Ìàòåðèàëû ïî òåãó ""
Hyundai ïîääåðæàëà «Ïëîùàäü Èñêóññòâ»
Hyundai âûñòóïèë àâòîìîáèëüíûì ïàðòíåðîì XV Ìåæäóíàðîäíîãî çèìíåãî ôåñòèâàëÿ «Ïëîùàäü Èñêóññòâ».
Îáíîâëåííàÿ Mazda 6: ñêîðî â äèëåðñêèõ öåíòðàõ
Êîìïàíèÿ Mazda Motor RUS ñîîáùèëà î âûõîäå íà ðîññèéñêèé ðûíîê íîâîé Mazda 6.
Òðåòèé Nissan X-Trail âûõîäèò â ïðîäàæó
Êîìïàíèÿ Nissan ïðåäñòàâèëà òðåòüå ïîêîëåíèå âíåäîðîæíèêà Nissan X-Trail äëÿ ðîññèéñêîãî ðûíêà.
Íîâûå óñëîâèÿ êðåäèòîâàíèÿ íà Citroën Ñ4 Ñåäàí
Ñ 22 ÿíâàðÿ 2015 ãîäà êîìïàíèÿ Citroën èçìåíèëà óñëîâèÿ ïî ïðîãðàììå àâòîêðåäèòîâàíèÿ Citroën Financial Services íà ïîêóïêó Citroën C4 Ñåäàí.
Ðåêîìåíäàöèè Bosch äëÿ áåçîïàñíîé åçäû
Êîìïàíèÿ Bosch äàëà íåñêîëüêî ñîâåòîâ ïî ýêñïëóàòàöèè àâòîìîáèëÿ â çèìíèé ïåðèîä.
Mobil 1 ãîòîâèòñÿ ê ðåêîðäíîìó çàåçäó
 ôåâðàëå 2015 ãîäà êîìïàíèÿ Mobil 1 ñäåëàåò ïîïûòêó óñòàíîâèòü ðåêîðä ñêîðîñòè íà ëüäó Áàéêàëà, è ïîïàñòü â Êíèãó ðåêîðäîâ Ðîññèè.
ÊÀÌÀÇ ïîäâåë ïåðâûå èòîãè ãîäà
Ïîäâåäåíû ïðåäâàðèòåëüíûå èòîãè ãðóïïû ÎÀÎ «ÊÀÌÀÇ» çà 2014 ãîä.
Âèðòóàëüíàÿ ýêñêóðñèÿ ïî çàâîäó â Íàáåðåæíûõ ×åëíàõ
Ïðèãëàøàåì ïîñåòèòü ïðîèçâîäñòâåííóþ ïëîùàäêó çàâîäà â Íàáåðåæíûõ ×åëíàõ. Ïî ñáîðêå âñåãî ìîäåëüíîãî ðÿäà àâòîìîáèëåé Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego, à òàêæå ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà Unimog ðàçëè÷íûõ ìîäèôèêàöèé.
Òåñò-äðàéâ Peugeot 508: îòáðàñûâàÿ ñêðîìíîñòü
Peugeot 508 îáíîâèëñÿ. Ïîñìîòðèì, óäàëàñü ëè ôðàíöóçàì ðàáîòà íàä îøèáêàìè íà òåñò-äðàéâå Àâòîäåë.
Daimler Trucks ðàñøèðÿåò âëèÿíèå
Êîìïàíèÿ Daimler Trucks çà 2014 ãîä óâåëè÷èëà îáúåìû ïðîäàæ äî 445 300 åäèíèö çà ïåðâûå îäèííàäöàòü ìåñÿöåâ, è ïðîäàëà îêîëî 500 000 àâòîìîáèëåé.
Acura çàïóñòèëà ðåêëàìíóþ êàìïàíèþ ILX Sport
 ðàìêàõ ðåêëàìíîé êàìïàíèè â ïîääåðæêó íîâîãî ILX Sport êîìïàíèÿ Acura ïðåäñòàâèëà íîâûé âèäåîðîëèê.
Îôèöèàëüíûé äèëåð Toyota ïîÿâèëñÿ â Áðÿíñêå
Òîéîòà Öåíòð Áðÿíñê ïîëó÷èë ñòàòóñ îôèöèàëüíîãî äèëåðà.
ÑòàðËàéí: âñå ïîä êîíòðîëåì
ÍÏÎ ÑòàðËàéí â ÿíâàðå ïðåäñòàâèëî ðÿä íîâûõ îïöèé ñàéòà ìîíèòîðèíãà starline-online.ru.
ÓÀÇ ÏÀÒÐÈÎÒ: Äàêàð ïðîéäåí
Âïåðâûå ðîññèéñêèé âíåäîðîæíèê ÓÀÇ ÏÀÒÐÈÎÒ ïðèíÿë ó÷àñòèå â ëåãåíäàðíîì ìàðàôîíå Äàêàð.
Honda îáíîâèëà Ridgeline
Íà àâòîñàëîíå â ×èêàãî êîìïàíèÿ Honda ïðîäåìîíñòðèðóåò íîâîå âèäåíèå ìîäåëè Ridgeline.
Ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè âàæíû äëÿ æèçíè
Êîìïàíèÿ Chevrolet ðåêîìåíäóåò íå îòêëþ÷àòü ñèñòåìû áåçîïàñíîñòè àâòîìîáèëÿ.
ÐÓÑ-ËÀÍ çàìîðîçèë öåíû
Ôîëüêñâàãåí Öåíòð ÐÓÑ-ËÀÍ ïðåäëàãàåò áîëåå 100 àâòîìîáèëåé ïî öåíàì 2014 ãîäà ñ ÏÒÑ â íàëè÷èè.
Hyundai Motor îïóáëèêîâàëà ðåçóëüòàòû ðàáîòû
Ñòàëè èçâåñòíû ðåçóëüòàòû ðàáîòû êîìïàíèè Hyundai Motor çà 2014 ãîä. Â 2014 ã. äîõîä îò ïðîäàæ âûðîñ íà 2,2% äî 89,26 òðëí âîí (àâòîìîáèëüíûé ñåêòîð: 72,31 òðëí âîí/ôèíàíñîâûé è äðóãèå ñåêòîðà: 16,95 òðëí) ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì.
DENSO ñîõðàíèëà àâòîðèòåò
Êîìïàíèÿ DENSO âîøëà â ñïèñîê 100 ñàìûõ èííîâàöèîííûõ êîìïàíèé ìèðà ñîãëàñíî ðåéòèíãó Thomson Reuters.



















