04.08.2011

Тест-драйв Hover H5: испытаний не хватило. Придумаю еще!

Надо выезжать в Москву, но из-за удивительно хорошей погоды за Полярным кругом я не испытываю полного удовлетворения от теста! Устрою дополнительный тест на берегу Белого моря.

Надо выезжать в Москву, но из-за удивительно хорошей погоды за Полярным кругом я не испытываю полного удовлетворения от теста: нам всерьез так и не пригодился полный привод!

Недолго размышляю над тем, что делать: поеду на побережье Белого моря на день к знакомому фотографу в гости. И повидаемся, и устроим фотоохоту по красивейшим местам Терского берега. Наверняка там найдется еще что-нибудь для испытания моего железного коня. После тестирования автомобиля Андреем я совсем осмелела и больше не боюсь за его внедорожные качества.

Hover H5: вдоль Терского берега в поисках красивых мест

В поисках красивых мест я сильно не задумываюсь о состоянии дороги - Ховеру стандартные грунтовки нипочем.

 

В первый же выезд на водопад на Колвице попадаем в ливень: ну, наконец-то погода в Заполярье расщедрилась на воду - появились лужи и скользкие склоны. Прямой выезд на дорогу от водопада ведет по крутому, примерно 30-процентому, каменистому склону. По весне здесь очевидно бурно текут ручьи, вымывая песок и камни. Основная масса автомобилей предпочитает ездить в объезд.

- Нивы здесь периодически ездят! - говорит мой попутчик. - Правда, склон мокрый...

Ну что, раз Нивы ездят, то и мы проедем. В песочно-каменистый склон машина идет уверенно и легко. Останавливаюсь для съемки. Стартовать уже приходится на понижающей передаче: мощности двигателя не хватает, чтобы сдвинуть двухтонную махину с места. Мой попутчик, поклонник Мерседесов, начинает поглядывать на моего китайца с уважением. Я же удовлетворена: машина показала себя так, как я и предполагала.

 

30-процентный мокрый склон Ховер легко берет

Песок и камни после дождя на крутом склоне - легко

 

Теперь поедем на берег Кандалакшского залива - прокатиться вдоль кромки воды и поглядеть на знаменитый лабиринт «Вавилон», который датируется вторым тысячелетием до нашей эры. Лесная дорога периодически перемежается лужами. Зная, какими глубокими они могут быть, заезжаю в них аккуратно. Одна из луж оказывается достаточно глубокой, чтобы задуматься о том, насколько высоко расположен воздухозаборник, а также получить эффектные кадры. Под накрапывающим дождем приходится ездить по ней взад-вперед, пока нужный кадр удается - до сих пор это единственная более-менее серьезная лужа, которую удалось найти.

Единственная найденная относительно серьезная лужа

Очередной проезд через лужу "на бис"

 

В какой-то момент дорога уходит по песчаному склону вниз. Мой гид обычно оставляет машину ровно перед ним. Мне лень топать с фотоаппаратурой наперевес пару километров, поэтому я в раздумьях разглядываю склон - без лебедки песчаные склоны почему-то вызывают излишнее уважение. Выяснив, что за трактором бежать не очень далеко, рискую съехать. Дорога становится все уже, камни все больше, наконец, меня уговаривают оставить машину на появившемся пятачке среди деревьев. Идти до места назначения уже совсем недалеко. Вдоволь налюбовавшись местами, возвращаемся. Мой попутчик хорошо знает дорогу, но в густом кусто-лесу машина абсолютно не видна. В какой-то момент кажется, что нам придется покружить под дождем в ее поисках. Вот тут пригодилась ужасно неудобная в городе кнопочка «подзыва» машины: нажатие на нее и радостное басовитое троекратное гудение раздается откуда-то справа. Вот где она!

Разворачиваю машину на узком пятачке, уговаривая ее в процессе не пугаться излишне близких кустов - они не страшные, поэтому так отчаянно парктронику верещать не нужно. Хотя разворот делать приходится в несколько итераций, с помощью камеры заднего вида все проходит легко и быстро. Ну, вот и склон. Обидно... машина его даже не заметила. Поэкспериментировать что ли? Еще раз туда-обратно поездить, чтобы выяснить, когда Hover H5 заметит его наличие?..

Но солнце уходит на север, тени удлиняются, а у нас впереди еще много красивых мест, например, озеро Колвицкое. Песчаная дорога среди сосен и ягеля практически ровная и мы летим по ней, поднимая пыль. У самой кромки воды песчаный пляжик, куда я, уже не задумываясь, выезжаю. Песок глубокий и зрители смотрят на это мероприятие с сильным недоверием, очевидно морально готовясь к выталкиванию машины. Я же не спешу их разочаровать - хочется достичь театрального эффекта, потому что по ощущениям машине и на таком песке легко. Красиво подъезжаю к кромке воды и останавливаю машину.

 

Ховер на песчаном пляже Колвицкого озера

Песчаный пляж Колвицкого озера для нового Ховера лишь площадка для театральных эффектов

С места трогаться приходится с включенной понижающей передачей, но когда мы с моим конем с легкостью взбираемся на песчаный склончик и выезжаем на дорогу, в глазах мужчин я вижу неподдельное восхищение. Приятно ласкает самолюбие. Ну что ж, теперь можно и домой.

По песчаному пляжу Ховер летит с ветерком

И песок Ховеру не страшен. Теперь можно и домой.

Фотографии и текст Натальи Парамоновой

Где изготавливается Great Wall Hover H5?

Кузова и их окраска производятся на заводе "Дервейс", г.Черкесск.

Двигатель изготавливается по лицензии Mitsubishi в Китае. Оптика, электрика, компьютерная часть также производится в КНР.

Финальная сборка происходит в подмосковной Гжели под контролем качества в соответствии со стандартами Great Wall.

На российский рынок поставляет автомобиль компания ИРИТО, которая является эксклюзивным дистрибьютером GWM в России.

Безопасность Hover H5

Компания ИРИТО в продолжение «Программы безопасности», которую она реализует с 2006 года, провела в конце июля 2011 г. на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники ФГУП НИЦИАМТ НАМИ под Дмитровом сертификационное испытание на соответствие 94 Правилам ЕЭК ООН внедорожника Hover H5. Эта модель собирается в России по полному циклу (включая сварку и окраску кузова), поэтому автомобиль Hover Н5 отечественной сварки был подвергнут обязательному для новой модели испытанию по Правилу R 94 ЕЭК ООН.

Технические характеристики Great Wall Hover H5
Тест-драйв Hover H5: разрушаем стереотипы!

Первая часть тест-драйва Great Wall Hover H5. Начало: вперед к солнцу!

Вторая часть тест-драйва Great Wall Hover H5: проверка на прочность.

Третья часть тест-драйва Great Wall Hover H5: испытаний не хватило. Придумаю еще!

Завершение тест-драйва Great Wall Hover H5: еще 2000 километров испытаний.

 

Хибинский штурм и поиск сокровищ 2011 

Тест-драйв Great Wall Wingle 3

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть первая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть вторая.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть третья.

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть четвертая. 

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или приключения гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011». Часть пятая.  

Тест-драйв пикапа Great Wall Wingle 3 или финал приключений гламурной технички на «Арктик-Трофи 2011».

 

 


Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Компания Great Wall Motors на Шанхайском Международном Автомобильном Салоне 2011

На выставке Auto Shanghai 2011 компания Great Wall Motors представела 20 моделей трех основных продуктовых линеек компании - внедорожной Hover, легковых автомобилей Voleex и пикапов Wingle.

Картинка


«Пекин-Москва 2012» - самое яркое автопутешествие года

Участникам на 12 автомобилях Great Wall предстоит преодолеть более 12 000 километров и финишировать на Красной площади в Москве, в день старта ралли «Шелковый Путь» 7 июля, передав ему символическую эстафету из «Страны шелка».

Картинка


Тест-драйв Great Wall Hover H5: разрушаем стереотипы!

Комплексный тест-драйв Great Wall Hover H5 длиной в 5000 километров: из Москвы за Полярный круг и обратно одна за рулем.

Картинка


«Пекин-Москва 2012» - самое яркое автопутешествие года

Участникам на 12 автомобилях Great Wall предстоит преодолеть более 12 000 километров и финишировать на Красной площади в Москве, в день старта ралли «Шелковый Путь» 7 июля, передав ему символическую эстафету из «Страны шелка».

Картинка


ИРИТО манит скидками на лёгкий грузовик DFSK 21

Компания ИРИТО, официальный дилер DFSK, сообщила о продолжении действия специальных условий на покупку легких грузовиков DFSK 21.

Картинка


Тест-драйв Hover H5: еще 2000 километров испытаний

Финал испытаний нового внедорожника Great Wall Hover H5 традиционно ознаменовался ливнем и шквалистым ветром.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» подвела итоги

Компания «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Hyundai на территории РФ, подвела итоги первого полугодия 2019 года.

Бюджетные комбо. Лето 2019.

Представляем подборку тестов бюджетных комбинированных видеорегистраторов. В него вошли модели: Subini GR-H9 PLUS, Stonelock Aco, Intego Magnum 2.0, Subini XT-5, Playme Omega и INTEGO VX-685MR.

Тест автоматических зарядок для АКБ током 8-10А

В обзоре сравниваются десять зарядных устройств с выходным током 8-10 А. Приводятся зарядные кривые для разных режимов работа. Модели: CTEK MXS10, Optimate 7 Select TM250, Battery Service Expert PL-C010P, Roadweller RW-CRG-03, «Агрессор» AGR/SBC-080 Brick, «Сорокин» 12.98, FUBAG Micro 160/12, «ВЫМПЕЛ-37», «Автоэлектрика» Т-1051, Bosch C7.

Тест-драйв LexusES250: вызов как стиль жизни

На тест-драйве «Автодел» седан Lexus ES250. Модель проделала долгий путь от «Камри для богатых», став совершенно самостоятельным автомобилем. Посмотрим на него поближе.

Тест-драйв KIA Ceed SW: когда дорога в кайф

Универсалов на нашем рынке немного, и каждый новый покупатели встречают «на ура»: кроссоверы хороши, но Россия велика и не везде требуется повышенная проходимость. Зато возможность ехать как в седане и при этом возить разнообразные велосипеды, коляски, сноуборды – мечта многих. Вот и мы решили пересесть на универсал и посмотреть на новый KIA ceed SW в топовой комплектации.

Pandora Charger – зарядное устройство для автомобиля, источник питания, тест

Представляем необычное устройство Pandora Charger – это мощный источник питания 25 А для автомобиля и универсальное зарядное устройство с асимметричным режимом работы.

Необычные факты о свечах зажигания NGK

В сети можно найти сотни статей о необычных моделях автомобилей, о мощных двигателях и о кастомных решениях для тюнинга. А ведь автомобиль — это не только силовой агрегат и красивые диски, в нем важна каждая деталь.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.

Рекомендации по эксплуатации и замене приводного ремня

Как часто нужно менять клиновый/поликлиновый ремень и как выбрать подходящую замену? Какие современные технологии ремней используются в компонентах Bosch? Рекомендации дают специалисты сети Бош Авто Сервис.