18.12.2017

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

При замене масла в двигателе, всегда возникает вопрос: а какое масло выбрать? В нашей статье мы разбираем, почему для города лучше выбирать PAO-синтетику. Чем она лучше и на что нужно обращать внимание.

В предыдущей статье по данной теме мы рассказывали о том, зачем нужно промывать двигатель при замене масла. Теперь поговорим, какое масло лучше выбирать при городском цикле езды.

Обозначим основную проблему – перепробег двигателя между заменой масла. Этот перепробег возникает не по злому умыслу пользователя, а потому, что корректно измерять межсервисный интервал не в пробеге, а в моточасах. Но поскольку для водителя наглядным показателем является именно пробег, то производители указывают интервалы замены масла именно в пройденных километрах. При движении по трассе эти показания в целом совпадают с моточасами, а вот при лавировании по пробкам количество пройденных километров заметно отстает от наработанных двигателем моточасов. Именно эта разница и является причиной того, что масло работает в двигателе дольше, чем рекомендовано.

Отследить эту разницу очень сложно, но можно подобрать масло, которое лучше всего подходило бы для работы в подобных условиях и было бы максимально устойчивым к окислению.

Естественно, речь идет о синтетических моторных маслах. Однако в головах потребителей есть путаница в том, какое масло называется синтетикой. Синтетическое масло называется именно так потому, что оно синтезировано из газа и сделано на основе полиальфаолефинов (PAO). Масла, изготовленные на этой основе, обладают низкой температурой застывания, высокой термоокислительной стабильностью и однородностью. Именно поэтому такие масла отличаются высокими потребительскими качествами, главное из которых – большая продолжительность межсервисного интервала.

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

Когда синтетика уже завоевала себе место под солнцем и продемонстрировала высокие свойства, появилось синтетическое моторное масло, изготовленное по гидрокрекинговой (HC) технологии. По основным характеристикам вязкости HC-синтетика близка к PAO-синтетике, но уступала ей в термоокислительной стабильности из-за неоднородности (подробнее смотрите в этой статье).

Постепенно маркетологи производителей масла «забыли» про приставку HC, и теперь на прилавках все масло называется синтетическим.

На российском рынке теперь практически не осталось моторного масла, изготовленного по технологии PAO. В этом ряду особняком стоит продукция компании Liqui Moly, которая из года в год предлагает свою линейку синтетических масел Synthoil. Эта линейка уже стала классической, и многие автолюбители предпочитают именно ее. Главное преимущество – использование в качестве базы PAO-синтетики. Причем в этом продукте нет никаких минеральных добавок. Сама база выступает как идеальный носитель присадок и позволяет создавать прочную защитную пленку на металле. Хотя Liqui Moly как производитель масла этого не заявляет, но, по разным оценкам, на таком масле можно ходить до 30 тыс. км. В контексте нашей статьи это идеальное моторное масло для эксплуатации в городском режиме.

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

Обратим внимание на два продукта из упомянутой линейки: Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30.

Для большинства двигателей, выпущенных до 2000 года, основной индекс вязкости масла, рекомендованный к использованию, был 5W-40. И все производители выпускали масла именно с этим индексом вязкости. Потом европейские производители двигателей стали гнаться за снижением габаритов двигателя с одновременным форсированием и начали переходить на масло с меньшей высокотемпературной вязкостью, назвав это более экологичным. И на сегодняшний день для большинства новых автомобилей рекомендуется масло с вязкостью именно 5W-30.

 

Именно поэтому мы и обращаем внимание на эти два продукта. Они оба получили допуск по американскому стандарту API: CF/SM и по европейскому ACEA: C3. Если же мы посмотрим на допуски автопроизводителей, то Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 получило более свежие допуски, чем Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. Например, если у 5W-30 допуск BMW Longlife-04, то у 5W-40 – BMW Longlife-98. Аналогичная картина и для допуска Mercedes-Benz: масло с более низкой вязкостью имеет более свежий допуск MB 229.51, против MB 229.3 для масла 5W-40.

В целом моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 имеет все современные допуски и ничем не уступает даже маслам, выпущенным под брендами автопроизводителей. При этом по качеству базы оно превосходит их. В некоторых случаях получается даже так, что масло Liqui Moly, изготовленное на базе PAO-синтетики, стоит не дороже, чем масло под брендом автопроизводителя, изготовленное по HC-технологии.

 

Возьмем для сравнения моторные масла Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 и GM Genuine 5W-30

GM Genuine 5W-30 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

GM Genuine 5W-30

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

Вязкость

5W-30

5W-30

Базовое масло

HC-синтетика

PAO-синтетика

Допуски общие

API: CF/SN

ACEA: C3

API: CF/SM

ACEA: C3

Соответствие требованиям автопроизводителей 

GM: dexos2

GM: dexos2

Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

VW: 502 00/505 01

VW: 502 00/505 01

MB: 229.51

MB: 229.51

BMW: Longlife-04

BMW: Longlife-04

Ford: WSS-M2C 917-A

 

Сравнение показывает, что по всем допускам автопроизводителей моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 соответствует брендованому маслу и даже имеет дополнительный допуск на двигатели Ford, уступая при этом только в индексе API: CF/SM против API: CF/SN, но разница между этими группами очень условна и на эксплуатационных свойствах не отражается.

Зато база в виде PAO-синтетики дает огромное преимущество по стабильности работы моторного масла и стойкости к перепробегу.

Также обращаем внимание на то, что синтетические масла, которые вы встретите на прилавках магазинов, если на них не указано, что они сделаны на основе PAO-синтетики, изготовлены по технологии гидрокрекинга минерального масла – вне зависимости того, насколько именитый бренд их представляет. Поэтому если хотите выбрать настоящую синтетику, то выбор, к сожалению, невелик. В России это практически только масла Liqui Moly.

В конце нашей статьи приведем характеристики тех продуктов, описанных в статье.

 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – моторное масло на основе PAO-синтетики

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – моторное масло на основе PAO-синтетики

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – это 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (PАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. За счет оптимальной вязкости масло надежно защищает форсированные многоклапанные двигатели.

Допуск:API: CF/SM, ACEA: A3/B4.

Соответствие: BMW: Longlife-98, MB: 229.3, Porsche: A40, VW: 502 00/505 00.

Использование современных полностью синтетических базовых масел (PАО) и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах и высокую надежность масляной пленки. Моторные масла линейки Liqui Moly Synthoil предотвращают образование отложений в двигателе, снижают трение и надежно защищают от износа.

Масло быстро поступает ко всем деталям двигателя при низких температурах, а также отличается высокой смазывающей способностью. При этом оно имеет высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к старению, а также обеспечивает чистоту двигателя. Формула протестирована и совместима с двигателями с катализаторами и турбонаддувом. За счет высокой стабильности при высоких температурах отмечается очень низкий расход масла во время эксплуатации.

 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – моторное масло на основе PAO-синтетики

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – моторное масло на основе PAO-синтетики

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – это 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (PАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. Благодаря новейшему классу ACEA C3 моторное масло отлично подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами.

Допуск: API: CF/SM, ACEA: A3/B4.

Соответствие: ACEA: A3/B4, BMW: Longlife-04, Ford: WSS-M2C 917-A, GM: dexos2, MB: 229.51, VW: 502 00/505 01, Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.

Использование современных, полностью синтетических базовых масел (PАО) и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах и высокую надежность масляной пленки. Моторные масла линейки Liqui Moly Synthoil предотвращают образование отложений в двигателе, снижают трение и надежно защищают от износа.

Масло быстро поступает ко всем деталям двигателя при низких температурах, а также отличается высокой смазывающей способностью. При этом оно имеет высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к старению, а также обеспечивает чистоту двигателя. За счет высокой стабильности при высоких температурах отмечается очень низкий расход масла во время эксплуатации. Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов, сокращает вредные выбросы.

 

Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Тестируем средство для ухода за резиновыми уплотнителями Liqui Moly Gummi-pflege

Мало кто знает, что автомобильные автохимические препараты можно и даже нужно использовать в быту. Сегодня у нас на тесте средство для ухода за резиновыми уплотнителями Liqui Moly Gummi-pflege. Мы расскажем, как его использовать в автомобиле и не только.

Картинка


Масло LIQUI MOLY «5 литров по цене 4-х»!

Компания LIQUI MOLY проводит акцию и дарит 1 литр масла. Продавая 5 литровую канистру по цене 4-х литровой. Подробности в статье

Картинка


Нужна ли автохимия новому автомобилю?

Переходим от проблемы чистоты топливной системы к тому, как современные средства автохимии позволяют ухаживать и сохранять новый автомобиль.

Картинка


Как готовить автомобиль к путешествию?

Речь пойдет не о чем-то экстремальном – мы лишь хотим обратить внимание на то, что должен сделать каждый владелец перед тем, как отправиться на автомобиле в длительное путешествие.

Картинка


Новые синтетические масла LIQUI MOLY Synthoil

В линейке полностью синтетических моторных масле LIQUI MOLY Synthoil появились два новых продукта вязкостью 5W-30 и 5W-50.

Картинка


В Сочи с LIQUI MOLY

Компания LIQUI MOLY запустила новую акцию "Купи моторное масло и выиграй поездку в Сочи на гонки серии TCR 2015".

Ладный год: LADA успешно завершила 2017 год

Компания по-прежнему лидирует на российском рынке с большим отрывом: за этот год в РФ продано 311 588 автомобилей LADA. По сравнению с предыдущим годом рост составил 17%, что, по собственной оценке компании, опережает рост всего автомобильного рынка в 2017 году.

В Москве прошел закрытый показ кроссовера Geely Atlas

В дилерском центре «Обухов» на Киевском шоссе прошел закрытый показ нового флагманского кроссовера Geely Atlas. Журналистам были представлены машины в нескольких комплектациях, а также было предложено оценить качество и внешний вид новой модели.

Компания Mitsubishi Motors открыла двери

2 декабря на территории Event Hall Даниловский прошел «День открытых дверей» для поклонников и владельцев автомобилей Mitsubishi. В специально организованных тематических зонах посетители смогли задать вопросы экспертам «ММС Рус» и лично обратиться к руководству компании.

Тест-драйв DFM AX7: отгадай, кто я?

Среднеразмерный кроссовер DFM AX7 – долгожданный гость на российском рынке, наконец-то появившийся в конце июля 2017-го года. Элегантный вид, нескрываемые заявки на премиальность и «вкусный» ценник – посмотрим, удалось ли китайцам предложить что-то особенное, на тест-драйве Автодел.

Тест видеорегистраторов с управлением по Wi Fi

Представляем сводный тест регистраторов с Wi Fi в который вошли 7 лучших моделей: TrendVision Split, PlayMe Uni, TrendVision Tube, Transcend DrivePro 230, MIO MiVue 786, Transcend DrivePro 520 и BlackVue DR750S-2CH.

Тест-драйв Lexus RC-F: три дня под дождем

О спорт-купе Lexus RC-F нужно писать, вдоволь накатавшись по треку. Но когда у тебя автомобиль на три дня, а на улице внезапно началась осень и дождь льёт не переставая… Посмотрим, можно ли выжить в осеннем пессимизме на категорично оптимистичном Lexus RC-F?

Выбираем качественный антифриз - не по цвету, а по уму

Можно ли заливать красный антифриз после зеленого? А оранжевый после красного? А просто долить? А смешать две жидкости одного цвета, но от разных производителей? Воспользоваться правилом невозмутимого Джеймса Бонда – «смешать, но не взбалтывать»? Нет. При выборе охлаждающей жидкости для вашего авто смотреть нужно совсем не на цвет...

Зачем нужно промывать масляную систему?

Рассказываем, зачем нужно промывать масляную систему двигателя и на что обратить внимание при выборе состава для промывки двигателя.

Заклеенный скотчем Ford Mustang ездит быстрее!

Полосы обычной клейкой ленты оказалось достаточно, чтобы улучшить управляемость прототипа Ford Mustang на высоких скоростях.