Geely Galaxy A7: испытан на Нюрбургринге

Geely: курс на будущее мобильности

Компания Geely уверенно заявляет о себе как о лидере в сегменте автомобилей на новой энергии (NEV). Её подход — не просто следовать за трендами, а формировать их. Последний пример — новейший гибридный седан Geely Galaxy A7, который прошёл 24-часовое ресурсное испытание на знаменитой трассе «Северная петля» Нюрбургринга. Этот сложнейший тест стал частью амбициозной программы R&D-центра Geely Automobile в Германии, где опытные инженеры ежедневно конструируют автомобиль будущего.

«Нюрбургринг — это лакмус для серьёзных технологий. Мы доказали, что Galaxy A7 готов к любым дорогам и сценариям эксплуатации», — отмечают в компании.

Немецкая точность: сердце инноваций

R&D-центр в Германии — пятый в глобальной сети исследовательских хабов Geely. Комплекс площадью 4 500 кв. м — это технологический мозг бренда, сопоставимый с 11 баскетбольными площадками. Здесь трудятся 150 инженеров из 23 стран с опытом более 10 лет в ведущих автоконцернах. Одним из первых проектов команды стал именно Geely Galaxy A7 — модель, где инновации воплощаются в каждой детали.

Искусственный интеллект за рулём

Главная гордость инженеров — система искусственного интеллекта с машинным обучением. Она анализирует гигабайты данных, собираемых во время тестов, и позволяет адаптировать автомобиль к стилю вождения владельца. Именно благодаря этой системе 24-часовое испытание на Нюрбургринге превратилось в «лабораторию на колёсах»: после завершения теста все данные были загружены в бортовые модули управления для дальнейшей оптимизации.

Совершенная архитектура и комфорт

Под капотом Galaxy A7 — модульная платформа GEA, адаптированная под разные типы дорог и климатов. Она позволила снизить индекс низкочастотных вибраций до 0,135 — это на 69,1% ниже, чем у конкурентов в том же сегменте. Добавим сюда алюминиевые поворотные кулаки и облегчённую подвеску, которые снизили неподрессоренные массы на 50%, — и получаем идеальный баланс управляемости и комфорта.

При скорости или в поворотах автомобиль ведёт себя уверенно и мягко: вертикальные колебания держатся в пределах 1,25 Гц, что близко к физиологически комфортной частоте для человека. «Мы добились эффекта парящей платформы — поездка стала не просто удобной, а расслабляющей», — подчёркивают инженеры.

Инновации в каждой детали

Система комфортного торможения CST 2.0 минимизирует клевок передней оси при остановке, снижая нагрузку на организм водителя и пассажиров на 70%. А оптимизированное рулевое управление позволяет сократить радиус разворота до 5,3 м, что делает Galaxy A7 манёвреннее большинства городских моделей.

Электропривод «11 в 1» обеспечивает плавный старт и мгновенное подключение бензинового двигателя при необходимости — с откликом всего 0,3 секунды. Этот гибридный тандем работает настолько гармонично, что смена источника энергии остаётся незаметной для водителя.

Технология будущего в электрике

Galaxy A7 — первый автомобиль Geely, в котором традиционные провода заменены на гибкий плоский кабель. Он интегрирован в крышу и занимает на 80% меньше пространства, упрощая обслуживание и повышая устойчивость к вибрациям и разрывам. Этот шаг не только облегчает вес автомобиля, но и открывает возможности для более гибких обновлений ПО по беспроводной сети.

Дизайн и признание

Внешность Galaxy A7 — это симбиоз футуризма и национальных мотивов. За смелый дизайн модель уже получила три международные премии — K-Design Awards, New York Product Design Awards и Muse Design Awards. Обводы кузова, акценты интерьера и проработанная эргономика делают автомобиль не только технологичным, но и эмоционально притягательным.

Эмоции за рулём

Испытание на Нюрбургринге подтвердило: Galaxy A7 — это не просто технологичный гибрид, а автомобиль, который дарит драйв. Точная настройка подвески, чуткое рулевое управление и отзывчивая гибридная силовая установка позволяют ощутить весь потенциал модели как в городе, так и на скоростных трассах.

«Мы создаём автомобили, которые думают наперёд. Galaxy A7 — это наш билет в будущее мобильности», — резюмируют в Geely.