Первостепенной целью разработки новых двигателей является снижение расхода топлива и соответствующее ему уменьшение выброса вредных веществ.

В трехкомпонентных нейтрализаторах удается преобразовать в безвредные вещества до 99% выбрасываемых с отработавшими газами углеводородов, оксидов азота и оксида углерода.

Выбросы образуемого при сгорании диоксида углерода (СО₂), способствующего образованию парникового эффекта, могут быть снижены только в результате уменьшения расхода топлива.

Однако у двигателей с внешним смесеобразованием (с впрыском бензина  во впускной трубопровод) резервы снижения расхода топлива практически отсутствуют.

Поэтому автомобили Lupo FSI и Golf FSI впервые были оснащены двигателями с непосредственным впрыском бензина в цилиндры, осуществляемым посредством системы Bosch Motronic MED7.

Эти двигатели позволяют экономить до 15% топлива по сравнению с сопоставимым двигателем с впрыском бензина во впускной трубопровод.

Формат: pdf

Размер файла:  8,58 Мб