорить о применении AEE Blackeye XTR в качестве автомобильного регистратора металлические зажимы показались нам не лучшим решением, то в «спортивной среде» - наоборот. С установкой на шлеме или велосипеде каждый раз можно было гибко настроить положение камеры. В конце концов, экстремальные записи не предполагают необходимость быстрой смены угла съемки. Хорошо себя проявили ручки зажимов, с ними закручивание до предела происходит без необходимости одевать перчатки или тем более прибегать к помощи плоскогубцев. Гермобокс выявил существенную недоработку – помещенный в него регистратор лишает пользователя доступа к кнопке управления питанием. Поэтому вне зависимости от желания дайвера камеры будет снимать все происходящее с момента вхождения в воду.

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Съемный дисплей, большое число креплений, хорошее качество съемки, небольшие размеры, дополнительный режим системы видеонаблюдения.

НЕДОСТАТКИ

Неудобное крепление на лобовое стекло автомобиля.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

В среднем цена AEE Blackeye XTR в 6300 рублей соответствует комплектации модели и ее функциональным возможностям. Часть пользователей все-таки будут вынуждены отказаться от данного регистратора в силу особенностей автомобильного крепления. Остальные же потребители получат надежный универсальный надежный инструмент видеосъемки.

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR, день

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR, ночь

Запись автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR, спортивная съемка

Инструкция к автомобильному видеорегистратору с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR

 

 

Комплектация автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR 

Комплектация автомобильного видеорегистратора с функцией экшн-камеры AEE Blackeye XTR

 

 


Статьи по теме
Картинка


Запись автомобильного видеорегистратора AdvoCam-HD1 день

Запись камеры автомобильного видеорегистратора AdvoCam-HD1 , дневная съемка

Картинка


Видеорегистратор teXet DVR-5GP гарантирует лучшую ночную съемку

Компания «Электронные системы «Алкотел» представляет новый видеорегистратор teXet DVR-5GP. По заверениям производителя, новинка гарантирует отличную ночную съемку, широкий угол обзора, а также имеет GPS-приемник и усовершенствованное крепление.

Картинка


Запись автомобильного Full HD видеорегистратора КАРКАМ Q7, ночь

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора КАРКАМ Q7, ночная съемка

Картинка


Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с GPS приемником Mio MiVue 568, день

Запись автомобильного Full HD видеорегистратора с GPS приемником Mio MiVue 568, дневная съемка

Картинка


Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору c GPS приемником Mio MiVue 568

Инструкция к автомобильному Full HD видеорегистратору c GPS приемником Mio MiVue 568

Картинка


Запись автомобильного двухканального видеорегистратора FineVu CR-2000S с предупреждением о камерах контроля скорости, ночь

Запись автомобильного двухканального видеорегистратора FineVu CR-2000S с предупреждением о камерах контроля скорости, ночная съемка

Обзор комбо-регистраторов – весна-2020

В обзоре вы найдете тесты актуальных по состоянию на весну 2020 года видеорегистраторов, совмещенных с радар-детектором. В нем собраны модели NEOLINE X-COP 9300, Mio MiVue i95, Fujida Karma Pro WiFi и iBOX F5 LASERVISION WiFi SIGNATURE.

MAN Truck and Bus Россия подвел итоги 2019 г

Компания MAN Truck and Bus завершает 2019-й календарный год на российском рынке уверенным ростом продаж. Укрепление позиций неразрывно связано с выбранной стратегией работы команды.

Моторные масла Cupper. Изучаем с пристрастием.

В конце 2019 года в редакцию поступил материал с громким названием «Технологии советской оборонки могут значительно увеличить ресурс автомобиля!». Эта тема нас заинтересовала, и мы решили узнать подробности.

Тест-драйв Suzuki Vitara: золотой блеск мечты

Когда еще правила бал Grand Vitara, Витару без грандиозной приставки очень ждали на нашем рынке. Почему Suzuki Vitara не стала хитом продаж и сможет ли она добиться успеха в дальнейшем? Попробуем разобраться на тест-драйве «Автодел».

Атом, тачки, два ствола (день 2)

Продолжаем путешествие выходного дня. Сегодня мы посетим наукоград Обнинск и ознакомимся с его достопримечательностями. Погуляем в «Усадьбе Белкино», посмотрим на привидения «Дачи Морозовой», постоим у проходной первой в мире атомной электростанции и завершим день в музее мусора.

Тестируем SHO-ME UHD 710 GPS/GLONASS – автомобильный видеорегистратор с GPS-информером

Герой нашего обзора – бюджетный видеорегистратор SHO-ME UHD 710 GPS/GLONASS – небольшая модель, достоинством которой является наличие GPS-информера с хорошей базой камер, установленных на дорогах. Видеообзор.

Как остановить коррозию?

Самая основная проблема, которая волнует автовладельцев: что делать, если автомобиль начал цвести? Как быть, если по нему поползли безобразные пятна ржавчины, которые, по мнению многих, уже ничем нельзя остановить? Рассказываем, что делать в этом случае.

Как защитить резьбу от коррозии?

Каждый хочет сохранить молодость. А что такое молодость для автомобиля? Это прежде всего такое состояние, когда во время ремонта легко откручиваются все болты и гайки. Как этого добиться? Рассказываем и показываем в статье.

Как улучшить фары за 5 минут?

При езде темными зимними дорогами очень хочется, чтобы фары были ярче и освещали как можно большее пространство дороги. Но, к сожалению, год от года свечение фар становится все тусклее. Рассказываем как быстро и бюджетно это исправить.