«Новтрак» представил тяжёлый карьерный самосвал «Медведь»

Новтрак представил самосвал, созданный в партнёрстве с автомобильным заводом

Компания «Meusburger Новтрак», входящая в Ассоциацию «Росспецмаш», представила уникальный совместный проект с российским машиностроительным заводом — новый карьерный самосвал на базе шасси «Медведь».

Премьера стала ярким примером того, как объединение инженерных школ и отечественных технологий рождает по-настоящему мощную технику, способную работать там, где сдаются даже машины мировых брендов.

Техника, рождённая севером

Новый автомобиль-самосвал Meusburger Новтрак разработан специально для эксплуатации в экстремальных условиях Республики Саха (Якутия) — региона, где температура зимой опускается ниже –50°C, а дороги чаще напоминают испытательный полигон.

Конструкция машины адаптирована к морозу, сложному рельефу и тяжёлым нагрузкам, характерным для горнодобывающих предприятий.
От шасси до кузова каждая деталь рассчитана на работу в условиях вечной мерзлоты.

«Когда поступил запрос от заказчика на создание тяжёлого карьерного самосвала, мы поняли — это вызов, который мы готовы принять. Для нас это не просто новый проект, а вклад в промышленную независимость страны», — отметил Свен Кубе, генеральный директор компании «Meusburger Новтрак».

Мощность и надёжность без компромиссов

Сердце нового самосвала — мощный дизельный двигатель в 700 лошадиных сил, обеспечивающий высокую производительность даже при полной загрузке и на пересечённой местности.
Грузоподъёмность машины превышает 50 тонн, что делает её одной из самых мощных в своём классе.

На карьерах «Медведь» будет работать в сцепке с четырёхосным прицепом-самосвалом собственного производства Meusburger Новтрак.
Полная масса автопоезда составит 150 тонн, а это значит, что он сможет перевозить огромные объёмы породы с минимальными затратами на цикл.

Полностью российская разработка

Главное достижение проекта — его полная локализация.
И шасси, и самосвальная надстройка созданы на отечественных предприятиях, на собственных производственных мощностях.
Это не просто новая модель — это доказательство инженерной состоятельности российской промышленности и реальный шаг к технологическому суверенитету.

«Мы объединили усилия конструкторов и производственников, чтобы создать машину, которая работает там, где человек полагается только на технику и опыт. Новый самосвал — результат командной работы и технологического мышления», — подчеркнули представители завода.

Инженерия, адаптированная к суровой реальности

Для северных регионов важны не только мощность и выносливость, но и надёжность при минусовых температурах.
Ключевые узлы машины защищены от обледенения и механических повреждений.
Использованы морозостойкие материалы, усиленные гидравлические системы и утеплённые магистрали, обеспечивающие стабильную работу при экстремально низких температурах.

Самосвальная надстройка отличается увеличенным объёмом, оптимизированной формой кузова и усиленной рамой. Это решение повышает эффективность разгрузки и устойчивость при работе на наклонных участках карьера.

Новый символ российской индустрии

Проект Meusburger Новтрак и машиностроительного завода стал настоящим примером промышленного сотрудничества нового уровня.
Он демонстрирует, что отечественные производители способны создавать тяжёлую технику, адаптированную под любые условия эксплуатации — от Якутии до Кавказа.

«Это полностью российский продукт, созданный на нашей производственной базе. И мы уверены, что он найдёт своё место на крупнейших промышленных объектах страны», — отметили в пресс-службе предприятия.

Итог

Новый карьерный самосвал «Медведь» — это больше, чем техника.
Это символ силы российского машиностроения, объединяющий инженерную школу, практический опыт и уверенность в будущем.
Он создан, чтобы работать в суровых условиях, развивать инфраструктуру и укреплять экономику страны.