18.12.2017

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

При замене масла в двигателе, всегда возникает вопрос: а какое масло выбрать? В нашей статье мы разбираем, почему для города лучше выбирать PAO-синтетику. Чем она лучше и на что нужно обращать внимание.

В предыдущей статье по данной теме мы рассказывали о том, зачем нужно промывать двигатель при замене масла. Теперь поговорим, какое масло лучше выбирать при городском цикле езды.

Обозначим основную проблему – перепробег двигателя между заменой масла. Этот перепробег возникает не по злому умыслу пользователя, а потому, что корректно измерять межсервисный интервал не в пробеге, а в моточасах. Но поскольку для водителя наглядным показателем является именно пробег, то производители указывают интервалы замены масла именно в пройденных километрах. При движении по трассе эти показания в целом совпадают с моточасами, а вот при лавировании по пробкам количество пройденных километров заметно отстает от наработанных двигателем моточасов. Именно эта разница и является причиной того, что масло работает в двигателе дольше, чем рекомендовано.

Отследить эту разницу очень сложно, но можно подобрать масло, которое лучше всего подходило бы для работы в подобных условиях и было бы максимально устойчивым к окислению.

Естественно, речь идет о синтетических моторных маслах. Однако в головах потребителей есть путаница в том, какое масло называется синтетикой. Синтетическое масло называется именно так потому, что оно синтезировано из газа и сделано на основе полиальфаолефинов (PAO). Масла, изготовленные на этой основе, обладают низкой температурой застывания, высокой термоокислительной стабильностью и однородностью. Именно поэтому такие масла отличаются высокими потребительскими качествами, главное из которых – большая продолжительность межсервисного интервала.

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

Когда синтетика уже завоевала себе место под солнцем и продемонстрировала высокие свойства, появилось синтетическое моторное масло, изготовленное по гидрокрекинговой (HC) технологии. По основным характеристикам вязкости HC-синтетика близка к PAO-синтетике, но уступала ей в термоокислительной стабильности из-за неоднородности (подробнее смотрите в этой статье).

Постепенно маркетологи производителей масла «забыли» про приставку HC, и теперь на прилавках все масло называется синтетическим.

На российском рынке теперь практически не осталось моторного масла, изготовленного по технологии PAO. В этом ряду особняком стоит продукция компании Liqui Moly, которая из года в год предлагает свою линейку синтетических масел Synthoil. Эта линейка уже стала классической, и многие автолюбители предпочитают именно ее. Главное преимущество – использование в качестве базы PAO-синтетики. Причем в этом продукте нет никаких минеральных добавок. Сама база выступает как идеальный носитель присадок и позволяет создавать прочную защитную пленку на металле. Хотя Liqui Moly как производитель масла этого не заявляет, но, по разным оценкам, на таком масле можно ходить до 30 тыс. км. В контексте нашей статьи это идеальное моторное масло для эксплуатации в городском режиме.

Масло для городского цикла езды - PAO-синтетика.

Обратим внимание на два продукта из упомянутой линейки: Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 и Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30.

Для большинства двигателей, выпущенных до 2000 года, основной индекс вязкости масла, рекомендованный к использованию, был 5W-40. И все производители выпускали масла именно с этим индексом вязкости. Потом европейские производители двигателей стали гнаться за снижением габаритов двигателя с одновременным форсированием и начали переходить на масло с меньшей высокотемпературной вязкостью, назвав это более экологичным. И на сегодняшний день для большинства новых автомобилей рекомендуется масло с вязкостью именно 5W-30.

 

Именно поэтому мы и обращаем внимание на эти два продукта. Они оба получили допуск по американскому стандарту API: CF/SM и по европейскому ACEA: C3. Если же мы посмотрим на допуски автопроизводителей, то Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 получило более свежие допуски, чем Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40. Например, если у 5W-30 допуск BMW Longlife-04, то у 5W-40 – BMW Longlife-98. Аналогичная картина и для допуска Mercedes-Benz: масло с более низкой вязкостью имеет более свежий допуск MB 229.51, против MB 229.3 для масла 5W-40.

В целом моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 имеет все современные допуски и ничем не уступает даже маслам, выпущенным под брендами автопроизводителей. При этом по качеству базы оно превосходит их. В некоторых случаях получается даже так, что масло Liqui Moly, изготовленное на базе PAO-синтетики, стоит не дороже, чем масло под брендом автопроизводителя, изготовленное по HC-технологии.

 

Возьмем для сравнения моторные масла Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 и GM Genuine 5W-30

GM Genuine 5W-30 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

GM Genuine 5W-30

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30

Вязкость

5W-30

5W-30

Базовое масло

HC-синтетика

PAO-синтетика

Допуски общие

API: CF/SN

ACEA: C3

API: CF/SM

ACEA: C3

Соответствие требованиям автопроизводителей 

GM: dexos2

GM: dexos2

Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025

VW: 502 00/505 01

VW: 502 00/505 01

MB: 229.51

MB: 229.51

BMW: Longlife-04

BMW: Longlife-04

Ford: WSS-M2C 917-A

 

Сравнение показывает, что по всем допускам автопроизводителей моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 соответствует брендованому маслу и даже имеет дополнительный допуск на двигатели Ford, уступая при этом только в индексе API: CF/SM против API: CF/SN, но разница между этими группами очень условна и на эксплуатационных свойствах не отражается.

Зато база в виде PAO-синтетики дает огромное преимущество по стабильности работы моторного масла и стойкости к перепробегу.

Также обращаем внимание на то, что синтетические масла, которые вы встретите на прилавках магазинов, если на них не указано, что они сделаны на основе PAO-синтетики, изготовлены по технологии гидрокрекинга минерального масла – вне зависимости того, насколько именитый бренд их представляет. Поэтому если хотите выбрать настоящую синтетику, то выбор, к сожалению, невелик. В России это практически только масла Liqui Moly.

В конце нашей статьи приведем характеристики тех продуктов, описанных в статье.

 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – моторное масло на основе PAO-синтетики

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – моторное масло на основе PAO-синтетики

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 – это 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (PАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. За счет оптимальной вязкости масло надежно защищает форсированные многоклапанные двигатели.

Допуск:API: CF/SM, ACEA: A3/B4.

Соответствие: BMW: Longlife-98, MB: 229.3, Porsche: A40, VW: 502 00/505 00.

Использование современных полностью синтетических базовых масел (PАО) и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах и высокую надежность масляной пленки. Моторные масла линейки Liqui Moly Synthoil предотвращают образование отложений в двигателе, снижают трение и надежно защищают от износа.

Масло быстро поступает ко всем деталям двигателя при низких температурах, а также отличается высокой смазывающей способностью. При этом оно имеет высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к старению, а также обеспечивает чистоту двигателя. Формула протестирована и совместима с двигателями с катализаторами и турбонаддувом. За счет высокой стабильности при высоких температурах отмечается очень низкий расход масла во время эксплуатации.

 

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – моторное масло на основе PAO-синтетики

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – моторное масло на основе PAO-синтетики

ОСОБЕННОСТИ ПРОДУКТА

Моторное масло Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-30 – это 100% синтетическое универсальное моторное масло на базе полиальфаолефинов (PАО) для большинства автомобилей, для которых требования к маслам опираются на международные классификации API и ACEA. Благодаря новейшему классу ACEA C3 моторное масло отлично подходит для автомобилей с сажевыми фильтрами.

Допуск: API: CF/SM, ACEA: A3/B4.

Соответствие: ACEA: A3/B4, BMW: Longlife-04, Ford: WSS-M2C 917-A, GM: dexos2, MB: 229.51, VW: 502 00/505 01, Opel: GM-LL-A025/GM-LL-B025.

Использование современных, полностью синтетических базовых масел (PАО) и передовых технологий в области разработок присадок гарантирует низкую вязкость масла при низких температурах и высокую надежность масляной пленки. Моторные масла линейки Liqui Moly Synthoil предотвращают образование отложений в двигателе, снижают трение и надежно защищают от износа.

Масло быстро поступает ко всем деталям двигателя при низких температурах, а также отличается высокой смазывающей способностью. При этом оно имеет высокую термоокислительную стабильность и устойчивость к старению, а также обеспечивает чистоту двигателя. За счет высокой стабильности при высоких температурах отмечается очень низкий расход масла во время эксплуатации. Совместимо с новейшими системами нейтрализации выхлопных газов, сокращает вредные выбросы.

 

Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Как удалить отложения в двигателе при промывке масляной системе

Много ли отложений в двигателе можно вымыть при процедуре промывки масла? Несколько сотен грамм! Но сделать это можно только используя специальные промывочные средства.

Картинка


Эротический календарь 2018 от Liqui Moly!

Немецкий производитель моторных масел Liqui Moly выпустил ставший уже традиционным эротический календарь 2018 года.

Картинка


В Самарской области прошел праздник для дальнобойщиков

В конце июня на трассе М5 прошел праздник дальнобойщиков под эгидой "Shell". На мероприятии были разыграны три путевки в Прагу на финал Чемпионата по гонкам грузовиков, и другие ценные призы.

Картинка


Новые продукты линейки X-Flow от Comma

Компания Comma делает линейку масел X-Flow доступной для еще большего числа потребителей.

Картинка


Castrol провела уникальное испытание

Castrol EDGE провела второе испытание из серии Titanium Trials, в ходе которого профессиональный гонщик Formula Drift Мэтт Пауэрс впервые управлял автомобилем Roush Stage 3 Mustang с помощью футуристичной гарнитуры Oculus Rift Development Kit 2.

Картинка


Масла компании Газпромнефть появились на заводе Sollers

Компания «Газпромнефть – смазочные материалы», оператор бизнеса масел «Газпром нефти», начала поставки автомобильных масел под брендом «Газпромнефть» (Gazpromneft) на сборочный конвейер Ульяновского автомобильного завода, входящего в группу Sollers.

Подготовка автомобиля – залог безопасной поездки

Главный технический специалист компании «ТОТАЛ ВОСТОК» Роман Корчагин дал несколько советов как подготовить автомобиль к дальнему путешествию.

Путеводный клубочек: путешествуем по стране с GARMIN Fenix 5

С выходом новых умных мультиспортивных часов GARMIN Fenix 5 можно определенно сказать, что на рынке появилось незаменимое устройство не только для профессиональных спортсменов, но и для обычных путешественников.

Футбольный раж: «Хендэ Мотор СНГ» подвела итоги

Компания «Хендэ Мотор СНГ» подвела итоги первого полугодия 2018 года. За указанный период было реализовано 87 035 автомобилей, что на 23,3% больше, чем за аналогичный период в 2017 году.

Тест-драйв Mazda CХ9: семерым рос – семерым достался

«Автодела» продолжают тестировать семиместные автомобили. Под прицелом – Mazda CX9. Как она прошла испытания – читайте в нашем тест-драйве.

Тестируем KENWOOD DPX-M3100BT – автомобильный USB ресивер с Bluetooth

Герой нашего сегодняшнего обзора – модель Kenwood DPX-M3100BT – по внешнему виду идентична прошлогодним DPX-3000U и DPX-5000BT. На самом деле она имеет новую аппаратную платформу. Что это дает рассказываем в тесте.

Как выбрать автомобильный видеорегистратор?

Рассказываем, на что нужно обратить внимание перед покупкой, чтобы устройство стало надёжным помощником, а не источником проблем.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.

Рекомендации по эксплуатации и замене приводного ремня

Как часто нужно менять клиновый/поликлиновый ремень и как выбрать подходящую замену? Какие современные технологии ремней используются в компонентах Bosch? Рекомендации дают специалисты сети Бош Авто Сервис.

«Гаражный» тюнинг: как прокачать звук, и не только

Если вы хотите стать счастливым обладателем эксклюзивного авто и с гордостью рассекать на нем воздух района, мы вам поможем. Тюнинг позволит улучшить не только внешний вид автомобиля, но и повысить его эффективность.