27.04.2012

StarLine D94 – телематический контроль автомобиля, тест

Телематический охранный автомобильный комплекс StarLine D94 – новинка 2012 года. Его задача не только охранять машинную, но и получать информацию о ее состоянии и местоположении. Причем управлять системой можно с коммуникатора iPhone и Android. Мы его тестируем.

Я не пользуюсь домашним термометром. Вместо него я беру брелок авто сигнализации и запрашиваю данные о температуре в автомобиле. После чего дистанционно его завожу и иду пить кофе.

Все это называется телематическим управлением  автомобиля. И реализуется при помощи его охранной системы.

Как спросит неискушенный читатель?

А очень просто современные охранные комплексы не только и не сколько кричат при попытке угона. Все это прошлый век.

Сейчас охранная система интегрируется в цифровую шину автомобиля, соединяется с пользователем по системе сотовой связи, отслеживает перемещение автомобиля по сигналам спутниковой навигации, и хранит все данные на независимом сервере. Не верите? Давайте проведем краткий экскурс с тестом в новую разработку компании «СтарЛайн» автомобильную телематическую систему StarLine D94.

 

StarLine D94 - долгожданная новинка

На конкурсе «Мастер золотые руки» разработчики StarLine анонсировали выход новых сигнализаций StarLine D64 / D94 

В августе 2011 года во время проведения конкурса установщиков автомобильных охранных комплексов «Мастер золотые руки» разработчики StarLine анонсировали выход в 2012 году новой сигнализации StarLine D64 / D94. Показывая свои макетные технические наработки. и вот перед нами новинка 2012 года, серийный образец новой автомобильной сигнализации StarLine.

Концепция ее построения отличается от привычной схемы охранных комплексов «СтарЛайн», построенных из отдельных модулей, который мы видели в системе «Победит».

У новинки в одном корпусе центрального блока находятся и модуль GSM, и CAN-модуль, вместо реле применены силовые ключи, а  силовой модуль вынесен в отельный корпус с применением малогабаритных реле.

Но это все технические тонкости, основной же вопрос в том, что получает простой пользователь от автосигнализации StarLine D94? Если говорить односложно, то инсталляция StarLine D94 не просто установка автосигнализации. Она добавляет возможность  телематического контроля автомобиля, позволяя отслеживать его состояние и управлять его системами. Но обо всем по порядку.

 

StarLine D94 - управление сотовым телефоном (GSM)

StarLine D94 — это система со встроенным GSM-модулем, который не только извещает владельца о тревожных событиях произошедших с автомобилем, но и позволяет управлять системой при помощи мобильного телефона. 

StarLine D94 - это система со встроенным GSM-модулем, который не только извещает владельца о тревожных событиях произошедших с автомобилем, но и позволяет управлять системой при помощи мобильного телефона.

Как это происходит? Чтобы поставить на охрану или снять с нее, достаточно просто позвонить на номер автосигнализации - и все. При помощи DTMF-управления, в простонародье называемого тональным набором, вводятся команды: снять с охраны или поставить на охрану, запустить и заглушить двигатель либо заблокировать его.

Если звонок идет с номера, записанного в памяти, никакого пароля использовать не нужно. При необходимости можно отправить те же команды с любого мобильного телефона, но при этом система затребует пароль. Причем в системе нет сервисного пароля: он открытый и вводится при инсталляции системы. Владелец после получения автомобиля легко может его поменять.

Несомненно, пользователь может не только управлять функциями StarLine D94, но и узнавать с ее помощью, где находится автомобиль. Для этого желательно использовать внешний GPS-приемник - тогда точность определения координат будет наиболее высокой. При его отсутствии узнать приблизительное местонахождение авто также можно: в этом случае система будет ориентироваться на данные вышек сотовой связи, в зоне видимости которых находится GSM-модуль, но в этом случае ошибка позиционирования может достигать нескольких сотен метров.

 

Программа - StarLine ТЕЛЕМАТИКА

Программа - StarLine ТЕЛЕМАТИКА позволяет управлять автомобильных охранным комплексом с мобильного телефона под iPhone и Android  Программа - StarLine ТЕЛЕМАТИКА позволяет увидеть месторасположение автомобиля на электронных картах Вход в программу Старлай ТЕЛЕМАТИКА защищен паролем

Говоря про управление с сотового телефона невозможно пройти мимо современных коммуникаторов, удобство которых и универсальность стало трендом последнего времени. Специально для управления охранной системой StarLine D94 были разработаны приложения под операционные системы iPhone и Android под названием «StarLine ТЕЛЕМАТИКА». С  их помощью можно управлять комплексом получать с него данные и ставить или снимать с охраны автомобиль. Причем реализовано это с использованием защищенного сервера через который происходит связь пользователя и автомобиля. Взломать подобную систему угонщикам не под силу.

Сами программы бесплатно скачиваются с Android Market   или Apple Store.

Основной экран программы лаконичен и прост. Основное поле отведено под пять больших кнопок при помощи, которых управляются наиболее частотные функции. Снятие и постановка на охрану, включение и выключение двигателя, дополнительный канал, а также ражим поиска и антиограбления. На последнюю,  надеемся, пользователям «СтарЛайн» часто нажимать не придется.

В нижней части меню экранов, в которые входит карта, настройки программы и настройки номеров телефонов на которые высылаются извещения о произошедших с автомобилем событиях.

Те, кто еще не оснастил свой автомобиль охранными комплексами StarLine, могут воспользоваться демонстрационным режимом работы программы. Для этого при авторизации в поле логина и пороля нужно ввести demo.

 

StarLine D94 - интегрирована с цифровой шиной автомобиля (CAN)

StarLine D94 — интегрирована с цифровой шиной автомобиля (CAN) 

Представить себе современный автомобиль без CAN-шины сложно. То, что несколько лет назад казалось уделом лишь дорогих машин, теперь широко распространено в среднем ценовом сегменте и останавливаться на этом не собирается.

Так что распознавание сигналов CAN-шины и возможность управления с ее помощью периферийными устройствами - необходимое условие для работы автосигнализации. Тем более что при подключении к цифровой шине автомобиля вмешательство в электрические цепи машины минимально. При этом к надежности работы CAN-устройства предъявляются высокие требования: оно не в коем случае не должно мешать обычному функционированию автомобиля. При этом использование команд CAN-шины позволяет охранному комплексу управлять замком дверей и багажника автомобиля, отслеживать режим работы двигателя при автоматическом и дистанционном запуске, включать функцию комфорт, световую сигнализацию и т.д.  

Одним из важных параметров при выборе CAN-устройства является количество поддерживаемых автомобилей, а также возможность быстро перепрограммировать устройство при необходимости.

Компания «СтарЛайн» ведет постоянную работу по расширению парка автомобилей, охватываемых CAN-системой. На момент публикации число моделей составляло 288 из них 100 эксклюзивных моделей.

 

StarLine D94 - надежный брелок

Брелок автосигнализации StarLine D94 разработан противоударным, влагозащищенным и стойким к ударам статического электричества 

Брелок автосигнализации стал неотъемлемым атрибутом автовладельца, и отказываться от него разработчики охранных систем не намерены. При всех нововведениях - управлению с сотового телефона, iPhone, компьютера и т.д. у владельца должен оставаться ключик который позволит снять автомобиль с охраны и поставить его на охрану в любых условиях.

Управление по радиоканалу в этом случае является наиболее надежным и надежным должен быть и брелок. Поэтому рассказ о брелке начнем даже не с его защиты от взлома, а с банальной механической прочности. Мы уже давно привыкли таскать в карманах различные электронные устройства, будь то мобильный телефон, КПК, плеер. Водители у себя в карманах держат еще и брелок от автомобильной сигнализации и метку. Нередки случаи, когда это оборудование выходит из строя по вполне банальным причинам: механическое повреждение или статическое электричество. Разработчики автосигнализаций «СтарЛайн» подошли к этому вопросу серьезно и поставили задачу максимально защитить от подобных конфузов владельцев своих систем. К решению задачи подходили последовательно: сначала отказались от внешней антенны, потом для системы StarLine D94 разработали новый корпус. Теперь брелок можно хоть на бетонный пол ронять - ничего с ним не случится. А вот для того чтобы статика не повредила тонкую электронику предусмотрена специальная защита за счет чего, производитель гарантирует стойкость брелка к электростатическим разрядам до 25 кВ.

Теперь рассмотрим схему противодействия интеллектуальному взлому, родиной которого является Россия. Система StarLine D94 управляется брелком с диалоговым кодом шифрования радиопосылки, не позволяющим произвести подмену сигнала. Уникален не только код, но и частота передачи, поскольку узкополосный трансивер делит разрешенный диапазон на 512 каналов и во время радиообмена изменяет канал радиосвязи. К тому же каждый новый сеанс связи проходит на собственной частоте. Таким образом, злоумышленнику необходимо не только вычислять алгоритм шифрования и «правильные ответы», но и учитывать изменение частоты сеанса радиосвязи. Не обладая сложным специализированным, притом дорогим и далеко не портативным оборудованием стоящим намного дороже автомобиля, сделать это невозможно.

 

StarLine D94 - запуск дизеля с точностью до секунды

 

Заканчивая представление сервисных функций, сделаем небольшой акцент на одной из изюминок StarLine D94 приготовленной для владельцев дизельных автомобилей.

Не открою большой тайны, сказав, что перед поездкой, особенно зимой, дизель нужно прогревать. Продвинутые автовладельцы знают, что для этого очень удобно использовать функцию дистанционного запуска двигателя с помощью автосигнализации. Но лишь единицам известно, что для уверенного зимнего запуска его нужно осуществить сразу после отключения свечей накаливания.

Внимательный читатель может заметить, что продолжительность работы свечей накаливания зависит от температуры окружающей среды, и будет прав. Для того чтобы выполнить условие оптимального запуска, автоматика сигнализации должна либо сама высчитывать время подогрева по температуре окружающего воздуха, либо получать сигнал отключения свечей накаливания и в тот же момент запускать двигатель.

Как раз по второму пути и пошли разработчики охранной системы StarLine D94. Именно для оптимизации запуска дизельного двигателя в системе предусмотрели отдельный вход контроля свечей накаливания.

Подобная доработка мелочей, выискивание особенностей и тонкостей работы технологических систем отличает разработчиков охранных систем СтарЛайн. Поэтому перейдем к техническим особенностям системы интересным исключительно профессионалам.

 

StarLine D94 - компактный корпус

Корпус StarLine D94 отвечает современным требованиям, предъявляемым к охранным системам.
 

Именно стремлением к надежности обусловлено использование проверенных схем в модулях CAN и GSM, но одновременно с этим разработчики не могли не применить современные компоненты и решения. И все это позволило значительно уменьшить размеры корпуса системы, сделать его тонким и плоским, поскольку места в недрах автомобиля становится все меньше и меньше. Корпус StarLine D94 отвечает современным требованиям, предъявляемым к охранным системам.

Все реле управления внешними огнями были заменены на полупроводниковые ключи, что позволило не только уменьшить габариты, но и исключить механические щелчки, издаваемые при переключении, которые могли обнаружить центральный блок. Кроме этого ключи защищены от короткого замыкания

Система может автоматически запускать и глушить двигатель, поскольку все управление силовыми цепями было также вынесено из основного корпуса. Теперь это отдельный блок, который удобно монтировать в подкапотном пространстве. При этом в нем используются малогабаритные реле. Но это не самое главное, был использовал особый алгоритм из работы который разработчики называют интеллектуальным.

Вот только GSM-антенну не стали делать внешней. Она выполнена в виде дорожки особой формы на печатной плате. С одной стороны, это недостаток, так как требует установки корпуса в зоне радиовидимости; с другой стороны, разработчики утверждают, что в этом случае антенна лучше согласована, за счет чего обеспечивается более надежная связь. Что будет иметь большее значение в реальных условиях, покажет практика.

 

StarLine D94 - тест пройден

По результатам проверки можем констатировать, что система StarLine D94 полностью функциональна при температуре –50 ºС. 

Переходим непосредственно к тесту. Сначала мы поместили систему в климатическую камеру с целью проверить работоспособность охранного комплекса при низких температурах и заодно измерить ток потребления. По результатам проверки можем констатировать, что система полностью функциональна при температуре -50 ºС. При этом ток потребления не зависит от температуры, и его минимальное значение составляет 23 мА.

Программу стендовых испытаний система прошла успешно. Все заявленные функции были отработаны. Нам даже удалось ввести систему в режим защиты от подбора ПИН-кода, когда управление по GSM-каналу с незарегистрированных телефонов блокируется на 10 минут, но остается возможность управлять StarLine D94 с помощью главного номера и брелка.

Также мы посмотрели, как работает управление при помощи приложения под iPhone. Приятно и удобно поуправлять автомобилем одним прикосновением пальца к экрану.

Схема управления с брелка практически не претерпела никаких изменений по сравнению с предыдущими версиями. Так что тем, кто ранее пользовался автосигнализациями «СтарЛайн», не придется переучиваться и запоминать новые комбинации клавиш. Кстати, в новинке пользователь может изменять режимы работы автозапуска через пользовательское меню брелка, в отличие от предыдущих моделей, где для того, чтобы изменить настойки запуска по датчику температуры, необходимо было входить в режим программирования.

Посмотрев на стенде отработку всех команд управления и убедившись в том, что извещения владельцу система посылает стабильно, мы посчитали программу тестирования успешно выполненной.

 

P.S. StarLine D94 - что дальше?

 

После тестов мы с большим интересом ознакомились с оборудованием, на котором производится предварительное тестирование охранной системы на этапе ее разработки и доводки. Для отработки GSM-части системы в арсенале разработчиков систем StarLine имеется комплекс, позволяющей имитировать работу базовой станции сотовой связи. С помощью него можно производить тонкую настройку высокочастотного оборудования, вплоть до подстройки согласования антенны с приемником. Есть схожий комплекс, который позволяет подстроить антенну брелка и базы и проследить все этапы радиообмена между ними. Есть специальный стенд, позволяющий имитировать сигнал GPS-спутника и оптимально настраивать антенну приемника для работы в корпусе прибора. Есть даже сертифицированный пост для проверки воздействия статического электричества на блоки охранного комплекса. После такой проверки можно с уверенностью сказать, что ни автосигнализации, ни ее брелку разряд электрошокера не будет страшен.

Также стоит отметить боевой настрой молодого коллектива разработчиков StarLine, которые думают о перспективных моделях на несколько лет вперед. Для этого они участвуют в совместных разработках с ведущими компаниями - изготовителями процессоров и микроэлектроники. Это позволяет максимально адаптировать серийные микропроцессоры под задачи охранных комплексов в тех моделях, которые придут на смену StarLine D94 через год или два.

 

Увиденное нами позволяет с разделить оптимизм руководства компании относительно будущего известной российской марки StarLine и вселяет уверенность в способности компании ответить на новые вызовы на динамичном и конкурентном рынке автомобильных охранных систем.

См. также: Установка сигнализации StarLine D94 на Nissan Murano с фотографиями и схемой подключения


Статьи по теме
Картинка


Иммобилайзер StarLine i92lux компонент охранного комплекса «Победит»

В 2010 году компания СтарЛайн представила очередную разработку – автомобильный электронный иммобилайзер StarLine i92lux. Который является одним из основных компонентов охранного комплекса StarLine «Победит».

Картинка


Для пользователей StarLine запущен «Спутниковый мониторинг автотранспорта»

Компания СтарЛайн представляет новую услугу - «Спутниковый мониторинг автотранспорта». На сайте мониторинговой системы www.starline-online.ru клиенты СтарЛайн cмогут с точностью до нескольких метров узнать о местонахождении своего автомобиля

Картинка


StarLine i95 LUX на страже авто

В начале марта появилась в продаже новая уникальная разработка НПО «СтарЛайн» - иммобилайзер StarLine i95 LUX.

Картинка


Полная защита авто

На рынок вышел новый модуль управления электрозамком капота StarLine R3, который исключит любые возможности нежеланного проникновения в подкапотный отсек.

Картинка


StarLine i93 вышел в продажу

Стартовали продажи нового цифрового иммобилайзера StarLine i93 с авторизацией по PIN-коду, разработанного специально для защиты автомобилей от угона или разбойного захвата.

Картинка


StarLine приготовил «сюрприз» для угонщика

Компания StarLine представила новую технологию iCAN - метод дополнительной блокировки двигателя, повышающий степень защиты от профессиональных угонщиков.

Audi A3 Sedan и Audi A3 Sportback специальной серии Joy, Cosmo и Fun

Новые Audi A3 Sedan и Audi A3 Sportback специальной серии Joy, Cosmo и Fun воплотили в себе эффектный дизайн, расширенный список оснащения и новейшие цифровые технологии.

SUZUKI JIMNY II исполняется 40 лет

Внедорожнику Suzuki Jimny второго поколения исполняется 40 лет с начала производства.

Orlen Platinum Max Expert V 5W-30 – синтетическое моторное масло

Внимательно рассматриваем синтетическое моторное масло Orlen Platinum Max Expert V 5W-30. Разбираем сферу применимости и допуски производителей автомобилей.

Тест-драйв Opel Grandland X: цифровое будущее

У концерна «Опель» богатая и длинная история. Бурно прошли и последние пара десятилетий – в какой-то момент казалось, что марка и вовсе станет российской. Однако «Опель» не только не стал «своим», но к 2015-му году из России вовсе исчез. Когда же в 2019-м бренд вернулся, то оказался не «американцем» на «немецкой закваске», а «французом». Посмотрим, что представляет из себя французский «Опель» в формате Grandland X?

Сравнительный тест комбинированных регистраторов. Лето 2021.

Представляем сравнительный тест комбинированных видеорегистраторов, совмещенных с радар-детектором: модели Intego VX-1300 s, Mio MiVue i95 и Roadgid Premier SuperHD. Оцениваем качество видеосъемки днем и ночью, а также сравниваем радар-детекторы и GPS-информеры.

Сабвуфер «Урал» ТТ 12 красный – автомобильный сабвуфер 12 дюймов, тест

Тестируем автомобильный сабвуфер «Урал» ТТ 12 красный.

Как самому отполировать фары?

В материале рассказывается и показывается на практике, как произвести полировку автомобильных фар, сделанных из поликарбоната. Для полировки используется состав Liqui Moly «Ликвидатор царапин» Kratzer Stop.

Огненные тормоза. Эмаль для суппортов

Доступный стайлинг. Улучшаем внешний вид колес за счет покраски суппорта. Пошаговая инструкция. Видеообзор

Автотуризм и антидождь

Рассказываем, как повысить безопасность в автопутешествии за счет доступного всем средства «Антидождь» AC-890. Обсуждаем способы нанесения и результат.