Купить машину в Германии – отличная идея, ведь на немецком рынке вторички полно недорогих машин в прекрасном состоянии. Доставка влетает в копеечку, поэтому многие решаются перегонять машину самостоятельно. Это сложное, но выполнимое мероприятие, которое требует глубокого понимания юридических нюансов, логистики и таможенного законодательства.

Однако при грамотном подходе можно сэкономить до 1500 Евро, исключив посредников. В этой статье разберем ключевые этапы, подводные камни и способы минимизировать расходы. А для тех, кто хочет разобраться в вопросе досконально, есть большая инструкция, как самому пригнать машину из Германии.

Почему выбирают самостоятельный перегон

Главная причина в экономии. Доставка машины автовозом или поездом из Германии в Россию обойдется в 2000-3000 Евро, в зависимости от способа доставки. Самостоятельная перевозка обойдётся дешевле: основные расходы — топливо, проживание и питание.

Ещё один плюс — личный контроль. Вы можете осмотреть машину перед выездом, убедиться в отсутствии скрытых дефектов и сразу устранить мелкие неисправности. Например, заменить изношенные дворники или подкачать шины, перегонщик делать этого не станет точно, ведь не ему потом ездить на машине с убитой подвеской.

Последнее преимущество – путешествие. Если не торопиться и выделить время на осмотр городов и природных объектов, из перегона легко сделать запоминающийся отпуск, который еще и полностью окупится экономией на доставке.

Подготовка к перегону

Перед выездом убедитесь, что у вас есть полный пакет документов. Договор купли-продажи должен быть составлен на немецком и русском языках с подписью продавца. Свидетельство о регистрации подтверждает право собственности. Зеленая карта, то есть международная страховка, обязательна для покрытия ответственности в странах ЕС. Экспортная декларация, оформленная на таможне при выезде из Германии, будет нужна для растаможки в России.

Техническая подготовка включает прохождение техосмотра TÜV для машин старше 3 лет — без этого документа вас не выпустят за пределы Германии. Замените масло и фильтры, проверьте уровень тормозной жидкости и охлаждающей системы. Если перегон проходит в зимние месяцы, установите зимнюю резину — в некоторых странах ЕС это обязательное требование.

Выбор маршрута

Стандартный маршрут из Германии в Россию пролегает через Польшу и Беларусь. Альтернативный маршрут пролегает через Польшу, Литву и Латвию. Есть вариант проехать через скандинавские страны, но им пользуются только в туристических целях, поскольку путь будет длиннее на тысячу километров.

В маршруте заранее учитывайте расположение подходящих мотелей, а также места для еды и отдыха в дневное время. Помните, что топливо дешевеет по мере приближения к России. В Германии литр бензина стоит дороже, чем в Польше, а в Беларуси еще дешевле. Правильно запланировав места для заправки, можно сэкономить приличную сумму.

То же относится и к выбору региона, в котором покупается авто. Путь из Берлина до польской границы занимает около часа, а купив машину в Мюнхене или Штутгарте, придется потратить целый день, чтобы только добраться до Польши.

Расходы: что учесть в бюджете

Основные статьи расходов такие:

• Перелет до Германии. На май 2025 года, билет обойдется в 150-200 евро. Перелет с пересадкой в Стамбуле займет около суток.

• Топливо. При расходе 10 литров на 100 км, путь в 3500 километров потребует 350 литров горючего. Если правильно запланировать заправки и не заливать слишком много в европейских странах, на топливо уйдет примерно 350 евро.

• Оформление транзитных номеров – 100–150 евро. Они действуют 15 дней, но для въезда в Россию их необходимо заменить на временные российские за 1600 рублей.

• Платные дороги. В Польше, Литве и Латвии требуют покупки виньетки. Польская виньетка на неделю стоит 15 евро.

• Питание и проживание. В среднем, за 5 дней на проживание уходит 300-500 евро, в зависимости от требуемого уровня комфорта.

Итоговая цена перегона, если продумать все мелочи: перелет – 150, топливо – 350, номера – 100, Виньетка – 15, питание и проживание – 300. Таким образом, вполне реально уложиться в 900-1000 евро, что вдвое дешевле автовоза или услуг перегонщиков.

Риски и как их избежать

Проблемы, которые могут возникнуть и как к ним подготовиться:

• Поломка в пути. Один из главных рисков, ведь эвакуатор и ремонт в Европе обходятся дорого. Перед выездом проверьте ремень ГРМ, состояние аккумулятора и тормозных колодок. Возьмите набор инструментов, домкрат и запаску.

• Ошибка в документах. Несоответствие VIN-номера в договоре и ПТС, неверные даты или ошибка в вашем имени приведут к задержкам на таможне и дополнительным тратам. Внимательно изучите каждую букву документов перед покупкой.

• ДТП. Попав в аварию на нерастаможенной машине, вы погрузитесь в бюрократический ад и останетесь без денег. Главный фактор риска ДТП – усталость водителя. Не стоит переоценивать свои силы и ехать больше 8-9 часов в сутки, а каждые 2-3 часа рекомендуется делать короткие остановки для отдыха.

Альтернативы самостоятельному перегону

Если риски кажутся слишком высокими, рассмотрите доставку автомобиля железнодорожным транспортом или автовозом. Доставка в контейнере по железной дороге абсолютно безопасна, занимает 2-3 недели и стоит около 2000 евро, поезда возят не только легковушки, но и грузовики и спецтранспорт. Автовоз из Германии едет неделю и стоит примерно столько же.

Заключение

Самостоятельный перегон авто из Германии подходит опытным водителям, готовым к долгой дороге и бюрократическим сложностям. Экономия в 1000–1500 евро возможна, но требует идеальной подготовки: от проверки документов до настройки автомобиля. Если сомневаетесь в своих силах, доверьте перегон проверенным компаниям, которые возьмут на себя все обязанности по перегону и растаможке. Помните, что даже небольшая ошибка в документах или поломка в пути съедят всю выгоду от этого мероприятия.

По материалам: ИмпортАвто