Ìàòåðèàëû ïî òåãó ""
Àðåíäà àâòî ñ 18 ëåò: Ñèòèäðàéâ ñíÿë îãðàíè÷åíèÿ
Ñèòèäðàéâ îòêðûë óñëóãè àðåíäû è ïðîêàòà àâòîìîáèëåé äëÿ âîäèòåëåé îò 18 ëåò — òåïåðü âîñïîëüçîâàòüñÿ ñåðâèñîì ìîæíî ñðàçó ïîñëå ïîëó÷åíèÿ ïðàâ.
HONGQI ïðåäîñòàâèò àâòîìîáèëè äëÿ ãîñòåé ÏÌÝÔ 2025
HONGQI âûäåëèò 30 àâòîìîáèëåé äëÿ ÏÌÝÔ 2025, ïîäòâåðäèâ ñâîè ïîçèöèè â ñåãìåíòå VIP-ïåðåâîçîê.
Teboil — óâåðåííîå ðåøåíèå äëÿ ãîðíîäîáû÷è
Teboil ïðåäñòàâèë ìàñëà è ñåðâèñû äëÿ ãîðíîé òåõíèêè íà «Óãîëü Ðîññèè è Ìàéíèíã 2025», ïîäòâåðäèâ ëèäåðñòâî â îòðàñëè.
ÃÀÇ Ðåéä Ñïîðò — òðèóìô íà áàõå «Óðàëüñêèé ðóáåæ»
Êîìàíäà ÃÀÇ Ðåéä Ñïîðò çàâîåâàëà ìåäàëè â àáñîëþòå è ðåéä-ñïîðòå íà áàõå «Óðàëüñêèé ðóáåæ», óâåðåííî ãîòîâÿñü ê «Øåëêîâîìó ïóòè».
×åòûðå ïîïóëÿðíûõ àâòî ñ ïðîáåãîì ïîäåøåâåëè íà 10% è áîëåå çà ãîä
Ñðåäíÿÿ öåíà àâòîìîáèëÿ ñ ïðîáåãîì â ìàå 2025 ãîäà ñíèçèëàñü íà 5,9% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì. ×åòûðå ìîäåëè ïîäåøåâåëè áîëåå ÷åì íà 10%, âêëþ÷àÿ Renault Logan è Hyundai Solaris.
Þáèëåé Belgee: íà çàâîäå â Áåëàðóñè âûïóùåí 100-òûñÿ÷íûé êðîññîâåð
6 èþíÿ 2025 ãîäà íà çàâîäå «ÁÅËÄÆÈ» âûïóùåí 100-òûñÿ÷íûé àâòîìîáèëü Belgee. Þáèëåéíîé ìîäåëüþ ñòàë êðîññîâåð X50 — ïåðâàÿ è ñàìàÿ ïîïóëÿðíàÿ ìîäåëü áðåíäà.
GWM TANK èäåò íà ïðîðûâ: ó÷àñòèå â ðàëëè «Øåëêîâûé ïóòü – 2025»
Âíåäîðîæíèêè GWM TANK 300 è TANK 400 ó÷àñòâóþò â ðàëëè «Øåëêîâûé ïóòü – 2025» â çà÷åòå Ãðàíä Òóð: ýêñòðåìàëüíûå ìàðøðóòû, èñïûòàíèå òåõíîëîãèé è ïðîâåðêà íà ïðî÷íîñòü.
Èííîâàöèè áåçîïàñíîñòè íà Ì-11: òåñò-äðàéâ áóäóùåãî ðîññèéñêèõ òðàññ
Íà Ì-11 âíåäðÿþò èííîâàöèè: êàìåðû â ìàøèíàõ êîìèññàðîâ, ìóçûêàëüíóþ ðàçìåòêó è òåõíîëîãèè ñíèæåíèÿ ÄÒÏ — âñ¸ ðàäè áåçîïàñíîñòè.
Warhead ñíîâà â Ðîññèè: âîçâðàùåíèå ëåãåíäû àâòîçâóêà
Âîçâðàùåíèå ëåãåíäû: Warhead ñíîâà â Ðîññèè — ñèìâîë èíæåíåðíîé ïîáåäû, ðóññêèé áàñ, ðóññêèå ðóêè, íîâûé çàâîä. Íàñòîÿùåå âîçâðàùàåòñÿ ñ áàñîì, êîòîðîãî æäàëè 20 ëåò.
Avatr ìåíÿåò ïðàâèëà èãðû â öèôðîâîì àâòîòðàíñïîðòå
Avatr è Changan ðàñøèðÿþò öèôðîâûå òåõíîëîãèè â òðàíñïîðòå Ðîññèè, ïðåäëàãàÿ èííîâàöèîííûå èíòåðíåò-ñèñòåìû äëÿ êîìôîðòà è áåçîïàñíîñòè âîäèòåëåé.
20 ëåò Suzuki Grand Vitara: âíåäîðîæíèê-ëåãåíäà
Suzuki îòìå÷àåò 20-ëåòèå Grand Vitara II — ìîäåëè, çàâîåâàâøåé ìèðîâîé ðûíîê è ñåðäöà ðîññèéñêèõ àâòîìîáèëèñòîâ áëàãîäàðÿ íà䏿íîñòè, âíåäîðîæíûì êà÷åñòâàì è ÿðêîé èñòîðèè.
Jetour: âûèãðàé ïîåçäêó â Êèòàé!
Jetour ÀâòîÑïåöÖåíòð Âíóêîâî ðàçûãðûâàåò 3 ïóò¸âêè â Êèòàé ñðåäè òåõ, êòî ïîðåêîìåíäóåò áðåíä äðóçüÿì è îôîðìèò ïîêóïêó ñ 1 èþíÿ ïî 31 èþëÿ 2025 ãîäà.
ÎÑÀÃÎ: ðåãèîíû ðèñêà â 2025 ãîäó
ÐÑÀ îáíàðîäîâàë äàííûå ïî ÷àñòîòå ñòðàõîâûõ ñëó÷àåâ ïî ÎÑÀÃÎ â 2025 ãîäó.  «êðàñíîé çîíå» — Èíãóøåòèÿ, Äàãåñòàí è Ïðèìîðüå. Âîçìîæíû ñàíêöèè â âèäå ðîñòà ñòîèìîñòè ïîëèñîâ.
Ñêîðîñòíûå òðàññû: òóðèçì íà âûñîêèõ ñêîðîñòÿõ
Ñêîðîñòíûå òðàññû «Àâòîäîðà» — ýòî ñòèìóë äëÿ òóðèçìà, óäîáñòâî äëÿ àâòîìîáèëèñòîâ è ìóëüòèïëèêàòîð ðàçâèòèÿ ðåãèîíîâ. Èíôðàñòðóêòóðà ñòàíîâèòñÿ ÷àñòüþ ìàðøðóòà.
CHERY: áåçîïàñíîñòü áåç ñðîêà ãîäíîñòè
CHERY ïðîâåëà êðàø-òåñòû íà 10-ëåòíèõ ìîäåëÿõ ARRIZO è TIGGO — è äîêàçàëà: áåçîïàñíîñòü áðåíäà âûäåðæèâàåò èñïûòàíèå âðåìåíåì è ñîîòâåòñòâóåò ñîâðåìåííûì ñòàíäàðòàì.
Àâòîóãîíû â Ðîññèè: òðåâîæíàÿ ñòàòèñòèêà îò «ÀëüôàÑòðàõîâàíèå»
Óãîíû àâòîìîáèëåé â Ðîññèè ðàñòóò: â ëèäåðàõ — Lada, Ìîñêâà è êèòàéñêèå áðåíäû. Ýêñïåðòû "ÀëüôàÑòðàõîâàíèå" ôèêñèðóþò òðåâîæíûé òðåíä.
«Àëàðì-Ìîòîðñ» ïðèîáðåë äèëåðà LADA â Ïåòåðáóðãå
Ãðóïïà «Àëàðì-Ìîòîðñ» ïðèîáðåëà â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå îäíîãî èç ñòàðåéøèõ îôèöèàëüíûõ äèëåðîâ LADA — «Àâòîöåíòð Èíòåé-Ëàäà», ïëàíèðóÿ èíâåñòèðîâàòü 250 ìëí ðóáëåé â ðàçâèòèå è óâåëè÷èòü ïðîäàæè äî 1500 àâòîìîáèëåé â ãîä.
BESTUNE Yueyi 07 — ãèáðèä íîâîãî ïîêîëåíèÿ
BESTUNE Yueyi 07 — ñðåäíåðàçìåðíûé ãèáðèäíûé êðîññîâåð ñ ðåêîðäíûì çàïàñîì õîäà è ïåðåäîâûìè òåõíîëîãèÿìè äëÿ êîìôîðòíûõ ñåìåéíûõ ïîåçäîê.
JETOUR — îôèöèàëüíûé ïàðòíåð «Ìàò÷à ãîäà 2025»
JETOUR — îôèöèàëüíûé ïàðòíåð «Ìàò÷à ãîäà 2025», ïîääåðæèâàþùèé õîêêåé è áëàãîòâîðèòåëüíîñòü íà ñàìîì ìàñøòàáíîì ñïîðòèâíîì ñîáûòèè ãîäà.
EXLANTIX ET ñ ïîäàðêàìè â ÀâòîÑïåöÖåíòð Õèìêè
EXLANTIX ET â ÀâòîÑïåöÖåíòð Õèìêè — ïðåìèàëüíûé ãèáðèä ñ ïîäàðêàìè äëÿ ïåðâûõ ïîêóïàòåëåé è ïåðåäîâûìè òåõíîëîãèÿìè.





















