03.12.2015

Вместе с Continental читаем тесты зимних шин между строк

Известный производитель резины Continental проводит лекбез на, что нужно обращать внимание при прочтении теста зимних шин на примере своих многочисленных продуктов.

Во время сезонной замены шин у покупателей значительно возрастает интерес к опубликованным тестам резины как к инструменту выбора наиболее подходящих по цене и качеству покрышек. Продукция компании Continental регулярно занимает на подобных тестах первые и призовые места, стабильно оказываясь в числе лидеров. Поэтому специалисты концерна решили рассказать как правильно интерпретировать результаты тестов применительно к запросам клиентов и на какие характеристики стоит обратить особое внимание.

 

Кто тестирует?

Зимние тесты шин требуют наличие сложной измерительной аппаратуры, шиномонтажных инструментов и полигона в соответствующей климатической зоне с подготовленными трассами и испытательными участками. А также несколько одинаковых автомобилей, транспорт для перевозки комплектов шин, ну и, конечно, команду испытателей и специалистов. Другими словами, полноценные шинные тесты под силу лишь крупным солидным изданиям, фирмам и организациям.

В России на регулярной основе шины тестируют два авторитетных автомобильных издания – газета "Авторевю" и журнал "За рулем". Результаты российских испытаний в мировом автомобильном сообществе считаются точными и достоверными, часто цитируются в зарубежных источниках.

Среди европейской прессы особым доверием пользуются результаты тестов от немецкой автомобильной прессы, в частности, журналов Auto Bild, auto motor und sport, Auto Zeitung, а также крупнейшей немецкой автомобильной общественной организации ADAC. Регулярно тестирует шины британский журнал Auto Express. Из-за специфического климата особый интерес вызывают испытания скандинавских журналов, среди которых финский Tuulilasi, и шведские – Vi Bilagare, Teknikens Värld.

 

Как тестируют?

Зимние тесты считаются наиболее сложными, потому что в испытаниях приходится учитывать и отражать множество факторов, в частности:

  • Тип поверхности: лед, снег, снежная "каша", мокрый асфальт, сухой асфальт.
  • Поведение автомобиля: тормозные характеристики, разгонная динамика, управляемость, время прохождения круга или трассы, поперечное сцепление.
  • Комфорт: плавность хода, уровень шума.
  • Электронные вспомогательные системы: тесты с ABS, ESP и т.д., если система отключается – проводятся заезды как с активированной электроникой, так и без нее.

Вместе с Continental читаем тесты зимних шин между строк

Из чего складывается рейтинг шин?

За каждое из тестовых испытаний шине начисляются баллы по определенной методике, которая у многих организаций чаще всего своя. В итоге эти баллы суммируются, и по результатам выводятся окончательные результаты, определяющие место шины в рейтинге.

Итак, оценка шины отражает результат взаимодействия конкретных факторов: модели покрышки, ее типоразмера, погодных условий, состояние дорожного покрытия, физических и профессиональных данных водителя-испытателя, работы измерительной аппаратуры, а также методики подсчета баллов.

Если изменить один или несколько факторов, результат может быть другим.

Вместе с тем, результаты таких тестов являются в высокой степени достоверными, поскольку наглядно представляют возможности шины и сравнение ее с конкурентами в конкретных условиях. Несмотря на то, что итог испытания и расстановка шин в рейтинге при изменении некоторых параметров могут быть иными, общий баланс характеристик шины, ее сильные и слабые качества как правило кардинально не меняются.

Вместе с Continental читаем тесты зимних шин между строк

От перестановки слагаемых...

Зависимость результата теста от суммы конкретных испытаний каждый раз подтверждается практикой. Возьмем для наглядности шину для мягкой европейской зимы Continental WinterContact TS 850. В период 2012-2015 гг. эта модель в разных типоразмерах прошла через три десятка тестов от крупных европейских изданий и примерно в двадцати из них уверенно заняла первое место. К примеру, в авторитетном ADAC Winter Tyre Test в 2013 г. лучшие результаты показали сразу два типоразмера, в 2014 г. – снова два разных посадочных диаметра. В текущем 2015 г. в тестах той же организации шины типоразмера 205/55 R16 заняли первую позицию, а версия 165/70 R14 – только шестую (причем на этот раз победителем стала шина, заметно уступавшая Continental WinterContact TS 850 в других типоразмерах).

Для российских потребителей наиболее актуальными являются тесты шипованных и нешипованных шин для суровой зимы. Новинка 2015 года, шипованная шина Continental IceContact 2, распространенного типоразмера 205/55 R16 в тесте журнала "За рулем" заняла второе место, причем с минимальным отрывом, а по соотношению "цена-качество", как полагают эксперты издания, существенно превосходит лидера. В этом же тесте данная шина лидировала в дисциплинах: время прохождения ледяного круга, тормозной путь на мокром, а также сухом асфальте. Эксперты отметили лучшую управляемость на смешанной зимней дороге (снег-лед) и низкий уровень шума в салоне. Версия типоразмера 175/65R14 показала схожий результат: снова второе место с незначительным отрывом и лучший результат во времени прохождения ледяного круга, торможении и разгоне на снегу, а также в выполнении двойной переставки на снегу.

В тесте газеты "Авторевю" по несколько отличающейся методике шина Continental IceContact 2 типоразмера 205/55 R16 снова заняла второе место и опять с очень незначительным отрывом. При этом она была лучшей по управляемости и поперечном сцеплении на льду, а также надежности управления на снегу.

Зимняя шипованная резина Continental IceContact 2 – технологии и тесты

Суммируя выводы обоих изданий, можно подвести итог: шина Continental IceContact 2 отлично подходит для всех видов зимних дорог. Особенно ее можно рекомендовать жителям городов, где регулярно чистят дороги – превосходные характеристики на мокром и сухом асфальте у нее сочетаются с самой прочной в классе посадкой шипов, которым не страшны высокие нагрузки на твердой поверхности.

Показательны результаты тестов другой относительно новой шины концерна – нешипованной модели Continental ContiVikingContact 6. По результатам испытаний журнала "За рулем" в типоразмере 205/55 R16 она заняла второе место с небольшим отрывом. Покрышка показала высокие результаты в разгоне на снегу, управляемости при разгоне и равномерном движении на смешанной зимней дороге, а также курсовой устойчивости на заснеженной дороге. Кроме того, шина отличается самым высоким акустическим и ездовым комфортом, а также экологичностью (влиянием на расход топлива). Модель типоразмером 175/65R14 была в рейтинге третьей, но получила высший балл по соотношению "цена-качество". Также за ней было не угнаться в разгоне на снегу и торможении на мокром асфальте.

Эта же шина в типоразмере 205/55 R16 по версии "Авторевю" заняла третью позицию, но была однозначно лучше остальных в торможении на сухом асфальте и разделила одинаковые баллы с лидерами в замерах поперечных сцепных свойствах на льду, проходимости на снегу и торможении на мокром асфальте.

В итоге шина Continental ContiVikingContact 6 при отличном соотношении "цена-качество" показала себя как сбалансированная модель для любых зимних дорог, но особенно хорошо она себя чувствует в городе, где регулярно чистят асфальт.

Зимняя шипованная резина Continental IceContact 2 – технологии и тесты

Как подобрать для себя зимнюю шину по результатам тестов?
  1. Постарайтесь ознакомиться с несколькими тестами одной шины от разных изданий и организаций, чтобы наглядно увидеть как она себя ведет при изменении методик и условий испытаний.
  2. Обращайте внимание не только на общую оценку, но и на результаты каждого отдельного испытания. Отмечайте наиболее значимые для себя. К примеру, если шина заработала высокие баллы главным образом за поведение на мокром и сухом асфальте, а в вашем регионе зимой преобладает снежный накат, значит эти оценки для вас неактуальны. Ищите в тесте шины с лучшими результатами на снегу и льду.
  3. Немаловажным является сочетание "цена-качество". Если шина по оценкам в испытаниях очень близка к лидеру, но существенно дешевле, она может стать наиболее выгодной покупкой.
  4. Учитывайте погодные условия при испытаниях, совпадают ли они со средними в вашем регионе. Например, шипованные шины в тесте показали результаты на льду ниже ожидаемых, но в день испытаний температура была около -30 градусов, и шипы не могли эффективно прокалывать лед. Если в вашей местности средняя температура зимой около -10 градусов, шипы будут работать намного лучше.
  5. Посмотрите на конфигурацию дорог в вашей местности. Скажем, если у вас преобладают прямые дороги с подъемами и спусками, тогда тяговые и тормозные свойства шин для вас приоритетнее характеристик поперечного сцепления. И наоборот, в местности с извилистыми дорогами и крутыми поворотами поперечное сцепление может выйти на первый план.
  6. Изучите субъективные впечатления испытателей. Нередко шина, обладающая хорошей обратной связью, но со средними характеристиками, окажется более безопасной, чем цепкая модель, которая теряет сцепление с поверхностью позже, но слишком резко. Ряд экспертов активно используют понятие "прогрессивность шины" – оно означает способность резины при маневре постепенно терять сцепление, предоставляя водителю возможность распознать опасную ситуацию и предотвратить ее.

 

Обратите внимание!

Результаты, показанные в тестах, практически всегда достигаются на новых шинах (иногда после необходимой обкатки) с максимальной глубиной протектора и хорошим состоянием резины и шипов. По мере износа и старения резины характеристики шины будут ухудшаться. Это также относится к б/у шинам, покупая которые вы не можете рассчитывать на заявленные в тестах свойства и особенности резины.

 

Компания Continental последовательно выступает на безопасность на дорогах и считает, что внимательное изучение потребителями шинных тестов поможет выбрать модель под конкретные дорожные и погодные условия, а также водительские способности клиента, что обеспечит надежное и стабильное передвижение.

 

Лучшие результаты в отдельных тестовых испытаниях 2011 - 2014 гг.

Модель шин

Торможение на мокром асфальте

Торможение на сухом асфальте

Торможение на снегу

Торможение на льду

Время прохождения ледяного круга

Время прохождения извилистой трассы

Скорость при переставке на снегу

Разгон на снегу

Разгон на льду

Расход топлива

 

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

Авторевю

За рулем

За рулем

ContiIceContact

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

175/65R14

 

2014

 

 

 

 

 

2011

 

 

 

 

 

2011

 

 

 

195/65R15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

205/55 R16

2012

2012

 

 

2013

2012

2012, 2013

 

 

 

2012, 2013

 

 

 

2012, 2013

 

 

215/65R16 SUV

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2014

 

 

 

 

 

 

 

215/55 R17

 

 

 

 

 

 

 

 

2012

 

 

 

 

 

 

 

 

245/50 R18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2014

 

 

 

 

 

 

ContiVikingContact 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

175/65R14

 

2013

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2011, 2012

 

 

 

2011

 

195/65R15

 

2012

 

 

 

2012

 

 

 

 

 

2012

 

2012

 

 

2012

205/55 R16

 

 

 

 

 

 

2012

 

 

 

 

 

2012

 

2012

 

 

ContiIceContact 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

175/65R14

 

 

 

 

 

2015

 

 

 

2015

 

2015

 

2015

 

 

2015

205/55 R16

 

2015

 

2015

 

 

 

 

 

2015

2015

 

 

 

 

 

 

ContiVikingContact 6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

175/65R14

 

2015

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015

 

 

 

205/55 R16

 

 

2015

 

 

 

 

 

 

 

 

2014

 

 

2014


Статьи по теме
Картинка


Каков жизненный цикл шин?

Мы решили проверить, каким будет жизненный цикл популярных моделей шин: летней Hankook Ventus Prime 2 и зимней Continental ContiIceContact. О результатах тестов будем сообщать на наших страницах.

Картинка


Новая разработка Continental для российской зимы

Отличные результаты испытаний новых шин Continental на снегу и льду.

Картинка


Летние шины: тест-обзор. Сезон 2014 года

Какую летнюю резину выбрать? Ответ на это дадут тесты различных автомобильных журналы. Мы проанализировали десяток тестов и проверили те летние шины, которые протестированы в нескольких изданиях.

Картинка


Maserati выбрал Continental

Для модели Ghibli компания Maserati выбрала шины ContiSportContact 5 от компании Continental. От 18’ до 21' шины будут устанавливаться прямо на конвейере.

Картинка


Континенталь продвигает сразу три бренда: Continental, Gislaved и Matador

Наравне с основной маркой Continental концерн решил продвигать бренд для среднего сегмента рынка Gislaved и бюджетные шины Matador.

Картинка


Continental заменит шины бесплатно по гарантии!

Continental бесплатно отремонтирует или заменит испорченную шину на новую по расширенной гарантии.

Predictive Powertrain Control (PPC) - 10 вопросов и ответов

Predictive Powertrain Control (PPC) - 10 вопросов и ответов о системе предусмотрительного управления силовой линией от грузового подразделения Mercedes-Benz

Сравнительный тест видеорегистраторов, совмещенных с радар-детектором, лето-2020

Представляем сравнительный тест самых популярных сигнатурных комбинированных видеорегистраторов. В него вошли модели Neoline X-COP 9300c, Mio MiVue i95, Sho-me Combo mini WiFi и Silverstone F1 Hybrid S-Bot.

Топливный насос: как не заплатить дважды?

Как определить неполадки в работе топливного насоса и к каким последствиям они могут привести?

Тестируем «Урал» Slim Red Hurricane AS-D12A - активный корпусной сабвуфер

Компактный, звучный, музыкальный. Этими словами можно охарактеризовать новы сабвуфер Ural из линейки Red Hurricane - «Урал» Slim Red Hurricane AS-D12A. Небольшие размеры этой системы продуться по вкусу автолюбителям, заботящимся о полезном объеме.

Рейтинг универсальных смазок по проникающей способности

Представляем рейтинг универсальных смазок, составленный по их проникающим свойствам. В него вошли семь самых популярных составов.

Тестируем «Урал» AS-D12A Red Hurricane DUAL – активный корпусной сабвуфер

На нашем тесте просто бомба – двухдифузорный активный сабвуфер «Урал» AS-D12A Red Hurricane DUAL. Мощный и при этом музыкальный. Подробности читайте в тесте.

ТО своими руками

ТО своими руками. Рассказываем, как самостоятельно провести техническое обслуживание автомобиля, а так же, обращаем внимание, на те особенности которые следует избегать.

Сезонное обслуживание - замена масла

Весна в разгаре, а это значит, что пришла пора пройти сезонное техобслуживание. Для тех, кто еще не успел провести весенний «автосубботник», специалисты Total составили краткий чек-лист, как подготовиться к теплому сезону.

Как остановить коррозию?

Самая основная проблема, которая волнует автовладельцев: что делать, если автомобиль начал цвести? Как быть, если по нему поползли безобразные пятна ржавчины, которые, по мнению многих, уже ничем нельзя остановить? Рассказываем, что делать в этом случае.