Первый российский автономный катер на Москве-реке

Первый шаг в новую эпоху транспорта

3 сентября 2024 года в Москве, в преддверии Форума «Цифровая транспортация», состоялось событие, которое ещё недавно можно было представить лишь в научной фантастике. На воду в акватории Москвы-реки вышел первый российский маломерный автономный катер. Демонстрационный тест-драйв организовали Ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» совместно с Российским университетом транспорта (РУТ), РАНХиГС и проектом «Московское долголетие».

Важный момент: мероприятие стало не только презентацией инноваций, но и настоящим праздником для москвичей. На борту катера и у берега собрались люди разных поколений — школьники, студенты, инженеры, представители бизнеса и старшего поколения. Каждый смог убедиться: беспилотный транспорт перестал быть диковинкой, он уже входит в нашу повседневную жизнь.

Цифровая транспарентация: технологии, доступные каждому

Полина Давыдова, директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика», подчеркнула:
«Наш тест-драйв — это не просто демонстрация технологий, а часть большой программы, в рамках которой каждый может лично убедиться, что беспилотный транспорт уже стал частью нашей жизни: он безопасен, удобен и работает здесь и сейчас».

По её словам, в рамках подготовки к Форуму будут проходить дополнительные демонстрации: москвичей покатают на беспилотных автомобилях и поездах. Таким образом, цифровая транспортация перестаёт быть абстракцией и становится опытом, который можно прочувствовать лично.

Как работает автономный катер

Катер создан в Российском университете транспорта при поддержке Минтранса России в рамках программы «Приоритет 2030». За основу взяли шестиместное судно «Волжанка», оснащённое современными системами управления и искусственным интеллектом.

У катера два режима: дистанционное управление с берега и полностью автономное движение по заданному маршруту. Его возможности впечатляют:

• самостоятельное картографирование акватории;

• измерение глубины и мониторинг качества воды;

• наблюдение за гидротехническими сооружениями;

• контроль за порядком и поиск нарушителей;

• участие в спасательных операциях.

В перспективе такие суда будут сопровождать ледоколы, работать в «умных» портах, где весь процесс — от разгрузки до ремонта — возьмут на себя цифровые системы.

Миссия проекта: безопасность и устойчивое развитие

Сергей Соколов, проректор РУТ, отметил:
«Наша задача — создать автономную лабораторию как единый научно-технологический комплекс. Мы работаем над повышением степени её автономности, чтобы в будущем можно было масштабировать такие решения для устойчивого развития и экологической безопасности внутренних водных путей и внутреннего водного транспорта в России».

Таким образом, проект решает сразу несколько задач: повышение безопасности, охрана экологии, развитие транспортной науки и подготовка кадров для цифровой экономики.

От фантастики к реальности

Ещё десять лет назад беспилотные автомобили, грузовики или поезда воспринимались как смелые эксперименты. Сегодня они выходят на улицы городов и встраиваются в транспортную систему. Автономный катер стал логичным продолжением этой тенденции: цифровая революция теперь пришла и на воду.

Форум «Цифровая транспортация»: место встречи будущего

1 октября в кластере «Ломоносов» пройдёт Форум «Цифровая транспортация». В программе — деловые сессии, презентации новых разработок, практические демонстрации и возможность лично познакомиться с беспилотным транспортом.

Организаторы приглашают компании, экспертов и горожан стать свидетелями и участниками нового этапа: увидеть, как цифровые технологии меняют повседневность и открывают перспективы для России на мировом рынке.

Беспилотный транспорт уже доказал: он безопасен, удобен и эффективен. Теперь эти качества приходят и в водную сферу — с первым российским автономным катером, который стал символом цифровой транспортации.