Ìàòåðèàëû ïî òåãó ""
Volkswagen Motorsport: 50 ÿðêèõ ëåò
50 ëåò íàçàä, 11 èþëÿ 1966 ãîäà, ãðóïïà ýíòóçèàñòîâ àâòîñïîðòà îñíîâàëà êîìïàíèþ Verband Formel V Europa e.V. Ýòîò äåíü ñ÷èòàåòñÿ äàòîé ðîæäåíèÿ Volkswagen Motorsport.
Ñïðîñ íà àâòîïðîêàò â Ðîññèè âûðîñ
 ìàå-èþíå 2016 ãîäà ñïðîñ íà ïðîêàò àâòîìîáèëåé â Ðîññèè âûðîñ íà 46% ïî ñðàâíåíèþ ñ òåì æå ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà.
Êàêîâû ïåðñïåêòèâû áåñïèëîòíûõ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ â Ðîññèè?
Ñ 7 ïî 9 ñåíòÿáðÿ 2016 ãîäà â ã. Ñàíêò - Ïåòåðáóðãå ïðîéäåò III Ìåæäóíàðîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ «Ðîëü è ìåñòî èíòåëëåêòóàëüíûõ òðàíñïîðòíûõ ñèñòåì â ñåòè àâòîìîáèëüíûõ äîðîã Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè. Ñîâðåìåííûå òåíäåíöèè ðàçâèòèÿ».
ŠKODA: ìíîãîëåòíåå ïàðòíåðñòâî
Êîìïàíèÿ ŠKODA âûñòóïàåò îôèöèàëüíûì ïàðòíåðîì è àâòîìîáèëüíûì ñïîíñîðîì Òóð äå Ôðàíñ â òðèíàäöàòûé ðàç.
Ñïåöòåõíèêà ÊÀÌÀÇ äëÿ àãðîïðîìûøëåííîãî êîìïëåêñà
ÏÀÎ «ÊÀÌÀÇ» ïîñòàâèëî êðóïíóþ ïàðòèþ ñàìîñâàëüíûõ àâòîïîåçäîâ-çåðíîâîçîâ â àäðåñ âåäóùåãî ðîññèéñêîãî ýêñïîðò¸ðà ñåëüõîçïðîäóêöèè - ÎÎÎ «Àãðîìàðêåò».
«Ãàçïðîìíåôòü» ðàñøèðÿåò àññîðòèìåíò
«Ãàçïðîì íåôòü» îáúÿâèëà î ðàñøèðåíèè àññîðòèìåíò ïðîèçâîäèìûõ ñìàçî÷íûõ ìàòåðèàëîâ.
Volkswagen ðàññêàçûâàåò î òåõíîëîãèÿõ
Ìàðêà Volkswagen íà÷èíàåò íîâóþ êîììóíèêàöèîííóþ êàìïàíèþ, êîòîðàÿ ôîêóñèðóåòñÿ íà òåõíîëîãèÿõ è îáúÿñíÿåò, ïî÷åìó äëÿ êëèåíòà öåííîñòü òåõíîëîãèé ïðèîáðåòåííîãî àâòîìîáèëÿ Volkswagen âûøå, ÷åì åãî öåíà.
BMW óñòàíîâèë ðåêîðä ïðîäàæàì â èþíå
Êîíöåðí BMW Group óñòàíîâèë íîâûé èñòîðè÷åñêèé ðåêîðä ïî ïðîäàæàì â èþíå, ðåàëèçîâàâ ïî âñåìó ìèðó 227 849 åäèíèö òåõíèêè.
Nissan ïðåäñòàâèëà àâòîìîáèëü ñ àâòîíîìíûì óïðàâëåíèåì
Íîâûé Nissan Serena ñ òåõíîëîãèåé ProPILOT – ïåðâûé ÿïîíñêèé àâòîìîáèëü ñ àâòîíîìíûì óïðàâëåíèåì.
Ïðîäàæè LADA â èþíå âûðîñëè
 èþíå 2016 ãîäà â Ðîññèè ïðîäàíî 22 229 àâòîìîáèëåé LADA, ÷òî íà 7,9 % áîëüøå, ÷åì â ìàå 2016 ãîäà.
Ñïåöâåðñèè BMW 4 ñåðèè ïðåäñòàâèëè â Ðîññèè
BMW Group Ðîññèÿ ïðåäñòàâèëà ñïåöèàëüíûå âåðñèè BMW 4 ñåðèè ñ ìåõàíè÷åñêîé òðàíñìèññèåé â ÷åñòü ðîññèéñêîãî ýòàïà DTM.
SelecTrucks â Ðîññèè
Ìåæäóíàðîäíûé áðåíä êîíöåðíà Daimler AG ïî ïðîäàæå òåõíèêè ñ ïðîáåãîì 28 èþíÿ 2016 ãîäà ïðîâåë Äåíü îòêðûòûõ äâåðåé.
ÂÀÇ îòìå÷àåò 20 ëåò
20 èþëÿ èñïîëíÿåòñÿ 50 ëåò ñ ìîìåíòà ïîäïèñàíèÿ ïðàâèòåëüñòâåííîãî ïîñòàíîâëåíèÿ «Î ñòðîèòåëüñòâå â ãîðîäå Òîëüÿòòè àâòîìîáèëüíîãî çàâîäà».
NGK óâåäîìèëà îá èçìåíåíèÿõ
Íà óïàêîâêàõ êàòóøåê çàæèãàíèÿ NGK ïîÿâèëèñü QR-êîäû ñ âèäåîèíñòðóêöèÿìè ïî óñòàíîâêå.
«ÊÀÌÀÇ» ïîñòàâèò ãàçîìîòîðíóþ òåõíèêó â Ñàíêò-Ïåòåðáóðã
ÏÀÎ «ÊÀÌÀÇ» ïðèíÿëî ó÷àñòèå â ñîâåùàíèè, ãäå áûëè îáñóæäåíû ïåðñïåêòèâû ïîñòàâîê ãàçîìîòîðíîé àâòîòåõíèêè ÊÀÌÀÇ â àäðåñ ÃÓÏ «Âîäîêàíàë Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà».
Îáíàðóæåí óãíàííûé Ìåðñåäåñ
Óãíàííûé â Ìîñêâå Ìåðñåäåñ ñòîèìîñòüþ 10 ìèëëèîíîâ îáíàðóæèëè â Äàãåñòàíå.
Toyota îïóáëèêîâàëà ðåçóëüòàòû ïðîäàæ
Êîìïàíèÿ Toyota îïóáëèêîâàëà ðåçóëüòàòû ïðîäàæ çà ïåðâîå ïîëóãîäèå 2016 ãîäà. Çà ýòîò ïåðèîä 2016 ãîäà â Ðîññèè ïðîäàíî 44 237 àâòîìîáèëåé Toyota.
G-Energy Team – ÷åòâåðòàÿ â ñïèñêå
Êîìàíäà G-Energy Team çàêîí÷èëà ðîññèéñêóþ ÷àñòü «Øåëêîâîãî ïóòè» íà 4 ìåñòå.
Bosch íàõîäèò íîâûå âîçìîæíîñòè
Çàâîä Bosch â Ñàìàðå ðåàëèçóåò ñòðàòåãèþ Ãðóïïû Bosch ïî ëîêàëèçàöèè ïðîèçâîäñòâà è âûõîäó íà íîâûå ðûíêè.





















