BESTUNE сократил интервал замены масла

BESTUNE обновил рекомендации по моторным маслам и периодичности их замены для автомобилей, эксплуатируемых в России. Решение связано с временным разрешением производства и оборота топлива экологического класса Евро-3, допускающего более высокое содержание серы.

Для двигателей CA4GC20TD-36 объёмом 2,0 литра и CA4GB15TD-30 объёмом 1,5 литра производитель рекомендует временно сократить межсервисный интервал на 20–30% — до 7–8 тыс. км. Одновременно скорректированы требования к применяемым моторным маслам SAE 5W-30.

Содержание серы может быть в 15 раз выше

Топливо экологического класса Евро-3 допускает содержание серы до 150 мг/кг. Для Евро-5 предельное значение составляет 10 мг/кг.

Повышенное содержание серы увеличивает нагрузку на двигатель, турбокомпрессор, каталитический нейтрализатор и кислородные датчики. Продукты сгорания также могут ускорять снижение защитных свойств моторного масла.

Маслу приходится нейтрализовывать больше кислотных соединений, из-за чего его ресурс в неблагоприятных условиях может сокращаться. Насколько по-разному масла одного класса SAE 5W-30 сохраняют свойства при окислении, показал наш лабораторный тест 20 моторных масел.

Интервал замены сократили до 7–8 тыс. км

При использовании топлива, соответствующего требованиям Евро-5, стандартный регламент обслуживания сохраняется.

Если качество бензина не гарантировано, BESTUNE рекомендует уменьшить пробег на одном масле на 20–30% и проводить замену через 7–8 тыс. км.

Мера носит временный характер и должна действовать до стабилизации качества топлива на российском рынке.

Сокращение интервала позволяет заменить масло до того, как загрязнение и накопление продуктов окисления заметно ухудшат его защитные свойства. Особенно это важно для современных турбированных двигателей, работающих при высокой тепловой нагрузке.

BESTUNE изменил требования к маслу SAE 5W-30

При использовании топлива экологического класса не ниже Евро-5 стандартная рекомендация предусматривала масло SAE 5W-30, соответствующее Q/CAM-352-2013, ACEA A3/B4 и API SN или SP.

Временная рекомендация указывает масло SAE 5W-30 со спецификацией ACEA C3 или выше либо ILSAC GF-6A.

Владельцу необходимо учитывать не только класс вязкости SAE, но и полный набор требуемых спецификаций. Масла с одинаковым обозначением 5W-30 могут заметно различаться по составу, щелочному резерву, зольности и устойчивости к старению. Это различие подробно видно в нашем сравнении рецептур масел SAE 5W-30.

При самостоятельном подборе продукта приоритет следует отдавать официальным требованиям производителя конкретного двигателя.

Рекомендация касается двух турбомоторов

Обновлённые требования заявлены для двигателей:

Оба силовых агрегата относятся к современным турбированным моторам, чувствительным к состоянию масла и качеству топлива.

Использование рекомендованного смазочного материала и сокращённого интервала должно уменьшить риск ускоренного загрязнения двигателя, образования отложений и повышенной нагрузки на турбокомпрессор.

Изменение носит превентивный характер

BESTUNE не сообщает о выявленных массовых неисправностях или повреждениях двигателей. Обновление регламента обозначено как предупредительная мера, связанная с изменившимися требованиями к топливному рынку.

Практически это означает, что владельцам автомобилей с указанными двигателями следует внимательнее относиться к месту заправки и не затягивать с техническим обслуживанием.

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, часто работает на холостом ходу или совершает короткие поездки, масло может стареть быстрее, чем следует из одного только пробега. В таких условиях сокращённый интервал выглядит дополнительной страховкой от нестабильного качества топлива.