18.04.2016

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

Поисковый маяк – это последний шанс автовладельца вернуть похищенный автомобиль. Для того чтобы реализовать этот шанс необходим поисковый маяк и сервис мониторинга. Как это работает, смотрите в тесте маяка Proma Sat 911 SNOOPER.

Продукция под торговой марки Proma Sat вышла на российский рынок в середине 2010 года с линейкой продуктов как для корпоративного сегмента, так и для конечных потребителей. В ассортименте имеются и трекеры, и автономные маяки, и устройства контроля автопарка.  Компания предлагает пользователям бесплатный мониторинговый сервис http://map.proma-sat.ru с мобильной версией http://m.proma-sat.ru.

 

Тесты маяков моделей Proma Sat 1000 и Proma Sat 777 16G SNOOPER можно прочитать здесь: http://www.autodela.ru/main/top/test/Proma-Sat_test

 

Proma Sat 911 SNOOPER – автономный GPS/ГЛОНАСС маяк, тест

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ

Автономные поисковые устройства (маяки), несмотря на ценовой скачок, связанный с ростом курса рубля, остаются востребованными на рынке. Они прочно заняли свою нишу в сегменте охранных устройств, причем как автомобильных, так и бытовых. Желание знать, где находится автомобиль, иное транспортное средство или груз, без использования дорогого и громоздкого оборудования, всегда актуально.

Автономный GPS/ГЛОНАСС маяк PromaSat 911 SNOOPER – новинка 2016 года. Это простая бюджетная модель стоимостью немногим более 5 тыс. рублей.  Информация о местоположении объекта приходит в виде СМС-сообщения или же точки позиционирования автомобиля на мониторинговом сайте http://map.proma-sat.ru.

Естественно, что чем чаще она выходит на связь, тем быстрее расходуются батареи. Чтобы продлить жизнь элементов питания , в Proma-Sat 911 SNOOPER используются несколько технологий. Во-первых, это A-GPS, основанная на том, что устройство получает «примерные» координаты на основе данных от вышек сотовой связи. Во-вторых, это использование двух систем – GPS и ГЛОНАСС, одновременная работа с которыми значительно снижает время поиска спутников.

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

В качестве GPS-приемника используется модуль Globaltop Gmm-g3, который построен на базе чипсета нового поколения MediaTek MT3333. Он позволяет определять местоположение с использованием спутников GPS, ГЛОНАСС, GALILEO, QZSS, SBAS, а также использует DGPS (RTCM) и AGPS. Модуль располагает 99 каналами поиска и захвата спутников и 33 каналами сопровождения. Кроме того, модуль обладает наивысшей чувствительностью среди существующих модулей ГЛОНАСС/GPS (–165 дБм), а также наименьшим временем старта.

Для сотовой связи используется миниатюрный беспроводной модуль CINTERION BGS2.  Диапазон рабочих температур составляет от –30 до + 85 ºС, что актуально для нашей страны.

Использование современных компонентов позволило уместить маяк в габариты 69×41×20 мм при массе 75 г вместе с батареями.

Перейдем к самому устройству. PromaSat 911 SNOOPER поставляется в небольшой коробке, внутри которой находятся сам маяк, комплект батарей CR123A, SIM-карта (в нашем случае от оператора «Мегафон»), гарантийный талон и двухсторонний скотч. Устройство производится в России. Инструкция не прилагается, но ее можно скачать на сайте производителя.

Необходимо добавить, что при использовании маяка в мотоциклах или квадроциклах необходимо провести гидроизоляцию устройства, так как резиновые прокладки между крышками не предусмотрены.

АКТИВАЦИЯ МАЯКА

Перед началом работы маяк необходимо активировать. Сделать это можно двумя способами: отправить специальные СМС-команды либо зарегистрироваться на сервисе мониторинга и произвести настройку через фирменную панель управления proMастер.

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

Оба способа подробно расписаны в инструкции, но второй наиболее удобен, так как исключает возможность неправильного набора команды. Именно им мы и воспользовались при тестировании. Кстати, если изменения настроек маяка производить СМС-командами, то в панели управления будут отражаться актуальные настройки за счет синхронизации.

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

После подключения питания маяк активируется, в течение 20 минут ожидает, пока произойдет настройка, после чего уходит в спящий режим. О том, что маяк работает, сигнализирует красный светодиод, мерцающий на плате.

При настройках необходимо ввести номер пользователя, пароль и часовой пояс. Далее задается режим работы: это может быть связь с сервером передача данных на сервер или по СМС-сообщения (либо и то, и другое).

 

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

 

Если Proma Sat 911 SNOOPER используется как  поисковый маяк в автомобиле, оптимальным выбором является СМС-оповещение или работа на сервер(одна позиция раз в 24 часа-режим по умолчанию), так как в данном режиме работы все путевые точки будут сохранены. Если необходимо выбрать самый экономичный режим, то можно отключить передачу точных координат, получаемых со спутника, и оставить только LBS-координаты. В этом случае после пробуждения устройства приемник спутниковых сигналов не будет активироваться, а координаты будут вычисляться только по данным вышек сотовой связи. Режим трекинга (sos режим) в этом устройстве  используется в крайнем случае при поиске так как он наиболее энергозатратный.. При грамотной настройке устройства и отсутствии экстренных событий маяк может находиться в стандартном режиме и работать с определением координат до 2 лет (!). При этом в каждом сообщении он передает данные напряжения питания, о температуре устройства, о качестве получаемого сигнала, баланс сим карты и все текущие настройки. Информация о напряжении питания важна для того чтобы пользователь мог отследить момент, когда необходимо менять батареи. При снижении баланса СИМ-карты ниже установленного уровня, а также при низком заряде батарей устройство направляет тревожное СМС-сообщение пользователю.

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

При включении режима оповещения по СМС производитель рекомендует ставить английский язык, так как в этом случае сообщения будут и короче, и дешевле.

Дальше два важных пункта режима SNOOPER. работы маяка. Первый – промежуток времени, через который он будет просыпаться, чтобы принять СМС-сообщение. Второй – интервал, через которой пользователю будут передаваться точные координаты устройства.

Одним из востребованных является режим, когда маяк Proma Sat 911 SNOOPER просыпается раз в сутки, выходит в сеть GSM для принятия команд и раз в неделю высылает пользователю свои точные координаты.

В целом процедура регистрации устройства на сервере мониторинга занимает меньше пяти минут.

Чтобы перевести устройство из дежурного режима в режим трекинга необходимо послать СМС-команду либо поставить галочку «SOS» в панели настроек на сервере proМастер и нажать «Отправить».

 

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

 

Понравилась настройка датчика движения. Его можно не просто включить или выключить, но и выставить 3 уровня чувствительности, а также задать через программу время его активной работы, что позволяет использовать его как полноценный элемент охранного комплекса. Например, можно указать, чтобы он активировался ночью, когда машина стоит на парковке, и выключался днем, когда она в разъездах.

 

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

 

При срабатывании датчика движения устройство  сразу информирует об этом владельца и через небольшое время приходит сообщение на телефон и/или сервер с позицией устройства   

Если пользователь получил тревожную СМСку, у него 5 минут на принятие решения: активировать режим SOS либо проигнорировать срабатывание если автомобиль под контролем. По прошествии 5 минут PromaSat 911 SNOOPER опять уйдет в спящий режим и активизируется уже либо по суточному таймеру, либо при следующем срабатывании датчика движения.

Если же пользователь перевел устройство в режим SOS (через сервер или СМС), оно перестает засыпать и начинает постоянно быть в сети, высылая через заданные интервалы (от 1 до 59 минут) сообщения о своем местоположении.

В ходе теста мы решили испытать маяк в самом жестком режиме: включили срабатывание по датчику движения, а также перевели устройство в режим «SOS» с отправлением сообщения на сервер раз в полчаса. Маяк не успевал перейти в режим сна и постоянно контролировал местоположение. Разумеется, это не самый оптимальный режим для работы – скорее он понадобится в случае угона. Нам же хотелось оценить запас времени на поиск автомобиля. Результат оказался хорошим: устройство отработало в таком режиме в течение двух с половиной суток, отправив 250 сообщений. Причем необходимо отметить, что нижний порог напряжения, при котором было передано последнее сообщение, составил всего 1,8 В.

Если же запрограммировать маяк на связь раз в час без включения режима «SOS», можно рассчитывать на 1000-1100 (результат при месячном тестировании – 1162) сеансов связи, что позволяет контролировать местоположение автомобиля более месяца (на свежих батареях маяк отработал 50 дней).

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

СЕРВИС МОНИТОРИНГА

После успешной регистрации устройство появляется на карте. http://map.proma-sat.ru. В зависимости от его типа можно выбрать иконку. Сама карта имеет минимум настроек, но позволяет изменять источник геоинформации, также можно добавить информацию о пробках. Показывается местоположение маяка, при наведении курсора на иконку открывается контекстное окно, в котором отображается текущая информация: качество связи, количество спутников, координаты, ближайший адрес, время, когда пришло сообщение на сервер, и скорость. Также выводятся данные о напряжении питания, температуре и балансе.

Карта больше предназначена для работы с трекерами (для отображения информации с маяка она избыточна). Например, пользователь увидит на карте не трек автомобиля, а псевдотрек, связывающий различные зоны активации.

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

Возможно также задать пользовательскую геозону, которая может иметь форму круга или многоугольника. Если во время сеанса связи объект будет находиться вне заданной зоны, пользователю придет тревожное сообщение на электронную почту.

Необходимо отметить и возможность формирования отчета, который позволит точно отследить места, время и параметры сеансов связи.

Отдельно стоит упомянуть о том, что сервис мониторинга бесплатен для пользователей и что у него есть облегченная мобильная версия для телефонов и планшетов.

Так же  стоит упомянуть о фирменой панели  сервиса proМастер , которая позволяет настраивать и/или управлять  прибором без помощи смс команд, а так же хранит в себе  все текущие настройки маяка  и всю историю команд.

 

Тестируем поисковый маяк Proma Sat 911 SNOOPER

 

РЕЗЮМЕ

ДОСТОИНСТВА

Очень Компактный маяк, работающий со спутниковыми системам GPS/ ГЛОНАСС. Бесплатный сервис мониторинга с мобильной версией, удобный интерфейс настройки.

НЕДОСТАТКИ

Отсутствие герметизирующей прокладки в устройстве.

ОБЩАЯ ОЦЕНКА

Автономный GPS/ГЛОНАСС маяк Proma Sat 911 SNOOPER обладает всеми функциями, необходимыми для этого класса устройств. У него компактные габариты и низкий уровень энергопотребления.

 


Отзывы и комментарии



Добавить комментарий

Если у Вас возникли проблемы с распознаванием текста, кликните на него и попробуйте еще раз
Введите код, изображенный на картинке
с соблюдением регистра
 
Статьи по теме
Картинка


Тест спутникового охранного комплекса MS-PGSM «Спутник»

И вот в последних числах 2009 года нам в руки попала новинка - система Magic Systems MS-PGSM «Спутник», которую разработчики называют не иначе как первый спутниковым иммобилайзером. Представляем тест охранного комплекса построенного не его базе.

Картинка


GPS-навигатор teXet TN-833 RDVR HD – три в одном

Компания «Электронные системы «Алкотел» разработала новую модель teXet TN-833 RDVR HD, которая совмещает навигатор с 7-дюймовым экраном, встроенную поворотную камеру 1.3 МПикс и радар-детектор.

Картинка


Автопробег Москва – Иркутск – Москва

Cтартовал автопробег Москва – Иркутск – Москва на автомобилях PEUGEOT 308. Примечательно, что в ралли отправятся автомобили, собранные на заводе PEUGEOT в Калуге, открытом в апреле 2010 года.

Картинка


Руководство пользователя навигатора Digma DG503N

Навигатор Digma DG503N первое навигационное устройство Digma, способное принимать и обрабатывать сигналы от двух спутниковых систем: американской GPS и российской ГЛОНАСС.

Картинка


Omnicomm выходит на американские рынки

Компания Omnicomm, один из ведущих отечественных производителей систем мониторинга объявил о своем решении выйти на канадский и американский рынки.

Картинка


GPS-навигаторы SHTURMANN в новом корпусе

Популярные модели GPS-навигаторов мультимедийной линейки Play SHTURMANN Play 200 BT и Play 500 BT стали обладателями элегантных корпусов с матовым покрытием Soft Touch.

Pioneer представляет обновлённую линейку головных устройств 1DIN

Pioneer представляет линейку новых головных устройств, открывающих максимально удобный доступ к современным цифровым технологиям в автомобиле. Обновленный модельный ряд 2019/2020 года представлен восемью моделями, поддерживающими проводное и беспроводное подключение смартфонов на базе Android и iOS.

Стартовый бустер. Особенности выбора модели.

Какие особенности нужно учитывать при выборе стартового бустера на Li-on аккумуляторах? Разбираем на примерах от чего зависит пусковой ток. Рассматриваем примеры на основе моделей ПускАч.

Итоги выставки COMTRANS - 2019

15-я Международная выставка коммерческих автомобилей COMTRANS 2019 состоялась в Москве. В выставке приняли участие 266 компаний – производителей грузовиков, LCV, автобусов, специальной и коммунальной техники, автокомпонентов и запчастей из 15 стран мира.

Тестируем Pandora NAV-08 Move – поисковый GPS/ГЛОНАСС маяк-трекер

Представляем тест маяка Pandora NAV-08 Move на предмет продолжительности работы от одного комплекта батарей с оценкой качества связи, чувствительности GPS приемника и работы акселерометра.

Тестируем Sho-Me Quattro Signature - сигнатурный радар-детектор

Проверяем как работает необычный радар-детектор на ПАЧ антенне - Sho-Me Quattro Signature. Оцениваем работы сигнатурного фильтра на трассе. Изучаем настройки. Видео.

Тестируем Pandora FL-03 – противотуманная фара

Представляем вашему вниманию тест светодиодной противотуманной фара стандарта 90 мм - Pandora FL-03

Самостоятельная замена рычага на Ford Focus 2

Хочу показать замену заднего рычага на Ford Focus 2 хэтчбек с двигателем 1.4, 2008 года выпуска. Менял рычаг из-за стука во время движения, который дают разбитые сайлентблоки в рычаге.

Необычные факты о свечах зажигания NGK

В сети можно найти сотни статей о необычных моделях автомобилей, о мощных двигателях и о кастомных решениях для тюнинга. А ведь автомобиль — это не только силовой агрегат и красивые диски, в нем важна каждая деталь.

Снимаем наклейку «Ш» правильно!

Рассказываем, как удалить наклейку «Ш» (шипы) без шума и пыли, точнее без клея и грызи на стекле.