04.08.2011

Тест-драйв Hover H5: испытаний не хватило. Придумаю еще!

Надо выезжать в Москву, но из-за удивительно хорошей погоды за Полярным кругом я не испытываю полного удовлетворения от теста! Устрою дополнительный тест на берегу Белого моря.

Надо выезжать в Москву, но из-за удивительно хорошей погоды за Полярным кругом я не испытываю полного удовлетворения от теста: нам всерьез так и не пригодился полный привод!

Недолго размышляю над тем, что делать: поеду на побережье Белого моря на день к знакомому фотографу в гости. И повидаемся, и устроим фотоохоту по красивейшим местам Терского берега. Наверняка там найдется еще что-нибудь для испытания моего железного коня. После тестирования автомобиля Андреем я совсем осмелела и больше не боюсь за его внедорожные качества.

Hover H5: вдоль Терского берега в поисках красивых мест

В поисках красивых мест я сильно не задумываюсь о состоянии дороги - Ховеру стандартные грунтовки нипочем.

 

В первый же выезд на водопад на Колвице попадаем в ливень: ну, наконец-то погода в Заполярье расщедрилась на воду - появились лужи и скользкие склоны. Прямой выезд на дорогу от водопада ведет по крутому, примерно 30-процентому, каменистому склону. По весне здесь очевидно бурно текут ручьи, вымывая песок и камни. Основная масса автомобилей предпочитает ездить в объезд.

- Нивы здесь периодически ездят! - говорит мой попутчик. - Правда, склон мокрый...

Ну что, раз Нивы ездят, то и мы проедем. В песочно-каменистый склон машина идет уверенно и легко. Останавливаюсь для съемки. Стартовать уже приходится на понижающей передаче: мощности двигателя не хватает, чтобы сдвинуть двухтонную махину с места. Мой попутчик, поклонник Мерседесов, начинает поглядывать на моего китайца с уважением. Я же удовлетворена: машина показала себя так, как я и предполагала.

 

30-процентный мокрый склон Ховер легко берет

Песок и камни после дождя на крутом склоне - легко

 

Теперь поедем на берег Кандалакшского залива - прокатиться вдоль кромки воды и поглядеть на знаменитый лабиринт «Вавилон», который датируется вторым тысячелетием до нашей эры. Лесная дорога периодически перемежается лужами. Зная, какими глубокими они могут быть, заезжаю в них аккуратно. Одна из луж оказывается достаточно глубокой, чтобы задуматься о том, насколько высоко расположен воздухозаборник, а также получить эффектные кадры. Под накрапывающим дождем приходится ездить по ней взад-вперед, пока нужный кадр удается - до сих пор это единственная более-менее серьезная лужа, которую удалось найти.

Единственная найденная относительно серьезная лужа

Очередной проезд через лужу "на бис"

 

В какой-то момент дорога уходит по песчаному склону вниз. Мой гид обычно оставляет машину ровно перед ним. Мне лень топать с фотоаппаратурой наперевес пару километров, поэтому я в раздумьях разглядываю склон - без лебедки песчаные склоны почему-то вызывают излишнее уважение. Выяснив, что за трактором бежать не очень далеко, рискую съехать. Дорога становится все уже, камни все больше, наконец, меня уговаривают оставить машину на появившемся пятачке среди деревьев. Идти до места назначения уже совсем недалеко. Вдоволь налюбовавшись местами, возвращаемся. Мой попутчик хорошо знает дорогу, но в густом кусто-лесу машина абсолютно не видна. В какой-то момент кажется, что нам придется покружить под дождем в ее поисках. Вот тут пригодилась ужасно неудобная в городе кнопочка «подзыва» машины: нажатие на нее и радостное басовитое троекратное гудение раздается откуда-то справа. Вот где она!

Разворачиваю машину на узком пятачке, уговаривая ее в процессе не пугаться излишне близких кустов - они не страшные, поэтому так отчаянно парктронику верещать не нужно. Хотя разворот делать приходится в несколько итераций, с помощью камеры заднего вида все проходит легко и быстро. Ну, вот и склон. Обидно... машина его даже не заметила. Поэкспериментировать что ли? Еще раз туда-обратно поездить, чтобы выяснить, когда Hover H5 заметит его наличие?..

Но солнце уходит на север, тени удлиняются, а у нас впереди еще много красивых мест, например, озеро Колвицкое. Песчаная дорога среди сосен и ягеля практически ровная и мы летим по ней, поднимая пыль. У самой кромки воды песчаный пляжик, куда я, уже не задумываясь, выезжаю. Песок глубокий и зрители смотрят на это мероприятие с сильным недоверием, очевидно морально готовясь к выталкиванию машины. Я же не спешу их разочаровать - хочется достичь театрального эффекта, потому что по ощущениям машине и на таком песке легко. Красиво подъезжаю к кромке воды и останавливаю машину.

 

Ховер на песчаном пляже Колвицкого озера

Песчаный пляж Колвицкого озера для нового Ховера лишь площадка для театральных эффектов

С места трогаться приходится с включенной понижающей передачей, но когда мы с моим конем с легкостью взбираемся на песчаный склончик и выезжаем на дорогу, в глазах мужчин я вижу неподдельное восхищение. Приятно ласкает самолюбие. Ну что ж, теперь можно и домой.

По песчаному пляжу Ховер летит с ветерком

И песок Ховеру не страшен. Теперь можно и домой.

Фотографии и текст Натальи Парамоновой

Где изготавливается Great Wall Hover H5?

Кузова и их окраска производятся на заводе "Дервейс", г.Черкесск.

Двигатель изготавливается по лицензии Mitsubishi в Китае. Оптика, электрика, компьютерная часть также производится в КНР.

Финальная сборка происходит в подмосковной Гжели под контролем качества в соответствии со стандартами Great Wall.

На российский рынок поставляет автомобиль компания ИРИТО, которая является эксклюзивным дистрибьютером GWM в России.

Безопасность Hover H5

Компания ИРИТО в продолжение «Программы безопасности», которую она реализует с 2006 года, провела в конце июля 2011 г. на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НИЦИАМТ НАМИ под Дмитровом сертификационное испытание на соответствие 94 Правилам ЕЭК ООН внедорожника Hover H5. Эта модель собирается в России по полному циклу (включая сварку и окраску кузова), поэтому автомобиль Hover Н5 отечественной сварки был подвергнут обязательному для новой модели испытанию по Правилу R 94 ЕЭК ООН.

Технические характеристики Great Wall Hover H5
Тест-драйв Hover H5: разрушаем стереотипы!

Первая часть тест-драйва Great Wall Hover H5. Начало: вперед к солнцу!

Вторая часть тест-драйва Great Wall Hover H5: проверка на прочность.

Третья часть тест-драйва Great Wall Hover H5: испытаний не хватило. Придумаю еще!

Завершение тест-драйва Great Wall Hover H5: еще 2000 километров испытаний.

 

Хибинский штурм и поиск сокровищ 2011 

Тест-драйв Great Wall Wingle 3

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть первая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть вторая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть третья.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть четвертая. 

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть пятая.  

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или финал приключений гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011».

 

 


Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Новый HOVER H5: мужчина должен быть за рулем. А прекрасная дама... в багажнике!

Вечером 10 марта 2011 г. целый этаж главного офиса ИРИТО на Мытной, 66 площадью 1000 кв.м. превратился в арт-мастерскую. Главными звездами вечера стали автомобили HOVER и, конечно же, прекрасные девушки.

Картинка


Приключение с Great Wall Motors

В сентябре 2011 года компания ИРИТО организовала экспедицию на крайний север европейского континента для тестирования новинок модельного ряда Great Wall – внедорожника Hover H5 с автоматической коробкой передач и нового пикапа Wingle 5.

Картинка


Где провести выходные зимой? - В Дубне!

Дубна – городок ученых в ста километрах от Москвы – прекрасный выбор для семейного отдыха на выходных. Лыжи, коньки, конный спорт, рыбалка, да и просто – погулять в лесу и подышать воздухом. Туда мы и отправились на тестовом Suzuki Splash.

Картинка


Встреча 78-го Праздника Севера в Ловозере

Рано утром на своем тестовом Suzuki Jimny мы отправились смотреть открытие Праздника Севера в Ловозеро – главный поселок саамов Мурманской области. Больше всего мне хотелось увидеть оленьи гонки. Оказалось, что это не единственное, что стоит посмотреть.

Картинка


Тест-драйв Mazda CХ9: семерым рос – семерым достался

«Автодела» продолжают тестировать семиместные автомобили. Под прицелом – Mazda CX9. Как она прошла испытания – читайте в нашем тест-драйве.

Картинка


Хроники автопробега PEUGEOT Москва - Иркутск. 19 мая, Уфа

Прекрасна ночная Казань! Утро встречает хмурью и периодически накрапывающим дождем. Попытка очистить лобовое стекло PEUGEOT 308 от пылевых капель немедленно напоминает о вчерашней забывчивости

Презентация выставки Detailer Day Expo – 2019

На площадке #openСтудия состоялась пресс-конференция, посвященная единственной в России, специализированной выставке Detailer Day Expo – 2019. Организатором выставки выступил первый и самый крупный форум и детейлинг-маркет car-care.ru.

Новый Nissan Qashqai встал на конвейер в Санкт-Петербурге

7 февраля на заводе Nissan в Санкт-Петербурге стартовало производство нового Nissan Qashqai. Продажи обновленного кроссовера начнутся уже весной.

Гибриды Neoline X-COP - обзор

В обзоре приведены тесты гибридов видеорегистратора с радар-детектором, выпускаемых под маркой Neoline: X-COP 9100s, X-COP 9700s и X-COP 9200. Рассказывается об особенностях их работы. Прилагается видеообзор каждого устройства.

Тест-драйв Jaguar XJ: почувствуй себя королевой Великобритании

Флагманский седан Jaguar XJ – один из автомобилей королевского автопарка Великобритании. А на самом деле – это самолет. Не верите? Давайте проверим вместе на тест-драйве «Автодел».

Тестируем Pandora NAV-08 plus – поисковый маяк-трекер

Почти год назад мы представили читателям журнала тест новейшего поискового маяка от российского производителя – Pandora NAV-08. Сегодня мы расскажем о том, что модель получила свое развитие – в новинке Pandora NAV-08 plus. Несмотря на скромные визуальные отличия внутри сосредоточены результаты серьезной доработки.

Тестируем Fujida Zoom Smart – регистратор с GPS-информером и Wi-Fi

«Встречают по одежке, а провожают по уму». Именно это хочется сказать про регистратор Fujida Zoom Smart, который смог произвести на нас впечатление.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.

Рекомендации по эксплуатации и замене приводного ремня

Как часто нужно менять клиновый/поликлиновый ремень и как выбрать подходящую замену? Какие современные технологии ремней используются в компонентах Bosch? Рекомендации дают специалисты сети Бош Авто Сервис.

«Гаражный» тюнинг: как прокачать звук, и не только

Если вы хотите стать счастливым обладателем эксклюзивного авто и с гордостью рассекать на нем воздух района, мы вам поможем. Тюнинг позволит улучшить не только внешний вид автомобиля, но и повысить его эффективность.