20.02.2026 Плунжерная пара - наиболее частые неисправности

Плунжерная пара - это элемент дизельного двигателя, состоящий из двух частей: плунжера (поршня) и гильзы (корпуса, в котором движется гильза). Задачей плунжерной пары является подача топлива в двигатель под высоким давлением свыше 2000 бар. Если плунжерная пара изнашивается, то машина плохо заводится, пропадает тяга, появляется дым, растёт расход топлива. Купить плунжерную пару новую и с гарантией от производителя можно в интернет-магазине ДизельАРТ.

Наиболее частыми неисправностями плунжерной пары считаются:

  • Стачивание плунжера и гильзы. Это происходит на больших пробегах, при использовании некачественного топлива или из-за поломки системы фильтрации.

  • Царапины и задиры на внутренней поверхности. Часто появляется из-за примесей в топливе песка, ржавчины, грязи, воды в топливе.

  • Заклинивание плунжера. Серьезная проблема, появляющаяся за счет искажения металла, первопричиной которого могли быть ржавчина, перегрев, длительный простой техники.

  • Коррозия. Причины - попадание воды в топливо или длительное хранение техники без должной консервации.

  • Потеря герметичности. Когда плунжер истощается за счет механических нагрузок и образует пространство между собой и телом гильзы. За счет этого топливо не подается под нужным давлением, а скорее протекает через появившееся щели.

В случае, если была диагностирована проблема с плунжерной парой, то восстанавливать старую практически невозможно. Покупается новая деталь. Чаще всего замена происходит не одной пары, а сразу всех. Количество плунжерных пар определяется количеством цилиндров в моторе. Меняют сразу все для исключения повторной поломки незамененных плунжерных пар, ведь условия эксплуатации у них были одинаковые, а если одна из них вышла из строя, то это знак того, что остальные тоже в скором времени могут требовать ремонта.

Важно помнить, что срок службы плунжерной пары напрямую зависит от качества топлива и регулярности технического обслуживания. Своевременная замена топливных фильтров, контроль наличия воды в системе и использование проверенных АЗС значительно снижают риск преждевременного износа. При первых признаках неисправности - затрудненном запуске, нестабильной работе двигателя или появлении дыма - рекомендуется провести профессиональную диагностику топливной аппаратуры, чтобы избежать более дорогостоящего ремонта.



Комментарии

comment_form

>