26.12.2012

Тест буров по бетону

Тест буров по бетону с хвостовиком SDS+ : Bosch, «Зубр», Turbokeil, Heller, «Практика», Graphite, Tamo

Дефицит! Это слово практически вышло из нашего лексикона. Сейчас актуальна проблема иная: как выбрать среди множества товаров лучший? Для примера попытаемся выбрать буры по бетону диаметром 6 мм в обычном строительном магазине. Казалось бы, не самый дорогой товар, но и при его покупке можно размышлять очень долго. Как должна стоять победитовая насадка? Одна хорошо - а две разве не лучше? Чем могут отличаться сверла? Каким удастся насверлить большее количество отверстий?.. Просто так на эти вопросы не ответить - нужен тест!

 

И вот перед нами 7 (точнее - 8) образцов буров по бетону от разных производителей. Откуда неопределенность? - спросит читатель. Все потому, что буры Bosch в нашем тесте разные. Общее же - диаметр отверстий, которые должны сверлить буры 6 мм м длиной резьбовой части 160 мм и хвостовиком под патрон SDS+.

 

Как проводился тест?

Каждым сверлом высверливалось по 100 отверстий в неармированном бетоне марки М350. Глубина сверления 60 мм. Расстояние между отверстиями не менее 40 мм.

При сверлении использовалось воздушное охлаждение.

Сверление осуществлялось профессиональным перфоратором SPARKY BPR 240E с патроном SDS+ в режиме сверления с ударом. Паспортная сила удара 2,3 Дж.

Один испытатель сверлил подряд пять отверстий, в то время как второй регистрировал время работы.

По полученным результатам вычислялись среднее время сверления одного отверстия и средняя скорость сверления.

Bosch – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Два сверла, представленные в образце 1, отличаются друг от друга. Оба сверла имеют маркировку BOSCH, но выполнена она разными способами. В первом случае она нанесена методом штамповки, во втором – электроискровым способом на хвостовой части сверла. На первом образце маркировка серии отсутствует, на втором имеется маркировка серии SL4. Методом штамповки на хвостовики сверл нанесены знак посадочного профиля хвостовика SDS+ и значение диаметра в миллиметрах. На втором сверле указана страна-производитель – Germany.

Различаются также формы твердосплавных пластин буров BOSCH. На одном сверле твердосплавная пластина стандартной V-образной формы с углом 120º, на другом она имеет центрирующий шип.

Отличается также резьбовое тело буров. В сверле с маркировкой SL4 спиральный профиль имеет двойную канавку симметричного сечения, в то время как во втором сверле передняя стенка канавки имеет больший угол, нежели задняя.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров BOSCH обнаружено не было. При этом среднее время сверления для бура с маркировкой SL4 оказалось 4,7 с, и этой был третий результат в группе. У второго сверла без маркировки среднее время оказалось хуже – 5,09 с.

При этом скорость составила 12,76 и 11,79 мм/с соответственно.

 

Твердосплавная пластина бура по бетону BOSCH с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону BOSCH с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону BOSCH с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону BOSCH с хвостовиком SDS+

«ЗУБР» – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла «ЗУБР», представленные на тест, идентичны друг другу. На хвостовой части методом штамповки нанесены наименование торговой марки «ЗУБР» и значение диаметра в миллиметрах, а также слово plus в кружке, которое, по замыслу производителя, обозначает, что сверло имеет хвостовик SDS+. Твердосплавная пластина стандартной V-образной формы с углом 120º.

Профиль спирали имеет двойную канавку. Первый паз имеет заднюю стенку с более острым углом по сравнению с передней. Профиль второй канавки симметричный U-образный.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров «ЗУБР» обнаружено не было. При этом среднее время сверления для бура оказалось 5,46 с, а скорость сверления – 10,98 мм/с.

 

Твердосплавная пластина бура по бетону «ЗУБР» с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону «ЗУБР» с хвостовиком SDS+

Turbokeil – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла по бетону Turbokeil идентичны друг другу. Сверло имеет на хвостовой части маркировку Тurbo+. Также методом штамповки нанесены знак посадочного профиля хвостовика SDS+ и значения диаметра в миллиметрах и дюймах. Указана страна производства – Германия.

Твердосплавная пластина V-образной формы с углом 120º имеет центрирующий шип.

Профиль спирали трехступенчатый, однако диаметр второй ступени лишь на 0,3 мм ниже третьей. Учитывая ее небольшую ширину (всего 1,5 мм), можно считать профиль практически U-образным.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров Turbokeil обнаружено не было. При этом среднее время сверления у буров оказалось самым малым в тесте – 4,23 с, а скорость – самой высокой 14,17 мм/с.

 

Твердосплавная пластина бура по бетону Turbokeil с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону Turbokeil с хвостовиком SDS+

Heller – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла по бетону Heller идентичны. Сверла не имеют на хвостовой части маркировки производителя. На них методом штамповки нанесены знак посадочного профиля хвостовика SDS+ и значения диаметра в миллиметрах и дюймах. Указана страна производства – Германия.

Твердосплавная пластина стандартной V-образной формы с углом 120º. Профиль спирали стандартный U-образный.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров Heller обнаружено не было. По скорости бурения в бетоне был получен второй результат: среднее значение скорости составило 13,53 мм/с. При этом среднее время сверления было 4,43 с.

 

Твердосплавная пластина бура по бетону Heller с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону Heller с хвостовиком SDS+

   

«Практика» – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла по бетону «Практика» идентичны. На хвостовой части сверл методом штамповки нанесены значение диаметра в миллиметрах и логотип производителя, другие знаки отсутствуют.

Твердосплавная пластина стандартной V-образной формы с углом 120º.

Профиль спирали двухканальный, оба канала идентичного U-образного сечения.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров «Практика» обнаружено не было. По скорости бурения в бетоне был получен не самый лучший результат по тесту, и среднее значение скорости составило 11,39 мм/с. При этом среднее время сверления – 5,27 с.

 

Твердосплавная пластина бура по бетону «Практика» с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону «Практика» с хвостовиком SDS+

Graphite – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла по бетону Graphite идентичны. На хвостовой части сверл методом штамповки нанесены значение диаметра в миллиметрах и торговая марка производителя GRAPHITE, другие знаки отсутствуют.

Твердосплавная пластина V-образной формы с углом 120º. Сверло имеет дополнительную твердосплавную пластину, расположенную перпендикулярно основной. Пластины имеют дополнительные режущие кромки, расположенные по оси сверла.

Профиль спирали двухканальный, оба канала идентичного U-образного сечения.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: один из буров по бетону марки Graphite не выдержал заложенные в тест 100 отверстий и сломался на пятидесятом. Произошло разрушение головки сверла с твердосплавными пластинами. Второе сверло выдержало все 100 отверстий, при этом заметного снижения скорости его работы обнаружено не было. По скорости бурения в бетоне был получен наихудший результат по тесту, и среднее значение скорости составило 8,99 мм/с. При этом среднее время сверления одного отверстия – 6,67 с.

 

 

Твердосплавная пластина бура по бетону Graphite с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону Graphite с хвостовиком SDS+

Tamo – сверло по бетону с хвостовиком SDS+, тест

РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: Оба сверла по бетону Tamo идентичны. На хвостовой части сверл методом штамповки нанесены значение диаметра в миллиметрах и торговая марка производителя TAMO, другие знаки отсутствуют.

Твердосплавная пластина V-образной формы с углом 120º. Сверло имеет дополнительную твердосплавную пластину, расположенную перпендикулярно основной. Платины имеют дополнительные режущие кромки, расположенные по оси сверла.

Профиль спирали двухканальный, оба канала идентичного U-образного сечения.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: После сверления 100 отверстий заметного снижения скорости работы буров Tamo обнаружено не было. По скорости бурения в бетоне был получен один из самых низких результатов в тесте: среднее значение скорости составило 9,7 мм/с, при этом средне время сверления – 6,19 с.

 

 

Твердосплавная пластина бура по бетону Tamo с хвостовиком SDS+

Твердосплавная пластина бура по бетону Tamo с хвостовиком SDS+

 

Выводы из теста буров по бетону

 

В тесте был получен совокупный результат скорости сверления, зависящий как от формы отводящих буровую муку каналов, так и от профиля буровой головки. При проведении оценки необходимо учитывать, что геометрия спиральных канавок влияет на сопротивление сверлению при бурении глубоких отверстий и большом объеме буровой муки, в то время как влияние профиля буровой головки на сопротивление сверлению не зависит от глубины отверстия. При глубине отверстий 60 мм и диаметре сверла 6 мм можно считать, что наибольшее влияние на скорость бурения оказывал именно профиль сверла в области твердосплавной головки.

Лидер теста - сверло по бетону Turbokeil - имеет заостренную к твердосплавной пластине посадочную головку, такую же заостренную головку имеют образец бур марки Heller, а также бур производства концерна Bosch с маркировкой SL4. В остальных образцах с одной твердосплавной пластиной заужения к пластине либо нет, либо оно не так ярко выражено. При этом твердосплавные буры по бетону Graphite и Tamo, в которых сечение сверла в области буровой головки из-за размещения дополнительной твердосплавной пластины имеет круглый профиль, показали наименьшую в тесте скорость сверления, что подтверждает влияние профиля сечения на скорость сверления отверстий в бетоне.

Кстати, если вам необходимо получить справку-счет на автомобиль, то вы можете сделать это здесь.

 

 

 


Отзывы и комментарии

2017.04.17 17:38:35

Людей не дурите! D.BOR (Германия) 6х160. Гарантия: 200 отверстий в армированном бетоне!!! Есть вопросы? 8-916-380-71-07 Юрий Игоревич



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Тест буров по бетону

Тест буров по бетону с хвостовиком SDS+ : Bosch, «Зубр», Turbokeil, Heller, «Практика», Graphite, Tamo

Картинка


Bosch строит новый испытательный полигон в Китае

В ходе трех этапов строительства испытательного полигона, которое продлится до 2017 года, Bosch инвестирует в общей сложности 73 млн евро. Полигон займет 1,4 млн м2 и будет состоять из испытательного трека и вспомогательных площадей.

Картинка


Щетки Bosch Aerotwin получили новые резинки

Компания Bosch представила стеклоочистители Bosch Aerotwin с новой технологией производства чистящего элемента Power Protection Plus.

Картинка


Аккумулятор Bosch M Li-ion отмечен наградой

Аккумулятор Bosch для двухколесного транспорта с литий-ионной технологией стал победителем премии Automechanika Innovation Award.

Картинка


Решения Bosch для современных конструкций

Компания Bosch предлагает широкую линейку приводных ремней любых типов, которые все чаще применяются в конструкции двигателей современных моделей автомобилей.

Картинка


Bosch опубликовала итоги исследования

Модельный расчет, проведенный компанией Bosch, по параметрам развития до 2025 года позволил определить преимущества автомобилей с Интернет-подключением и с системами помощи водителю в США, Китае и Германии.

Компания «Хендэ Мотор СНГ» подвела итоги

Компания «Хендэ Мотор СНГ», эксклюзивный дистрибьютор автомобилей Hyundai на территории РФ, подвела итоги первого полугодия 2019 года.

Бюджетные комбо. Лето 2019.

Представляем подборку тестов бюджетных комбинированных видеорегистраторов. В него вошли модели: Subini GR-H9 PLUS, Stonelock Aco, Intego Magnum 2.0, Subini XT-5, Playme Omega и INTEGO VX-685MR.

Тест автоматических зарядок для АКБ током 8-10А

В обзоре сравниваются десять зарядных устройств с выходным током 8-10 А. Приводятся зарядные кривые для разных режимов работа. Модели: CTEK MXS10, Optimate 7 Select TM250, Battery Service Expert PL-C010P, Roadweller RW-CRG-03, «Агрессор» AGR/SBC-080 Brick, «Сорокин» 12.98, FUBAG Micro 160/12, «ВЫМПЕЛ-37», «Автоэлектрика» Т-1051, Bosch C7.

Обзор Battery Service ПускАч 8000 BS-JS08 – пусковое Li-on устройство

Представляем обзор джамп стартера Battery Service ПускАч 8000 BS-JS08. Это компактное пусковое устройство за счет особых технических решений может заводит двигатели объемом до 5 литров.

Тестируем Pioneer MVH-S510BT – цифровой бездисковый ресивер

Представляем тест 1DIN процессорного ресивера Pioneer MVH-S510BT. Самое интересное в нем это управление через приложение Pioneer Smart Sync. Быстро просто и удобно, а вот в подключении его есть нюансы.

Продолжение редакционного теста шины Michelin Commander II

Год назад на редакционный тяжелый круизер HONDA VTX 1800 мы установили покрышку Michelin Commander II, чтобы проверить обещания производителя. Посмотрим, что стало за это время с топовой резиной и стоит ли вкладывать в подобную «обувку» деньги.

Самостоятельная замена рычага на Ford Focus 2

Хочу показать замену заднего рычага на Ford Focus 2 хэтчбек с двигателем 1.4, 2008 года выпуска. Менял рычаг из-за стука во время движения, который дают разбитые сайлентблоки в рычаге.

Необычные факты о свечах зажигания NGK

В сети можно найти сотни статей о необычных моделях автомобилей, о мощных двигателях и о кастомных решениях для тюнинга. А ведь автомобиль — это не только силовой агрегат и красивые диски, в нем важна каждая деталь.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.