UMG начала выпуск ратраков РТ6

Группа компаний UMG объявила о запуске серийного производства отечественных снегоуплотнительных машин РТ6. Новая техника уже введена в эксплуатацию в ООО «Газпром трансгаз Ухта», где используется для подготовки трасс на лыжном стадионе.

Запуск проекта обозначает выход на рынок специализированной техники, ранее практически полностью зависевшей от импортных решений. РТ6 становится первой серийной отечественной машиной в сегменте ратраков, что усиливает позиции российского машиностроения в нише зимней инфраструктуры.

Универсальность применения: от спорта до арктических задач

Ратрак РТ6 разработан как многофункциональная платформа, способная работать в широком спектре условий. Основное назначение — подготовка горнолыжных склонов и равнинных трасс, включая формирование лыжни, однако функциональность модели значительно шире.

Техника может использоваться для устройства зимников, обслуживания аэродромов и автомобильных дорог, а также для эксплуатации в арктических регионах. Такой диапазон применения делает РТ6 универсальным инструментом для инфраструктурных и сервисных задач в условиях низких температур и сложного рельефа.

Технические характеристики: мощность и рабочие параметры

РТ6 оснащается рядным шестицилиндровым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 313 л.с., что является одним из лучших показателей в своем классе. Снаряженная масса машины составляет 6,3 тонны.

Максимальная транспортная скорость достигает 24 км/ч, а скорость фрезерования — до 16 км/ч, что позволяет эффективно обрабатывать большие площади снежного покрытия. Объем топливного бака в 250 литров обеспечивает длительную автономную работу без частых дозаправок.

Модель поддерживает различные конфигурации навесного оборудования: предусмотрено пять типов переднего отвала шириной до 3,4 метра и пять вариантов задней фрезы, включая специализированный комплект для нарезки лыжни. Конструктивной особенностью является возможность работы на уклонах до 35 градусов, что критично для эксплуатации в горных условиях.

Кабина и эргономика: комфорт в экстремальных условиях

Кабина РТ6 спроектирована с учетом требований безопасности и эксплуатации в суровом климате. Усиленная тепло- и звукоизоляция позволяет поддерживать комфортные условия работы оператора при низких температурах.

В оснащение входят кондиционер, отопитель, подогрев сидений и предпусковой подогреватель двигателя, что обеспечивает готовность техники к работе в любых погодных условиях. Управление реализовано через эргономичный джойстик, что упрощает контроль над основными функциями и снижает нагрузку на оператора.

Локализация и значение для отрасли

Проект реализован при поддержке Минпромторга и демонстрирует высокий уровень локализации — свыше 85%. Это обеспечивает независимость от внешних поставок и снижает риски, связанные с логистикой и санкционными ограничениями.

Выход РТ6 на рынок формирует предпосылки для развития внутреннего производства специализированной техники и может стать драйвером для модернизации инфраструктуры зимних видов спорта и транспортных систем в северных регионах.

«Запуск серийного производства ратрака РТ6 — значимое достижение для отечественного машиностроения. При поддержке Минпромторга мы вывели на рынок технику с уровнем локализации свыше 85%, что гарантирует стабильные поставки запчастей и сервис, независимый от санкционных рисков. Уверен, что наша техника внесет большой вклад в развитие зимних видов спорта в России и повысит эффективность работы в северных регионах», — прокомментировал генеральный директор UMG Константин Николаев.